Honda Civic FD6 Nasıl Araba, Alınır Mı? Civic FD6 Kullanıcı Yorumu ve İnceleme

Sadece Türkiye’nin değil dünyanın en çok sevilen ve satılan modellerinden olan Honda Civic FD6 kasa iyi mi bir otomobil ve alınır mı sorularına cevap arayacağız. Ayrıca Honda Civic FD6 kullanıcı yorumu, araştırma ve kontrol sürüşüne yer vereceğiz.

Japon otomobil devi Honda’nın dünya genelinde Civic modeli aşağı yukarı 30 yıldan bu yana en çok satılan 5 modelden bir tanesidir. Civic ise Türkiye’nin en tanınmış C segmenti araçları arasında yer alıyor. Civic’in en çok tartışılan kasalarından biri olan FD6 ise öncelikle 2006 senesinde üretilmiş, 2009 senesinde makyajlanmış ve 2012 yılına kadar üretilmiştir. Daha sonra yerini FD7 kasalara bırakmıştır. Honda Civic FD6, sağlamlığı ve uzun ömürlü olmasıyla dikkat çekmektedir. 2. el piyasası olarak şuan model yılına göre en yüksek fiyata satılanlar arasındadır. Bunda tanınmış olması büyük rol oynamaktadır. Bu otomobil başta otomobil forum platformları olmak suretiyle birçok yerde en çok dört gözle beklenen araçlar arasındadır.

İlginizi Çekebilir: Cupra Leon 1.5 ETSI Nasıl Bir Araba ve Alınır Mı?

Honda Civic FD6 Nasıl Araba ve Özellikleri Nelerdir?

Honda Civic FD6, olabildiğince etkin ve tanınmış modeldir. Genelde sedan kasaları bilinse de bu kasalarla beraber hatchback kasa tiplerinde de satılmıştır. Şanzıman olarak 5 ileri manuel ve 5 ileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanlara yer verilmiştir. 2. vitesten 3. vitese geçiş esnasında hafifçe bir sarsıntı olsa da otomatik şanzımanı dünyanın en sağlam ve problemsiz şanzımanları arasında yer almaktadır. Civic FD6’nın “Dream, Elegance, Eco Elegance, ES, LS ve Premium” donanım paketleri bulunuyor. Elegance olanı en full ve tutulan donanım paketidir. Bu pakette “ABS, ESP, dijital klima, 8 hava yastığı, hız sabitleyici, elektrikli camlar ve aynalar ile yol bilgisayarı” gibi birçok hususiyet bulunmaktadır. Motor yöntem özelliklerine bakacak olursak.

1.4 Benzinli: En azca tutulan motor seçeneğidir. Bu motorla beraber yarı otomatik VT şanzıman gelmiştir. 115 beygir ve 225 Nm tork güç üreten 4 silindirli motordur. LPG ile ahenkli olup kent içerisinde 5.2, kent haricinde 4.3 litre yakıt tüketimi vardır. Performans olarak 0-100 hızlanması 12.2 saniyedir. Ayrıca 185 km/s en çok hıza çıkabilmektedir.

1.6i VTEC: Eğer Civic FD6 alacaksanız kesinlikle bu motora haiz bir tanesini almanızı öneri ederim. En çok tutulan motor seçeneğidir. 125 beygir ve 152 Nm tork güç üretiyor. LPG ile ahenkli olup, yapınak çıkışı LPG’li olanları da vardır. Yakıt tüketimi kent içerisinde 9.1, kent haricinde 5.5 litredir. 0’dan 100 km hıza 10.2 saniyede çıkmaktadır. Ayrıca yapınak tarafınca açılanan kıymeti son olarak hızı 197 km/s olarak açıklanmıştır.

1.6 VTEC: Sadece 2006-2007 model aralığında yer almış eski motordur. 110 beygir ve 152 Nm tork güç üretmektedir. Honda’nın ürettiği en sağlam motor olduğu halde birazcık eski teknolojiye sahiptir. LPG ile ahenkli olup kent içerisinde 9.4, kent haricinde 5.7 litre yakıt tüketmektedir. Performansı ise 0-100 hızlanması 11.8 saniye olup, en çok 193 km/s hıza çıkabilmektedir.

Honda Civic FD6 Kullanıcı Yorumu ve Test Sürüşü

Ben arabada sorunsuzluk isteyen birisiyim. Elimdeki parayla çok daha yüksek model otomobil alabilecekken 2009 model Honda Civic FD6 aldım. Öncelikle aracın içerisinden söylemeye başlamış olacak olursak. İlk dikkat çeken kısım ön göğüsün derinliği oluyor. Ön cama çok uzakta oturuyorsun. Zaten hız göstergesi orada yer alıyor. Ancak bu vaziyet sürüş esnasında bilhassa sıkışık trafikte manevra yaparken ön tarafa doğru sizi eğilmek zorunda bırakıyor. Ön göğüste kaliteli yumuşak araç-gereç kullanılmış. Koltuklarında kullanılan sünger çok yumuşak. İnsanın oturunca kalkası gelmiyor. Ancak otomobil 10 yaşlarında olmasından koltuk süngerlerinde hafifçe çökmeler olmaya başladı. Arka tarafında şaft tüneli olmadığından üç erişkin bile yan yana kolaylıkla oturabiliyor.

Motor performansı çok güzel. Benim aracım 1.6 i-vtec motora sahip. Motor enerjisini yüksek devirlerde daha iyi hissettiriyor. Zaten Japon arabaları yüksek devirlerde kullanılmayı severler. Otomatik şanzımanının geçişleri seri fakat 2. vitesten 3’e geçerken hafifçe titreme oluyor. Yol tutuşu çok hoş ve virajlarda arkasını ivedi savurmuyor. Diğer yandan çok kuvvetli fren sistemi kullanılmış. Bir kaç defa ani durmak zorunda kaldığımda güvenli, düz ve kısa mesafede arabayı durdurdu. Motor sesini almıyor fakat yol sesini birazcık içerisine alıyor. Bagajı devasa olduğu için bebek otomobili ve bir kaç bavul koyabiliyorsunuz. Antalya yolunda Torosların o dik ve virajlı yollarını asla zorluk çekmeden kıvranarak çıktı.

Honda Civic FD6 Alınır Mı?

Bu arabaların 2. el fiyatlarına baktığınız vakit bu paralara sıfır vasıta bulunduğunu bile görebilirsiniz. Pahalı olmasının nedeni tasarımının hoş olması, sorunsuzluğu ve kalitesidir. Fiyat performans konusu ile ilgili bir otomobil değildir. Ancak ömürlük diye tabir edilebilecek arabalardan. Honda Civic FD6‘ya binen birisi tekrar diğer otomobile basit kolay binemez. Yedek parçaları basit bulunuyor fakat birazcık pahalı. İkinci el ise tabiri caiz ise peynir ekmek gibi. Eğer fiyatlarını göze alıyorsanız gönül rahatlığıyla alabileceğiniz C segmenti araçlar arasında yer alıyor.

Kaynak Otohaber.org