Egzozdan Su Gelmesi Ne Anlama Gelir? Arıza Mı, Normal Mi?
Egzozdan su gelmesi, bir çok sürücünün ayrım etmiş olduğu ve genel anlamda kaygı duyduğu bir durumdur. Sabah ilk çalıştırmada ya da dur-kalk trafikte egzoz ucundan damlayan ya da püsküren su, her vakit bir arıza emaresi olmayabilir. Ancak birtakım durumlarda motorla alakalı mühim bir probleminin habercisi olabilir. Bu yazıda lpg’li, benzinli ve dizel araçlarda egzozdan su çıkmasının nedenlerini, hangi şartlarda düzgüsel sayıldığını ve ne vakit yöntem denetim icap ettiğini detaylarıyla ele alacağız.
İçindekiler
Egzozdan Su Gelmesi Ne Anlama Gelir?
Egzozdan su damlaması ya da püskürmesi, bir çok sürücünün bilhassa sabahları aracı çalıştırdığında dikkatini çeken yaygın bir durumdur. Bu olayın temel nedeni, egzoz sisteminde biriken yoğuşma (kondens) suyudur. Bu su, motorun çalışmasıyla beraber ısınan egzoz borularında buharlaşıp dışarı atılır. Özellikle havanın soğuk, motorun ise hemen hemen ısınmamış olduğu vakit buhar, sıvı formda egzoz ucundan dışarı sızar.
Bu davranış genel anlamda aracın çabalama prensibine bağlı olarak doğal kabul edilir. Ancak suyun miktarı, çıkış biçimi ve beraber rol alan öbür emareler dikkate alınarak değerlendirme yapılması gerekir.
Egzozdan Su Gelmesinin Olası Nedenleri
-
Yoğuşma (Kondens) Oluşumu:
Egzoz sisteminde sıcak ve soğuk hava farkı sebebiyle buharlaşan gazlar yoğunlaşıp sıvı hale gelir. Bu, genel anlamda normaldir. -
Katalitik Konvertör Reaksiyonu:
Egzoz gazlarının temizlenmesi esnasında hidrojen ve oksijen atomları birleşerek su buharı oluşturur. Bu buğu birtakım durumlarda egzozdan sıvı olarak dışarı atılır. -
Yakıt Yanması Sonucu Oluşan Su Buharı:
Benzin, LPG ya da dizel yakıt yandığında bir yan ürün olarak su buharı ortaya çıkar. Bu da egzozdan çıkabilir.
“Su damlaması her vakit bir arıza işareti değildir. Ancak süregelen su çıkışı, bununla beraber duman, koku ya da motor performans düşüklüğü varsa, bu vaziyet ciddiye alınmalıdır.”
Hangi Durumda Şüphelenilmeli?
Egzozdan çıkan suyun rengi, kokusu ve davranışı da önemlidir:
-
Su berrak ve kokusuzsa: Genellikle normaldir.
-
Beyaz dumanla beraber geliyorsa: Silindir kapağı contası arızası olabilir.
-
Egzoz suyla beraber devamlı nemli kalıyorsa: Paslanma ve çürüme riski doğurur.
-
Motor ısındığında da su çıkışı devam ediyorsa: Arka planda soğutma sistemi problemi olabilir.
Bu emareler gözlemlendiğinde ayrıntılı denetim gerekir.
Benzinli ve LPG’li Araçlarda Egzozdan Su Gelmesi Normal mi?
Benzinli ve LPG’li araçlarda egzozdan su çıkması, genellikle aracın yanma sisteminin sıhhatli çalıştığını yayınlayan tabii bir durumdur. Özellikle motorun ilk çalıştırıldığı sabah saatlerinde ya da kısa mesafeli sürüşlerde bu vaziyet daha sık gözlemlenir. Ancak birtakım koşullarda, bu alemet motorla alakalı öbür bir probleminin habercisi olabilir.
Benzinli Araçlarda Egzozdan Su Gelmesi
Benzinli motorlarda, yakıtın yanması kararında su buharı oluşur. Bu buhar, egzoz sisteminde yoğuşarak sıvı hale gelir ve egzozdan damla ya da ince akıntı şeklinde dışarı atılır.
Bu vaziyet bilhassa şu koşullarda görülür:
-
Motor soğukken ilk çalıştırmada
-
Kısa süreli sürüşlerde (motor tam ısınmadan durduğunda)
-
Soğuk ve nemli hava koşullarında
Bu emareler genel anlamda düzgüsel kabul edilir. Ancak sürekli ve yoğun su akışı, bununla beraber beyaz duman ya da şırıltı sesi varsa, silindir contasında kaçak olabileceği düşünülmelidir.
LPG’li Araç Egzozdan Su Gelmesi
LPG’li araçlarda egzozdan su gelmesi, benzinli araçlara göre birazcık daha bariz olabilir. Bunun nedeni LPG’nin yanma reaksiyonu kararında daha çok su buharı üretmesidir. LPG’nin kimyasal yapısı gereği yanma sonunda karbon dioksit (CO₂) ve su (H₂O) oluşur. Bu da egzoz çıkışında suyun görülmesine niçin olur.
Ancak dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan noktalar şunlardır:
-
Su ile beraber egzozdan koku geliyorsa, gaz ayarı sorunlu olabilir.
-
Su çıkışı devamlı devam ediyor ve motorda gayri muntazam çalışma varsa, LPG sisteminde sızıntı ya da düzelteç problemi olabilir.
“LPG’li vasıta egzozdan su atıyorsa bu her vakit sıkıntı anlamına gelmez. Ancak çıkış biçimi ve motordaki genel performansla beraber değerlendirilmelidir.”
Ne Zaman Kontrole Gidilmeli?
Aşağıdaki emareler eşlik ediyorsa yöntem bir servise başvurmak gerekir:
-
Egzozdan çıkan suya beraber rol alan yoğun beyaz duman
-
Motorun sarsıntılı çalışması
-
Rölantide dalgalanma
-
Motor hararetinde anormallik
-
Egzoz ucunda paslanma ya da siyah is birikimi
Dizel Araba Egzozdan Neden Su Atar?
Dizel motorlu araçlarda egzozdan su gelmesi, benzinli ya da LPG’li araçlara göre daha azca gözlemlenir. Bunun temel nedeni dizel motorların daha yüksek sıkıştırma oranıyla çalışması ve yanma odasındaki sıcaklığın farklılık göstermesidir. Ancak gene de birtakım koşullarda dizel egzozundan da su çıkışı olabilir ve bu durumun düzgüsel mi, yoksa arızaya işaret mi ettiğini idrak etmek için birkaç noktaya dikkat etmek gerekir.
Dizel Egzozdan Su Gelmesi Hangi Durumlarda Normale Yakındır?
-
Kısa Mesafe Sürüşlerde:
Araç uzun süre çalışmadan stop ediyorsa, egzoz sisteminde su buharı birikir ve bu sıvı dışarı atılır. -
Motor Soğukken Sabah Çalıştırıldığında:
İlk marşta yoğunlaşan buhar, su damlacığı olarak egzozdan çıkabilir. -
DPF (Dizel Partikül Filtresi) Yenileme Sürecinde:
Regenerasyon (kendini temizleme) prosedürü esnasında egzoz sıcaklığı artar. Bu süreçte egzozda biriken maddeler yanarken bir miktar su da dışarı çıkabilir.
“Dizel otomobil egzozdan niçin su atar?” sorusunun yanıtı her vakit arıza olmayabilir. Ancak egzozdan çıkan suya beraber rol alan duman ya da motor performansında düşüş var ise bu vaziyet ciddiye alınmalıdır.
Dikkat Edilmesi Gereken Belirtiler
Eğer aşağıdaki durumlar varsa, dizel motorda mekanik bir sıkıntı olabilir:
-
Egzozdan çıkan su buğulu ya da yağlı görünüyorsa: Silindir contası ya da turbo kaçağı olabilir.
-
Yoğun beyaz dumanla beraber çıkıyorsa: Antifriz yanıyor olabilir; bujiler ya da conta arızalı olabilir.
-
Su buharına ayrıca fena bir yanık kokusu varsa: DPF sistemi zorlanıyor olabilir.
-
Motor soğukken egzozdan su geliyor ve geçmiyorsa: Egzoz hattı tıkalı ya da eğimli olabilir.
Egzozdan Su Gelmesi ve DPF İlişkisi
Dizel araçlarda egzozdan su gelmesi birtakım zamanlar DPF (Dizel Partikül Filtresi) ile ilişkilidir. DPF rejenerasyonu esnasında yakıt fazla yakılarak filtre temizlenir. Bu sırada oluşan su buharı, egzozdan dışarı çıkabilir. Bu prosedür sonrası egzozun ucunda su birikintisi düzgüsel kabul edilebilir.
Ancak DPF sisteminin sık aralıklarla rejenerasyon yapması, filtrede tıkanma ya da enjektör kaçaklarının işareti olabilir.
Sıcak Havada Egzozdan Su Gelmesi Ne Anlatır?
Egzozdan su gelmesi sıklıkla soğuk hava koşullarında görülse de, birtakım durumlarda sıcak havada da benzer bir tablo ortaya çıkabilir. Bu vaziyet sürücüler için kafa karıştırıcı olabilir zira sıcaklıkla beraber egzoz sisteminin kuruması beklendiğinden, su çıkışı ilk etapta bir arıza emaresi gibi algılanabilir. Oysa ki sıcak havada da egzozdan su çıkması tamamiyle düzgüsel olabileceği gibi, birtakım yöntem problemlerin da habercisi olabilir.
Sıcak Havalarda Egzozdan Su Gelmesinin Olası Nedenleri
1. Klima Sisteminden Gelen Yoğuşma Suyu:
Sıcak havalarda klima sistemi devrede olduğunda, motor bölgesinden dışarıya su damlaması olağan bir durumdur. Ancak birtakım sürücüler bu suyun egzozdan geldiğini zannedebilir. Klima suyunun egzozla ilgisi yoktur, genel anlamda sağ ön tekerin arkasından akar.
2. Egzoz Sistemi İçinde Kalan Yoğuşma Artığı:
Gece süresince serinleyen egzoz boruları sabah saatlerinde kısa süreli sürüşlerle ısınır ve içerisinde kalan rutubet dışarı atılır. Sıcak hava da olsa, gece soğukluğu ile gündüz sıcaklığı arasındaki fark, borularda yoğunlaşma yaratabilir.
3. Yakıt Yanma Sonucu Oluşan Su Buharı:
Motor tam randımanlı çalışsa da, yanma kararı oluşan hidrojen ve oksijenin birleşimiyle ortaya çıkan su buharı sıcak havada da dışarı çıkabilir. Bu vaziyet benzersiz değildir ve genel anlamda zararsızdır.
“Sıcak havada egzozdan su gelmesi bilhassa kısa süreli kent içi sürüşlerde daha sık görülür. Bu, genellikle motorun bereketli çalıştığını gösterir.”
Hangi Durumlar Risk Taşır?
-
Egzozdan çıkan su dumanla birlikteyse
-
Koku, şırıltı ya da tükenmeyen su çıkışı varsa
-
Motor sıcaklığı normalin dışına çıkıyorsa
-
Hararet göstergesi oynamaya başlamışsa
Bu gibi durumlarda araçta harici bir soğutma sistemi problemi ya da silindir kapağı contasından su sızıntısı olabilir. Özellikle su eksiltmesiyle beraber egzozda rutubet gözleniyorsa kesinlikle denetim yapılmalıdır.
Sürücülere Öneri
Eğer aracınız sıcak bir günde egzozdan bariz şekilde su atıyorsa ve bu durum:
-
Motor tam ısındıktan sonra geçiyorsa,
-
Araçta performans kaybı yoksa,
-
Egzozdan çıkan sıvı berrak ve kokusuzsa,
bu durumda sistem tabii çalışıyor olabilir. Ancak yukarıda sayılan uyarı işaretleri var ise vakit kaybetmeden servise danışmak gerekir.
Motor Soğukken Egzozdan Su Gelmesi Ne Kadar Olağan?
Motor hemen hemen çalıştırılmamışken ya da çalıştıktan kısa bir müddet sonra egzozdan su gelmesi, bir çok şoför için kaygı verici olabilir. Oysa ki bu durum, bilhassa soğuk motorlarda son aşama sık görülür ve genellikle aracın mekanik sistemleriyle alakalı bir sıkıntı olduğuna işaret etmez. Ancak birtakım kritik farklılıklar gözlemlenirse, dikkatli olunmalıdır.
Soğuk Motorda Egzozdan Su Neden Gelir?
1. Yoğuşma (Kondens) Etkisi:
Motor soğukken, egzoz sisteminin içerisindeki metal parçalar da soğuktur. Motor çalıştığında yanma kararı ortaya çıkan sıcak egzoz gazları soğuk borularla temas ettiğinde buharlaşır, sonrasında yoğunlaşarak sıvı hale gelir. Bu sıvı, egzozdan ufak damlalar şeklinde dışarı çıkar.
2. Yakıt Yanması Sonucunda Oluşan Buhar:
Aracın ilk çalıştırma anında yakıtın yanmasıyla beraber su buharı oluşur. Bu buğu motor tam ısınana kadar dışarıya sıvı formda atılır. Bu vaziyet genel anlamda kısa süreli olur ve ısınmayla beraber sona erer.
3. Katalitik Konvertörün Isınma Süreci:
Özellikle benzinli ve LPG’li araçlarda katalitik konvertörün devreye girmesi ve ısınması esnasında su üretimi olabilir. Bu da motor soğukken kısa süreli egzozdan su gelmesine yol açar.
“Motor soğukken egzozdan gelen berrak ve kokusuz su, genellikle tabii bir yan ürün olup, yöntem müdahale gerektirmez.”
Şüphelenilmesi Gereken Durumlar
Motor soğukken egzozdan su gelmesi aşağıdaki durumlarla beraber oluyorsa, düzgüsel dışı bir tablo mevzubahis olabilir:
-
Egzozdan çıkan sıvı yağlı bir katman bırakıyorsa
-
Beyaz dumanla beraber yoğun şekilde akıyorsa
-
Motor çalışırken titreme ya da rölantide düzensizlik varsa
-
Egzozdan gelen sıvı kokuluysa ya da renklendiyse
Bu gibi belirtiler, bilhassa silindir kapak contası kaçakları, soğutma sıvısının yanma odasına karışması ya da egzoz sisteminde biriken sıvının tahliye edilememesi gibi ciddi sorunlara işaret edebilir.
Soğukta Egzozdan Su Gelmesi Ne Kadar Sürmelidir?
-
İlk çalıştırma sonrası 1–2 dakikayı aşmayan kısa süreli damlamalar genel anlamda normaldir.
-
Motor tamamiyle ısındıktan sonra da devam ediyorsa, ayrıntılı denetim gerekir.
-
Özellikle kış aylarında bu süre birazcık daha uzayabilir.
Egzozdan Su Gelmesi ve Su Eksiltme: İlişkisi Var mı?
Egzozdan su damlaması her vakit tabii bir yanma kararı ortaya çıkabileceği gibi, birtakım durumlarda araçta su eksilmesiyle de ilişkilendirilebilir. Bu noktada mühim olan, çıkan sıvının niteliğini, motorun davranışlarını ve su eksilmesinin sürecini beraber değerlendirmektir. Çünkü görünürde kolay bir yoğunlaşma gibi duran durum, aslında motorun içerisinde gerçekleştirilen daha ciddi bir probleminin dışa vurumu olabilir.
Egzozdan Su Geliyor ve Su Eksiliyorsa: İlk Şüphe Ne Olmalı?
Araçta soğutma sıvısının eksilmesi, fakat rastgele bir kaçak izi bulunmaması halinde şüpheler genel anlamda silindir kapak contası arızasına yönelir. Bu tür arızalarda soğutma sıvısı, yanma odasına sızar ve burada buharlaşarak egzoz yoluyla dışarı atılır. Bu da egzozdan yoğun beyaz duman ve su çıkışı olarak kendini gösterir.
Dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan kombinasyon:
-
Egzozdan su + motor hararet artışı
-
Egzozdan su + beyaz buğu + egzoz kokusunda tatlımsı koku
-
Su eksilmesi + radyatörde köpürme
-
Rölantide düzensizlik ve zor çalışma
Bu emareler bir araya geldiğinde, artık vaziyet sıradan bir “yoğuşma” değil; motorun içerisinde sıvı yitirilmesine yol açan ciddi bir sıkıntı olabilir.
Hangi Parçalarla İlişkili Olabilir?
-
Silindir Kapak Contası:
Soğutma sıvısı yanma odasına karışabilir. -
Silindir Kapağı (çatlak varsa):
Sıvı, egzoz sistemine geçerek su buharı şeklinde atılır. -
EGR Soğutucusu (özellikle dizellerde):
Arızalıysa su buharı egzoz çıkışına karışabilir.
“Egzozdan su gelmesi tek başına arıza emaresi değildir, yalnız aracınızda gözle görülür bir sıvı eksilmesi var ise bu iki vaziyet beraber değerlendirilmelidir.”
Ne Yapılmalı?
-
Soğutma sıvısı seviyesini derli toplu denetim edin.
-
Egzozdan gelen sıvının rengine ve kokusuna dikkat edin.
-
Motor hasım denetim edin; kahverengimsi köpük var ise conta arızası olabilir.
-
Uzun süreli su eksiltme varsa, motor testleri (kompresyon testi, egzoz gazı testi) yapılmalıdır.
Egzozdan Su Gelmesi İyi Bir Şey midir, Tehlikeli mi?
“Egzozdan su gelmesi iyi midir?” sorusu, sürücüler arasında olabildiğince yaygın bir merak konusudur. Bu durum, birtakım durumlarda motorun sıhhatli çalıştığının göstergesi olabilirken; birtakım durumlarda de ciddi bir arızanın emaresi olabilir. Yani cevap duruma göre değişir: Evet, birtakım durumlarda iyidir; hayır, birtakım şartlarda tehlikeli olabilir. Bu ayrımı yapabilmek için belirtilerin iyi mi ve ne vakit ortaya çıktığını çözümleme etmek gerekir.
Egzozdan Su Gelmesinin Normal ve “İyi” Olduğu Durumlar
Aşağıdaki koşullarda egzozdan su çıkması sağlıklı bir motorun çalıştığına işaret eder:
-
Araç soğukken ilk çalıştırıldığında egzozdan birkaç damla berrak su çıkıyorsa
-
Motor ısındıkça su kesiliyor, yalnızca buğu görülüyorsa
-
Egzozda koku yok, sıvı renksiz ve nötrse
-
Performans ve motor sesi normal düzeydeyse
Bu belirtiler, motorun bereketli çalıştığını, yakıtın iyi yandığını ve egzoz sisteminin tabii bir reaksiyon verdiğini gösterir.
Egzozdan Su Gelmesinin Tehlikeli Olabileceği Durumlar
Öte taraftan şu durumlar arızaya işaret eder ve ciddiye alınmalıdır:
-
Egzozdan çıkan sıvı yağlı, renkli ya da kokuludur
-
Yoğun beyaz duman ile beraber devamlı su atışı varsa
-
Araç su eksiltiyor ve niçin bulunamıyorsa
-
Egzozda şırıltı sesi, nemli kurum ya da pas oluşmuşsa
-
Egzoz çıkışında devamlı ıslaklık görülüyorsa
Bu emareler motor içerisinde suyun hata kararı yanma odasına geçtiğini ve sistemin olması gerektiği gibi çalışmadığını gösterir.
Su Buharı mı, Gerçek Su mu?
Çoğu vakit sürücüler egzozdan çıkan buğu ile sıvıyı ayırt etmekte zorlanır. Su buharı, bilhassa soğuk havalarda egzoz borusundan ince duman gibi görünür ve motor ısındıkça kaybolur. Ancak yoğun su çıkışı uzun süre devam ediyorsa, bir sıkıntı olduğu düşünülmelidir.
“Egzozdan su çıkışı yalnızca ilk birkaç dakikaysa: iyidir. Sürekli ve anormalse: kesinlikle denetim gerektirir.”
Kısaca Özetlemek Gerekirse:
| Belirti | Anlamı |
|---|---|
| Kısa süreli su damlaması | Normal, motor sağlıklı |
| Sürekli beyaz duman ve su | Silindir contası arızası şüphesi |
| Su eksilmesiyle beraber su çıkışı | Motor içi kaçak olabilir |
| Yağlı sıvı ya da koku | Egzoz sisteminde ciddi sorun |
Egzozdan Su Atma Ne Zaman Arıza Belirtisidir?
Egzozdan su atılması birtakım koşullarda tamamiyle normalken, muayyen işaretlerle beraber ortaya çıktığında motor ya da egzoz sisteminde ciddi bir sorunun habercisi olabilir. Bu nedenle, bu durumun ne vakit tabii kabul edilip, ne vakit bir arıza olarak değerlendirilmesi icap ettiğini iyi ayırt etmek gerekir.
Egzozdan Su Atmasının Normal Sınırları
Şu koşullarda egzozdan su atılması normal kabul edilir:
-
Soğuk havada, motor hemen hemen ısınmadan çıkan berrak su
-
İlk çalıştırmada kısa süreli damlama
-
Koku, duman, performans düşüklüğü olmaması
-
Egzozdan çıkan sıvının berrak, kokusuz ve renksiz olması
Bu şartlar sağlandığında, vaziyet kolay bir kondens (yoğuşma) etkisiyle açıklanabilir ve rastgele bir müdahale gerekmez.
Arıza Belirtisi Olan Durumlar Nelerdir?
Aşağıdaki durumlar varsa, egzozdan su gelmesi ciddi bir arızanın işareti olabilir:
1. Egzozdan Sürekli Su ve Beyaz Duman Gelmesi
-
Bu durum, silindir kapak contası yanığı ya da motor içi soğutma sıvısı kaçağı şüphesini doğurur.
2. Egzozdan Gelen Sıvının Yağlı Olması
-
Egzoz çıkışında yağlı bir film tabakası var ise turbo kaçağı ya da conta sızıntısı olabilir.
3. Su ile Birlikte Kötü Koku Gelmesi
-
Yanmış antifriz kokusu hissediliyorsa, soğutma sıvısı yanma odasına karışıyor olabilir.
4. Motor Performansında Düşüş ya da Tekleme
-
Ateşleme problemi, yanma bozukluğu ya da silindirde su birikmesi gibi problemler oluşabilir.
5. Egzozda Paslanma ve Kurum Oluşumu
-
Egzozda devamlı nem, borularda paslanma, egzoz ömrünün kısalmasına yol açar.
“Egzozdan su gelmesi + duman + su eksiltme = Kontrol edilmesi ihtiyaç duyulan bir arıza kombinasyonudur.”
Ne Zaman Servise Gidilmeli?
Aşağıdaki belirtilerden minimum biri gözlemleniyorsa vakit kaybetmeden aracı denetim ettirmelisiniz:
-
Radyatör suyu eksiliyor fakat dış kaçak görünmüyor
-
Motor harareti yükseliyor
-
Egzozda devamlı su damlıyor
-
Egzozdan yoğun beyaz duman çıkıyor
-
Motor zor çalışıyor ya da sarsıntılı çalışıyor
Erken teşhis vasıtası ile motorun zarar görmesi önlenebilir ve harcamalar büyümeden çözüme kavuşturulabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Egzoz sisteminden çıkan su, bir çok şoför için belirsizlik yaratır. Normal bir motor tepkisi mi, yoksa bir probleminin habercisi mi? Aşağıdaki sık sorulan sorular bölümünde, bu hususta akla takılan detaylara sade ve anlaşılır yanıtlar sunduk.
Araç egzozdan niçin su atar?
Egzozdan su çıkmasının en yaygın nedeni yoğuşmadır. Motorun çalışması esnasında ortaya çıkan su buharı, soğuk egzoz borularına temas ettiğinde sıvılaşır ve dışarı damlar. Bu vaziyet genel anlamda motor ısınana kadar sürer. Bu tabii bir tepkimedir ve motor sağlığının iyi olduğuna işaret edebilir. Ancak su çıkışı uzun sürüyor, bununla beraber beyaz duman ya da koku var ise bu bir arızaya işaret edebilir.
LPG’li otomobil egzozdan niçin su atar?
LPG’li araçlarda yanma daha pak olduğundan egzoz gazlarında daha çok su buharı oluşur. Özellikle sabah ilk çalıştırmalarda bu buğu yoğunlaşarak sıvı formda egzozdan dışarı çıkabilir. Bu, LPG sisteminin bereketli çalıştığını gösterir. Ancak suyun rengi, kokusu ve süresi normallik sınırlarını aşıyorsa bir uzmana danışılmalıdır.
Araba egzoza su kaçarsa ne olur?
Dışarıdan egzoz sistemine su girmesi genel anlamda kısa süreli sıkıntı yaratmaz. Ancak egzoz içerisinde kalan su buharı vakit içerisinde paslanma ve korozyona niçin olabilir. Eğer egzoz hattı tamamiyle suyla dolarsa bu, motorun egzoz çıkışını tıkayabilir ve vasıta performansını etkileyebilir. Ayrıca egzozdan içeri giren su motora kadar ulaşırsa ciddi hasara yol açabilir.
Egzozlardan buğu çıkması düzgüsel mi?
Evet, bilhassa sabahları ve soğuk havalarda egzozdan çıkan buğu tamamiyle normaldir. Bu, motor yanması esnasında oluşan su buharının egzozdan dışarı atılmasıdır. Buhar birkaç dakika içerisinde kesiliyorsa bir sıkıntı yoktur. Ancak beyaz duman devamlı devam ediyor, kokulu ya da yoğun çıkıyorsa buğu değil; büyük ihtimalle yanma odasına karışan antifrizin belirtisidir.
