Subaru, Elektrikli STI Konseptini Tanıttı: Geleceğin Performans EV’si
Subaru, sportif ruhunu tekrar canlandıracak elektrikli performans vizyonunu 2025 Japonya Mobilite Fuarı’nda gözler önüne serdi. Markanın en iddialı EV konseptlerinden biri olan Subaru Performance-E STI, tamamiyle elektrikli bir güç yapısına haiz olmasının yanı sıra tasarımıyla da saf agresifliği temsil ediyor.
Tamamen bir gösteri aracı olan bu konsept, iç mekana haiz olmamasına rağmen, Subaru’nun gelecekteki yüksek performanslı elektrikli modelleri için kuvvetli bir ön seyretme niteliğinde. Marka, bu konseptin “Subaru’nun yeni nesline öncülük eden, sezgisel ve coşku verici bir sürüş tecrübesi sunduğunu” belirtiyor.
Tasarım tarafında Performance-E STI; alçak ve kaslı fastback beden yapısıyla, yarış odaklı aerodinamik çizgileri bir araya getiriyor. Subaru, yöntem verileri açıklamasa da, STI rozetine yakışır şekilde dört tekerlekten çekişli bir sistemle geleceği ve minimum iki elektrik motoruna haiz olacağı tahmin ediliyor.
Bu konsept, Subaru’nun bilhassa Avrupa’daki sıkı emisyon düzenlemeleri sebebiyle üretimden kalkan performans modellerinin yerini dolduracak yeni devre elektrikli araçlarının da habercisi. Elektrifikasyon vasıtası ile marka, yüksek güç ile sıfır emisyonu bir araya getirmeyi hedefliyor.
Subaru Avrupa Başkanı David Dello Stritto, geçtiğimiz Nisan ayında yapmış olduğu açıklamada, “Daha sportif modeller üstünde çalışıyoruz ve elektrifikasyon bunu yapmamızı sağlıyor.” ifadelerini kullanmıştı. Stritto, gelecekteki modellerin altın jantlı, mavi renkli klasik STI ruhunu yaşatabileceğini de ima etmişti.
Bugün Subaru’nun elektrikli modelleri büyük oranda Toyota ile meydana getirilen ortaklığa dayanıyor. Mevcut modeller Toyota’nın platform, batarya ve motor teknolojilerini kullanıyor. Ancak şirket, 2028 yılına kadar 8 yeni elektrikli araç tanıtmayı planlıyor ve bunların sadece dördü Toyota ile ortak geliştirilecek.
Subaru Performance-E STI Konsepti, markanın kendi kimliğiyle geliştirdiği ilk reel performans EV’sine giden yolda mühim bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.