Dacia Dokker Arıza Lambaları Anlamı | Gösterge Uyarı ve İkaz İşaretleri Anlamları

Dacia’nın hafifçe ticari vasıta modeli Dacia Dokker arıza lambaları nedir? Dokker gösterge paneli uyarı ve ikaz işaretleri ne anlama geliyor? Dacia Dokker arıza ışıkları, uyarı ve ikaz sembolleri göstergede niçin yanar ve ekrandan iyi mi silinir gibi dört gözle beklenen sorulara cevap vereceğiz.

Renault tarafınca üretilen Dacia Dokker, Kangoo, Partner gibi aleni oturum Van bir kasa tipine haiz vasıta türüdür. Hafif ticari vasıta kapsamında LAV diye değerlendirilen grupta yer alır. Rumen Dacia’nın Fransız Renault tarafınca satın alınmasından sonra üretimi yapılmıştır. Klasik Reno özelliklerine sahiptir. Yakıt mevzusundaki tutumluluğu ile  tanınır. Resmi olarak Casablanka araba fuarında görücüye çıkmıştır. Binek ve aleni oturum Van kasaları bulunuyor. Yine 2012 yılındaki İstanbul Auto Show fuarında crossower tipi tanıtılarak satışa çıkarıldı.

Avrupa, Kuzey Afrika pazarında bir hayli alaka görmüştür. Hatta 2018 yılındaki satış sayıları ile aynı markanın ürünü olan Renault Kangoo modelini geçerek piyasadaki yerini sağlamlaştırmış görünüyor. Benzinli ve dizel motora haiz 1.5 ve 1.6 litrelik hacimli çeşitleri bulunuyor. Türkiye’de en tutulan motor tipi 1.6 dCI dizel versiyonudur. Geniş iç hacmi, yakıt tasarrufundaki cimriliği ve bunun yanı sıra araba konforunu bir arada sunması vasıtası ile 2. el pazarında aranan araçlar arasında yer alır.

İlginizi Çekebilir: Dacia Lodgy Arıza Lambaları Anlamları

Dacia Dokker Arıza Lambaları Anlamı | Dokker Gösterge Uyarı ve İkaz İşaretleri Anlamları (Resimli)

Artık otomobillerde olduğu gibi hafifçe ticari araçlarda da ”motor denetim ünitesi” (ECU) vardır. Bu mini oto beyni vasıtası ile araçta gerçekleştirilen arıza ve problemler gösterge ekranında yer edinen panelde lamba ve ışıklar yakılarak kullanıcıya bilgiler verilir. Arıza lambaları ve gösterge ikaz, uyarı işaretlerinin ne anlama geldiğini bilmek sürücüye olabildiğince kolaylık sağlar. Arıza ortaya menfaat çıkma müdahale etme imkanı sağlamış olduğu için problemin ciddi seviyelere çıkmasını engellemeye yarar.

Dacia Dokker gösterge monitörü arıza lambaları, ikaz ve uyarı sembolleri ne anlama gelir seçimi sorular son zaman birçok vasıta sahibi tarafınca merakla sorulmaktadır. Hatta araba forumlarında bu mevzu ilk karşılaşılan sorular arasında yer alır.  Reelot kadrosu tarafınca başta kullanım kılavuzu olmak suretiyle meydana getirilen ayrıntılı bir inceleme kararında Dacia Dokker hafifçe ticari vasıta sahiplerinin merak etmiş olduğu Dokker gösterge arıza ışıkları ve uyarı işaretleri hakkında hazırlamış olduğumuz parçaya hep beraber göz atalım.

1- Dacia Dokker Vites Arttır/Düşür İkaz İşareti

Günümüzde yakıtı ekonomik kullanmak vasıta sahipleri için öncelik durumundadır. Ekonomik bir sürüş sağlamak için aracı devirli ve makul viteste kullanmakta bu hususta olabildiğince önemlidir. Gösterge ekranında sürücünün aracın dönemi geldiği zaman vites arttırması ya da azaltması gerektiğinde ikaz lambası yanarak sürücüye malumat verilir. Devir saati 3000/d’ye geldiği zaman vitesi arttırmak ya da azaltmak için bir sembol yakılır ve sürücüye bu hususta destek olunur. Uygun vites değişiklik yapma gerçekleştiğinde paneldeki bu lambanın söndüğünü görüyoruz.

2- Dokker Genel Arıza İşareti

Dacia Dokker hafifçe ticari araçlarda birden çok elektronik sistem yer alır. Motor denetim ünitesi (ECU), yakıtı ateşleme sistemi bunların başlangıcında geliyor. Motor denetim ünitesi tarafınca belirleme edilen ciddi arızalar gösterge ekranında turuncu renkte genel arıza lambası ile gösterilir. Eğer lamba kırmızı renkle yanıyorsa motor denetim ünitesi arızasının varlığından laf edilebilir. Lamba kırmızı renkli yanıyorsa paket kaybetmeden yetkili servisle irtibata geçerek yönlendirmeleri doğrultusunda davranmak mühim bir davranış olacaktır. Araç bilgisayara bağlantı kurarak arıza belirleme edilir ve lüzumlu tamir prosedürü tamamlanırsa bu fer ekrandan kendi kendine sönmüş olur.

3- Dacia Dokker El Freni Çekili Işığı

Park freni ya da toplum arasında el freni olarak malum mekanizma aracı park sırasında sabitlemek için kullanılır. Ayrıca dik yokuşlarda çömez sürücüler aracın geri geriye kaçmaması için bu özellikten faydalanabiliyor. El freni çekili halde iken vasıta kullanmak fren sistemine zarar vereceği için gösterge ekranında kırmızı renkli el freni çekili ilk gaz lambası yakılır ve sürücüye vasıta harekete geçmeden ilkin el frenini indirmesi gerektiği hatırlatılır. Herhangi bir sensör arızası yoksa Park freni indirildiğinde gösterge ekranındaki bu fer artık görünmeyecektir.

4- Dacia Dokker Hararet Lambası

Motor yanma odasında yenen akaryakıt doğası gereği bir sıcaklık ortaya çıkarır. Sıcaklık yükseldikçe motor ve bileşenlerindeki metal parçalara ve üst kapak contasına zarar vererek ciddi hasarlara yol açabilir. Bu olumsuzluğu önlemek için tasarlanan soğutma sistemi aracın motor sıcaklığı yaklaşık 80-90 aşama sıcaklıkta devreye girer. Bu sistem içerisindeki devir daim pompa arızası, termostat ve fan müşürü sorunları, radyatör problemleri, soğutma suyunun rastgele bir sebeple eksilmesi gibi durumlarda devreye giremez ve bu durumda gösterge ekranında kullanıcı kırmızı renkli motor hararet lambası yandığını görecektir. Bir aracın motoruna zarar verecek en büyük arızalardan biri olan soğutma sistemi sorunları ertelenmemelidir.

Aracı kullanırken gösterge ekranında hararet ışığı yanıyorsa arabayı derhal durdurmak ve motoru rölantide çalıştırmak gerekiyor. Bu sırada soğutma suyu seviyesi ölçülmeli ve kusur var ise tamamlanmalıdır. Ayrıca hortumlarda ve radyatörlerde su kaçağı olup olmadığına da bakmamız gerekiyor. Gözle görülen rastgele bir sıkıntı yok ama araba hararet yapmışsa kontrollü bir halde tamircinin yolunu tutarak arızanın tespitini yaptırmamız ve lüzumlu tamir prosedürünü istememiz gerekmektedir. Sistem muntazam bir halde çalıştığında vasıta teker hararet yapmayacak ve monitör panelinde Bu lamba bir dahaki hararet onayı gerçekleşene kadar görünmeyecektir.

5- Dokker Motor Arıza Lambası

Reeloto olarak sık karşılaştığımız sorulardan birisi de motor arıza lambası niçin yanar sorusudur. Halk arasında motor arıza ışığı olarak malum sarı renkli uyarı sembolü egzoz sisteminde bulunan bileşenlerde gerçekleştirilen arızalarda gösterge ekranında sarı renkle yanmaktadır. Maf, mab sensörü arızaları, EGR valfi problemleri, katalitik konvertör adlı parçanın hasar görmesi gibi sebeplerle motora hava giriş çıkışı sorunlu hale gelebiliyor. Arabamızın gösterge ekranında bu ışığı görüyorsak yetkili servis ya da nitelikli bir tamir atölyesine giderek aracımızı bilgisayarla OBD-II arıza kodu belirleme testine sokmamız gerekir. Çıkan sonuca göre alakalı parça değiştirilip ya da onarılırsa bu lamba artık monitör panelinde görülmez.

6- Dacia Dokker Dizel Kızdırma Bujisi Işığı

Sadece dizel araçlarda bulunan kızdırma bujileri, soğuk havalarda aracın daha ivedi çalıştırılmasına yardım eden bir parçadır. Kontak çevrildiğinde hava yakıt karışımını ısıtarak dizel yakıtın daha ivedi alev almasına niçin olur. Kontak açıldığında ekranda birkaç saniye görülen bu ışığın kendi kendine sönmesi gerekiyor. Eğer bu fer vasıta hareket halindeyken kısa aralıklarla ya da devamlı yanmaya başlamışsa ısıtma bujilerinde arıza laf konusudur. Yenisiyle arızalı olan kızdırma bujisi değiştirildiğinde bu uyarı ışığı yalnızca vasıta çalışırken yanacak ve kısa bir müddet sonra sönmüş olacaktır.

7- Dokker Airbag Lambası Anlamı

Dacia Dokker hafifçe ticari araçlarda tıpkı arabalarda bulunmuş olduğu gibi hava yastıkları çok sayıda yere yerleştirilmiştir. Kaza anında sensörler darbeyi algılar ve kompresör yardımı ile bu hava yastıkları şiş yerilerek vasıta içerisinde gidelim ciddi yaralanmalarının önüne geçer. Airbag sargısı, sensör, beyin arızası gibi sebepler bu güven sisteminin çalışmasını engelleyeceği için bu tip bir arıza ortaya çıktığında monitör panelinde airbag arıza ışığı yanmaya başlar. Bazen ufak bir soket çıkması ya da kablo kopması neticesinde de görülebilen airbag lambası, vasıta içerisindekilerin çarpışma anında güven olarak zayıf şekilde seyahat yaptığını anlatır. Bu iş için hizmet veren kaliteli ve referanslı airbag tamir servislerine giderek soruna çözüm bulunabiliyor. Gerekli tamir ya da değişiklik prosedürü tamamlanırsa airbag işareti ekrandan silinmiş oluyor.

8- Dacia Dokker Akü Lambası Anlamı

Aracın motorunu hareket vermek için çalışan marş motoru ilk hareketi aküden almış olduğu elektrik enerjisi ile sağlar. Bunun yanısıra araçtaki donanım ve sistemlerin çalışabilmesi için lüzumlu olan elektrik şarj dinamosu ile üretilir ve aküde kullanılmak suretiyle saklanır. Akünün yaklaşık 5 sene kadar bir kullanım ömrü bulunuyor. Akü kullanım ömrü bittiğinde, şarj dinamosu arızası ortaya çıktığında, V kayışı adındaki parçanın gevşeyip ya da koparak şarj dinamosunu çeviremediğinde akü şarj olmaz.

Gösterge ekranında kırmızı renkli akü lambası devamlı yanmaya devam eder. Bu arıza ile aracımız hareket halindeyken karşı karşıya kalmış isek motoru durdurmadan yetkili servise ya da oto elektrik tamircilerine müracaat ederek soruna acilen çözüm bulmak gerekir. Arıza dikkatsizlik edilirse motor durduktan vasıta yeniden çalışmayabilir. Oto elektrik tamir servislerinde onarımın bir an ilkin yapılması gerekir. Şarj problemi ortadan kalktığında monitör paralelinde akü ışığı yalnızca vasıta ilk çalıştırılırken bir kaç saniye görülecek ve motor çalıştıktan sonra panelde görülmeyecektir.

9- Dacia Dokker Yağ Lambası Anlamı

Motor ve bileşenleri metal parçalardan oluştuğu için yağ kullanılması zorunluluktur. Yağ pompası karterde biriken yağı, motor çalmış olduğu sürece yağlama prosedürü yapmak suretiyle motora iletiyor. Yağ pompası arızası, yağ eksikliği, motor yağının kullanım ömrünü tamamlaması gibi sebepler ve yağ sensörünün arızalanması gibi problemler kam mili, krank mili ve pistonların muntazam yağlanmasına mani olur. Böyle durumlarda gösterge ekranında kırmızı renkli yağdanlık şeklinde yağ lambası yanar.

Bu işaret görüldüğünde aracımızı derhal durdurmamız ve motoru stop etmemiz gerekiyor. Yaklaşık 10 dakika bekledikten sonra yağ çubuğunu çekerek ilk ilkin yağ seviyesini ölçmeli ve kusur var ise makul viskoziteye haiz motor hasım eklememiz gerekiyor. Yağ noksan değilse sensör arızası olabileceği için aracı mümkünse çekiciye yükleyerek servise ya da ustamıza götürüp problemin tamir edilmesini istemeliyiz.

10- Dacia Dokker ABS Arıza Lambası Anlamı

Fren sistemine destek olmak için tasarlanan ve ABS (anti-lock break system) ismi verilen kilitlenme önleyici hususiyet ani fren sırasında devreye girer ve aracın tekerlerinin kilitlenerek kaymasını önler. ABS beyin arızası, hız sensörünün kirlenmesi ya da bozulması, hidrolik yağının eksilmesi gibi sebepler ABS’nin çalışmasını engeller ve gösterge ekranında ABS arıza ışığı devamlı yanmaya başlar.

ABS lambası yanan aracı kullanmak mümkün olabilir ama ani fren yapmamız ihtiyaç duyulan durumlarda çalışmayacağı için kaza ihtimali artar. Kullanıcı hidrolik seviyesini ölçerek kusur var ise tamamlarsa gösteri ekrandan lambanın yanıp yanmadığını denetim etmesi gerekir. Lamba yanmaya devam ediyorsa ya da fren hidroliği noksan değilse aracı kontrollü bir biçimde tamirciye ulaştırarak lüzumlu tamir prosedürünü istek etmesi gerekiyor. Tamir prosedürü başarıyla tamamlanırsa ABS ışığı ekrandan kaybolacaktır.

11- Dacia Dokker Lastik Basıncı İkaz İşareti

Araç tekerlerin içerisinde lastik basıncını anlık olarak ölçen sensörler vardır. Aracın yola temas eden bölümü olan lastiklerdeki hava basıncı, muntazam bir sürüş ve yola tutunabilmek için olabildiğince önemlidir. Basınç sensörü arızalanır ya da lastik basıncı patlama, hava kaçırma gibi sebeplerden dolayı lastik basıncını muntazam şekilde ölçemezse gösterge panelinde bu fer yanmaya başlar. Öncelikle lastiklerin havası kalibresi  yapılma muntazam çalışan bir hava tabancası ile şişirilerek makul tazyik değerine haiz olması gerekiyor. Bu prosedür yapılmasına karşın ekranda lastik basıncı düşük uyarı ışığı görülmeye devam ediyorsa sensörleri denetim ettirerek arıza var ise yenisiyle değiştirilmelidir. Bu durumda paneldeki ikaz lambası kendi kendine sönmüş oluyor.

12- Dacia Dokker Benzin (Yakıt) Lambası Anlamı

Her içten yanmalı motora haiz araçta olduğu gibi Dacia Dokker hafifçe ticari araçlarda da yakıtın depolandığı bir taksim yer alıyor. Depo içerisindeki şamandıra kalan yakıtı anlık olarak ölçer ve yakıt seviyesi 7 litrenin dibine indiğinde gösterge panelinde benzin lambası yakılarak sürücüye yakıt alması hatırlatılır. Dizel motorlu taşıtlarda bu lambanın sık yanması ve o şekilde kullanım sağlanması öneri edilmez. Depo içerisindeki yabancı maddeleri yakıt pompası çekerse enjektörlerde sıkıntı ortaya çıkar. Araca makul yakıt ikmali bitirildiğinde bu lambanın ekrandan silinmesi gerekiyor. Şamandıra arızalı ise bu lamba devamlı yanmaya devam eder.

13- Dacia Dokker Hız Sabitleyici Sembolü

Motor denetim ünitesi yardımı ile aracı gaz pedalına dokunmadan istenilen hız limitinde hareket ettirmeye yarayan hız sabitleyici özelliği bu araçta da bulunuyor. Araç şoförü belediye hız limitinde Cruise Control hususi durumunu etken ederek kullanmaya başladığı andan itibaren göstergede sabitleyici işareti yanmaya adım atar ve özelliği kullanıcı dönem dışı bırakana kadar devamlı ekranda görülür.

14- Dokker Emniyet Kemeri Uyarı İşareti

Olası kaza anında araçtakilerin vasıta içerisinde savrulmalarını engellemiş olan güven kemerlerine takmak yasal olarak mecburi bir harekettir. Emniyet kemeri tokası güven kemeri aparatına takıldığında monitör panelinde kırmızı renkle görülen emniyet kemeri takılı değil uyarı lambası panelden silinecektir. Araç sürücüsü bu ışığı görüyorsa bütün yolcuların kemerlerini bağladığında Emin oluncaya kadar aracı hareket ettirmemesi gerekiyor.

15- Dacia Dokker ESC Lambası Anlamı

Zeminden kaynaklanan ya da aşırı virajlı yollarda aracın savrulmasını önleyen ve yitik yoldan çıkmasına engellemiş olan ESC (electronic stabilyt control) fonksiyonu, reeloto olarak yaptığımız araştırmalar neticesinde Dacia Dokker modeli araçların tamamında standart olarak bulunmuş olduğu görülmüştür. Bu gibi durumlarda hususiyet motor denetim ünitesi tarafınca çekince algılandığında kendi kendine devreye girer ve ekranda kayan araba şeklinde ESC devrede ışığı görülmeye başlar. Yol şartları normale dönerek tekerler arasındaki güç farkı eşitlendiğinde ESC ışığı ekrandan kaybolur. ESC özelliğinde bir sıkıntı ortaya çıktığında ya da arızalandığında ekranda bu kez ESC OFF yazısı çıkarak özelliğin çalışmadığı sürücüye gösterilir.

16- Dacia Dokker Ön Yolcu Airbag Sembolü Anlamı

Sürücünün sağ tarafında bulunan yolcu koltuğunda bilhassa pusetle ve çocukla seyahat yaptığında hava yastığı açılırsa Hayati riskler oluşabiliyor. Bu biçim durumları engellemek için ön yolcu airbag özelliği şoför tarafınca dönem dışı bırakılabilir. Ön yolcu hava yastığı kapatılınca ekranda ikaz işareti görülür. Sürücünün ön yolcu hava yastığını yeniden etken ettiğinde Bu işaretin ekrandan silinmesi gerekiyor.

17- Dokker Kapı Açık İşareti Anlamı Anlamı

Araç kapıları, yola çıkılmadan ilkin tamamiyle kapalı olması gerekir. Yolda ilerlerken açılması durumunda içeridekiler yola düşebilir ya da trafikte ilerleyen öbür araçlar aleni olan kapıya çarpabilir. Kapılardan rastgele birisi aleni olduğunda göstergede kırmızı renkli bir uyarı işareti görülür. Sürücü bütün kapıları denetim edip aleni olan kapıyı kapattıktan sonra kapı aleni ikaz ışığı sensör arızası yoksa panelden silinir. Kapı menteşe sorunları ve swich ismi verilen ufak algılayıcı düğmelerde arıza var ise kapı kapalı olsa dahi bu lamba yanabiliyor.

18- Dacia Dokker Yakıtta Su Var İşareti Anlamı

Dizel yakıtla çalışan araçların yakıt deposunda su buharı zaman içerisinde suya dönüşebiliyor. Yakıt pompası motorin ile beraber bu suyu da çekerek motora doğru iletmeye başlamaktadır. Bu vaziyet başta enjektörler ve motora zarar vereceği için yakıt filtresi tarafınca süzülüyor. Filtre kabı içerisindeki su miktarı kritik seviyeye yükseldiğinde gösterge ekranında yakıt da su var uyarı ışığı yanmaya başlar. Bu problemin çözümü için yakıt filtresi sökülerek içerisindeki suyun tahliye edilmesi ve kaptaki suyun boşaltılması gerekiyor. Bu prosedür yapılırken filtrenin değiştirilmesi de daha makul olacaktır. İşlem bitirildiğinde gösterge ekranındaki yakıtta su var uyarı lambası sönmüş oluyor.

Kaynak Otohaber.org