Yakıtta Stokiyometrik Oran Nedir ve Kaç Olmalıdır?

Otomobil motorlarının en bereketli ve makul şekilde çalışması için lüzumlu olan hava yakıt karışım oranına verilen isim olan stokiyometrik nispet nelerdir ve kaç olmalıdır? Motorda stokiyometrik nispet ile ilgili malumat vereceğiz.

İçten yanmalı motorların çalışması için içine hava ve yakıt karışımı gönderilir. Hava, dışardan emildikten sonrasında filtrelerden geçer ve subaplar tarafınca motora itilir. Yakıt ise depodan çıktıktan sonrasında yakıt pompası tarafınca basınçlandırılır ve karbüratör ya da enjektörler tarafınca motor yanma odasına girer. Bujiler bileşimi tutuşturduktan sonrasında hava yakıt karışımı yanar ve ortaya çıkan tazyik pistonları iter. Bu sayede aracınızın motoru bir güç üretmiş olur. Ancak kimyasal tepkimenin büyük bir duyarlılık ile gerçekleşmesi gerekir.

Stokiyometrik Oran Nedir?

Stokiyometrik oran, kimyasal karışımlarda maddelerin karışım oranlarına verilen isimdir. Bu oranın reaksiyon öncesi, madde molekülerinin katsayılarını anlatım etmektedir. Eğer stokiyometrik nispet bozulur ise reaksiyon süresi ve kalitesi düşecektir. Özellikle araba motorlarında bu oldukça mühim bir husustur. Yakıt stokiyometrisi ise 14.7/1 oranında olmalıdır. Yani motorda her 14.7 ünite havaya mukamele 1 ünite yakıt olmalıdır. Buna düzgüsel çabalama karışımı ya da motor yanma stokiyometrik payı ismi verilir.

Stokiyometrik Oran Bozulursa Ne Olur?

Aracınızın motorunda hava/yakıt karışım payı (stokiyometrik) bozulur ise motor ya yoksul ya da varlıklı karışımla çalışacaktır. Fakir karışım, motorda hava miktarının fazla olmasıdır. Zengin karışım ise 14.7/1 oranında yakıtın bir seviyesini geçmesidir.

1- Egzozdan Siyah Duman Çıkması: Motorda hava yakıt karışım payı bozulmuş olduğu vakit yanmamış yakıtın egzoz gazı rengi siyahtır. Eğer aracın egzozundan kara duman çıktığını görüyorsanız motorda Stokiyometrik Oran bozulmuş demektir.

2- Araçta Yakıt Kokusu Olması: Motorun yakabileceği yakıt miktarı bellidir. Halk içinde çiğ gaz diye adlandırılan yakıt egzoz gazında yanmamış halde bulunması. Yakıt kokusu çıkmasına niçin olabilmektedir.

3- Motorda Tekleme: Hava yakıt karışım oranının bozulmasının en büyük emarelerinden biri de motorun teklemesidir. Motor normalde düz ve kesintisiz bir halde çalışır. Ancak stokiyometrik nispet bozuk çıktığında motora kaldırabileceğinin oldukça üzerinde yakıt bulunur. Bu vaziyet ufak patlamalara niçin olur. Bu vaziyet motorda tekleme ve titremelere niçin olacaktır.

Kaynak Otohaber.org