Toyota Tacoma Sorunları

Toyota Tacoma, 25 yılı aşkın süredir üretimde olan bir kamyonettir. Her biri bir evvelkinden daha bereketli olan 3 nesli kapsar.

Tacoma’nın mükemmel bir kullanması ve mükemmel bir döşek tasarımı var. Ayrıca olabildiğince güvenilir bir araçtır.

Toyota Tacoma Sorunları Özet:

Toyota Tacoma, genel hatlarıyla dayanıklı ve güvenilir bir vasıta olarak bilinse de birtakım kullanıcılar tarafınca bildirilen birtakım arızalar ve sorunlar bulunmaktadır. Bunlar içinde şunlar yer alabilir:

1. Şanzıman Problemleri: Bazı kullanıcılar, Tacoma’nın şanzımanında sorunlar yaşadıklarını bildirmişlerdir. Bu sorunlar genelde vites geçişlerinde sarsıntı, kayma ya da şanzımanın geçiş yapmaması şeklinde ortaya çıkar.
2. Elektrik Problemleri: Bazı kullanıcılar, Tacoma’nın elektrik sistemiyle alakalı sorunlar yaşadıklarını bildirmişlerdir. Bu sorunlar içinde elektrik kesintisi, farların ya da sinyal lambalarının yanmaması, elektronik kontrollerin çalışmaması gibi durumlar yer alabilir.
3. Süspansiyon Problemleri: Bazı kullanıcılar, Tacoma’nın süspansiyon sisteminde sorunlar yaşadıklarını bildirmişlerdir. Bu sorunlar genelde süspansiyonun sertleşmesi, ses çıkarması ya da süspansiyon parçalarının aşınması şeklinde ortaya çıkar.
4. Fren Problemleri: Bazı kullanıcılar, Tacoma’nın fren sistemiyle alakalı sorunlar yaşadıklarını bildirmişlerdir. Bu sorunlar içinde fren pedalının sertleşmesi, frenlerin muntazam çalışmaması ya da fren balatalarının aşınması gibi durumlar yer alabilir.
5. Rostolama Problemleri: Bazı kullanıcılar, Tacoma’nın gövdesinde rostolama problemleri yaşadıklarını bildirmişlerdir. Özellikle kuzey bölgelerdeki tuzlu yollar ve aşırı nemli iklimlerde bu problem daha sık görülebilir.

Bu arızalar ve problemler, genel hatlarıyla Toyota Tacoma’nın bütün modellerinde ortaya çıkabilen sorunlardır. Ancak, her araçta yaşanmış olan sorunlar farklılık izah edebilir ve aracın bakım geçmişi, kullanım biçimi ve kilometre durumu gibi faktörler de problemlerin ortaya çıkma ihtimalini etkileyebilir. Bu nedenle, vasıta satın almadan ilkin ayrıntılı bir halde araştırma yapmak ve aracın geçmişini araştırmak önemlidir. Ayrıca, derli toplu bakım ve periyodik kontrollerin yapılması da aracın sıhhatli bir halde kullanılmasını sağlayabilir.

Toyota Tacoma Sorunları Nelerdir?

Ancak gene de bununla alakalı birtakım ortak sorunlar var. Bu makalede Tacoma ile alakalı en yaygın problemleri özetliyoruz:

1. Otomatik Şanzıman Sorunları

Birçok Tacoma’daki otomatik şanzımanda vakit içinde sorunlar yaşanacaktır.

Bazı Tacoma’lar bir müddet kullanıldığında şanzıman bir anda yanlış vitese geçebilir. Çoğu vakit sürücülerin vitesi doğru şekilde değiştirmeden ilkin kolu tekrardan ayarlaması gerekir.

Bu problem hareketin gecikmesine yol açabilir ve sonuç olarak kazalara yol açabilir.

Genellikle gaz kelebeği konum sensörünün yerinden çıkması sebebiyle ortaya çıkar. Bir öteki olası suçlu ise binlerce kilometre sonrasında aşınabilen vites değişim yapma solenoididir.

Ortalama olarak, şanzımanla alakalı sorunlar genelde aşağı yukarı 150.000 mil sonrasında ortaya çıktı.

^{Sorun 1.} ve 2. ^nesil Tacoma’larda sık görülür , fakat 2016 Tacoma’nın kendine ait iletim gecikmeleri vardır. ^3. nesil Tacoma’lardan olabildiğince azca yakınma geldiği ya da asla yakınma olmadığı için Toyota problemi çözmüş gibi görünüyor .

Bu, birkaç modelden fazlasında görülen bir sorundur.

Önlemler ve Çözümler

Sorunun yanlış hizalanmış gaz kelebeği konum sensöründen kaynaklandığı durumlarda, tekrardan ayarlanması ya da sıfırlanması gerekir. Bu işe yaramazsa vites değişim yapma solenoidlerini değiştirmeniz gerekebilir.

Vites değişim yapma solenoidlerini değişim yapmak daha sıkıntılı olabilir fakat problemi çözme şansı daha yüksek olacaktır. Oto tamirciniz değiştirilmesi gereksinim duyulan solenoidi tanımlayabilir. Bir solenoidin değiştirilmesi, tümünün değiştirilmesinden daha ucuz olacaktır.

Ancak seyrek durumlarda bütün vites değişim yapma solenoidlerinin değiştirilmesi gerekebilir.

Değiştirme maliyeti 150 $ ile 370 $ içinde değişebilir. Toplam maliyet, bulunduğunuz yere ve bunun kısmi mi yoksa tamamiyle değişim yapma mi olduğuna bağlıdır.

Vites değişim yapma solenoidi en makul durumlarda bile vakit içinde aşınır, bu nedenden dolayı ona makul şekilde bakım yapmalısınız. Şanzımanınızın bakımının doğru zamanda yapılması vites değişim yapma solenoidlerinin uzun ömürlü bulunmasına katkıda bulunur.

Tamirciniz şanzıman sorununuzun sebebinin vites değişim yapma solenoidi bulunduğunu ortaya çıkarabilir. Eğer vaziyet buysa, hemen değiştirilmesini sağlayın. Gecikme, iletiminize daha çok zarar verecektir.

2. Uygunsuz Bilyalı Mafsal Son İşlemi

Birçok Tacoma’daki bilyeli mafsalın normalden daha süratli erozyon eğilimi vardır. Bilyalı mafsal, tekerlekleri direksiyona bağladığı için navigasyonu yönetir.

Zamanla bilyeli mafsallar normalde aşınır. Ancak Tacoma ile süreç hızlanmış gibi görünüyor. Erken aşınmanın Toyota’nın üretim esnasında bitirme prosedürünü muntazam yapmamasından kaynaklandığından şüpheleniyoruz.

Toyota, bilyeli mafsal sorunlarının ciddiyeti sebebiyle 2001’den 2004’e kadar olan modelleri geri çağırma kararı aldı.

Bilyeli mafsallar arızalandığında Tacoma sürüş esnasında soldan sağa doğru kayabilir. Bu olabildiğince tehlikelidir, bu nedenden dolayı meydana geldiği vakit ne pahasına olursa olsun vasıta kullanmaktan kaçının.

Sorun, bilhassa 1995’ten 2007’ye kadar olmak suretiyle muayyen model yıllarına özgüdür. Toyota’nın on sene devam eden bilyeli mafsal sorununa kalıcı bir çözüm bulmuş olduğu fakat tahmin edilebilir.

Sürücüler, sürüş esnasında bilyelerin koptuğunu ya da arızalandığını yakınma etti. Bu vaziyet birçoğunun durmakta zorluk yaşamasına niçin oldu. Diğerleri ise bilyeli mafsalların değiştirildikten sonrasında hala arızalı olmasından yakınma etti.

Araba Şikayetleri 2001 Tacoma’ya 10,0 sertlik derecesi verdi. Model senesinde 1 kaza, 3 faydalanma ve 1 ölüm vakası yaşandığı için bu asla de sürpriz değil.

Önlemler ve Çözümler

• Tekerleklere bilhassa dikkat ederek kamyonunuzun altını temizleyin. Tekerleklerinizdeki pas, bilyeli mafsallara ve çerçeveye yayılabilir.
• Her vakit bilyeli mafsalınızdan gelen uyarılara dikkat edin. Sorun genelde muayyen tıkırtı sesleri ya da titreşimli gürültüler ürettiğinden seyrek beklenmedik bir halde başarısız olur. Bunlar, onları denetim ettirmeniz için size vakit elde eden işaretlerdir.
• Ayrıca, Tacoma’nızın son aşama mühim bileşenleri olmasından bilyeli mafsallarınızı derli toplu olarak denetim edin. Bilyeli mafsallarınız arızalanırsa kamyonunuz arızalanır.

Toyota Tacoma bilyalı mafsalının değişim yapma maliyeti 230 ile 440 dolar içinde değişmektedir. Model ve tamirhanenin toplam maliyet üstünde tesiri olabilir.

Bilyalı mafsalları değiştirdikten sonrasında tekerleklerinizin tekrardan hizalanması icap ettiğini bilmelisiniz. Yeniden düzenleme maliyeti 140 ile 170 dolar içinde değişmektedir.

Hizalama, bilyeli mafsalların ve lastiklerin eşit aşınmasını ve çabalama verimliliğini sağlayacaktır.

3. Sarı Ön Park Lambası Camı Çatlayabilir ya da Eriyebilir

RepairPal’ın verilerine göre, ön ışığın direkt olarak önündeki plastik merceği erittiğine dair rapor eder vardı. Ancak öteki birkaç olay bu kadar ciddi değildi. Bu tür senaryolarda lensin üstünde çatlaklar vardı.

Daha sıra dışı durumlarda, mercek amber rengi ışıkların üstünde eriyebilir. Bu genelde ekstra tamir harcamalarını gerektirir.

Bu problemin rastgele bir modeli etkilemesi olası olsa da bildirilen olaylar ikinci nesil Tacomas’a muadil geliyor. Daha doğrusu 2006 – 2013 model yılları.

Car Complaints’in verilerine göre, birtakım sürücülerin lensleri 23.000 ila 30.000 mil içinde çatlamış ya da erimişti. Bazıları 60.000 mil ulaşana kadar problemi yaşamadı. Daha azca sayıda vaziyet 80.000 milde merceğin çatlamasına niçin oldu.

RepairPal, olayın takribi kilometresini 57.451 mil olarak belirtiyor. Bununla birlikte, daha çok veri, bunun 6.000 milin birazcık üstünde ya da 142.000 mil kadar uzun bir müddette meydana gelebileceğini gösteriyor.

Birçok sürücü, problemin ortaya çıkmış olduğu anda güvence süresinin dolduğundan şikayetçi oldu. Pek çok şahıs durumun ciddi olduğu ve geri çağrılması gerektiği mevzusu ile alakalı hemfikir.

Önlemler ve Çözümler

Şu ana kadarki en iyi çözüm, sarı renkli far grubunun tamamını değiştirmektir. Bazı sürücüler far grubunu değiştirebilmek için 900 ile 1.100 dolar içinde fiyat teklifi aldı.

Lenste ancak çatlaklar var ise ya da ampullerin üstünde ermiyorsa ancak lensi değiştirebilirsiniz. Bunları, ampullerden gelen ısıya daha iyi dayanabilecek bir malzemeyle değiştirdiğinizden emin olun.

Hasar ampulleri etkiliyorsa bütün aksamı değiştirmeniz gerekir. Yalnızca biri hasar görmüş olsa dahi bütün farları değiştirirseniz bu genelde daha ucuz olur.

Diğer vakit teknisyen, ancak lensler hasar görmüş olsa dahi far grubunun tamamını değiştirmenizi önerebilir. Bunun sebebi ampul ve lenslerin uyumluluğu olabilir.

Bu, yeni merceklerin hâlâ ampullerle ahenkli olmayabileceği ve tekrardan eriyebileceği anlamına geliyor. Düzeneği değiştirirseniz, lensler ampullerle eşit şekilde eşleşecek ve ısıya daha iyi dayanacaktır.

4. Arızalı Kütle Hava Akışı Sensörü

Kütle hava akış sensörü, motorun yanma sürecinde mühim bir bileşendir. Herhangi bir zamanda motorun yanma için gereksinim duyduğu hava miktarını ölçer. Motor bu bilgiyi doğru oranda yakıt yakmak için kullanır.

Tacoma sürücüleri, arızalı hava akış sensörü sebebiyle motor denetim ışıklarının yandığına dair şikayette bulundu. Bu, yakıtın yanma sürecinde dengesizliğe niçin olur. Bunun sebebi motorun kullanılacak yakıt miktarını doğru şekilde belirleyememesidir.

Sorun birinci ve ikinci nesillerde ortaktır. 1996’dan 2013’e kadar bir çok yılı etkiler. Hava akış sensöründeki bir sorun, motordan gelen güç çıkışının azalmasına niçin olabilir. Motora yanlış yakıt beslemesi sebebiyle vasıta devamlı olarak sarsılabilir.

Kötü bir hava akış sensörü bunun yanı sıra motora aşırı yakıt gönderilmesine de niçin olabilir. Bu da yakıt tüketiminin artmasına niçin olur. Zayıf yakıt ekonomisi sonuç olarak bakım maliyetlerinin artmasına niçin olur.

Önlemler ve Çözümler

Daha ilkin tartışılan semptomların yanı sıra, egzoz borularından çıkan kalın siyah dumana da dikkat edin. Motor gerekenden daha çok yakıt yaktığında çıkan duman değişir.

Böyle ya da öteki emareler ayrım ederseniz hemen kamyonunuzu denetim ettirin. Bu emarelere dikkat etmek sıklıkla ancak kamyonunuzun durumunu doğrulamak için kullanılır. Bunun sebebi bir çok zaman, bir arıza gelişmediği sürece motor denetim ışığının yanmasıdır.

Kütle hava akışı sensörü, bir problem oluşması halinde profesyonelce temizlenebilir. Hava akışı sensörünün temizlenmesi komplike bir prosedür değildir. Ancak temizlik her vakit işe yaramayabilir; böylesi durumlarda değiştirin.

Toyota Tacoma kütle hava akışı sensörünü değiştirmenin maliyeti 287 ila 409 dolar içinde değişiyor.

5.Toyota Tacoma Genel Artıları ve Eksileri

İşte Toyota Tacoma’nın birtakım artıları ve eksileri:

Artıları

• Mevcut Altı Vitesli Manuel Şanzıman
• Güçlü motor
• Etkileyici Çekme Yetenekleri
• Kullanıcı Dostu Kontrol Arayüzü
• Üstün Arazi Performansı
• Verimli Kamyon Kasası Tasarımı
• Zengin Özellikli Giriş Seviyesi Trim
• Mükemmel Güvenlik Paketi

Eksileri

• Otomatik Şanzıman Sorunları
• Uygunsuz Bilyalı Mafsal Son İşlemi
• Sarı Ön Park Lambası Camı Çatlayabilir ya da Eriyebilir
• Arızalı Kütle Hava Akışı Sensörü

6.İncelemeler Ne Diyor?

RepairPal, Toyota Tacoma’ya 5 üstünden 3,5 güvenilirlik derecesi veriyor. Derecelendirmeyi onarımların sıklığına ve ciddiyetine göre veriyorlardı.

Tacoma’nın güvenilirliği düşüktür ve orta boy kamyonlar içinde 7 üstünden ^7. sıradadır. Ayrıca öteki orta boy kamyonlarla karşılaştırıldığında genel güvenilirlik, problemlerin sıklığı ve ciddiyeti açısından da zayıf bir sıralamaya sahiptir.

Ancak düşük haiz olma maliyetleriyle bunu telafi ediyor. Tacoma’nın takribi senelik tamir maliyeti ancak 478 dolardır. Bu, orta büyüklükteki kamyonların takribi senelik bakım maliyeti olan aşağı yukarı 548 $ ile karşılaştırıldığında nispeten ucuzdur.

7.Son Düşünceler

Uzun ömürlü ya da ahenkli kaliteli parçalar elde etmek, sürücülerin karşılaşmış olduğu ciddi bir zorluktur. Çoğu zaman, otomobilinizdeki problemi çözmekle yetinmez. Sürücüler sık sık kamyonlarındaki bir problemi defalarca çözüme ulaştırmak zorunda kaldıklarından yakınma ediyorlar.

Bu nedenle bu sorunlardan bazıları Toyota tarafınca daha iyi ele alınır. Göze çarpan rastgele bir eksikliği bildirmeniz iyi olur. Ne kadar çok rapor olursa farkındalık da o denli artar ve bu da mevzubahis soruna lüzumlu özenin gösterilmesini sağlar.

Ayrıca rastgele bir tamir yapmadan ilkin Tacoma’nızın aynı eksiklikle alakalı geri çağırma olup olmadığını denetim edin. Geri çağırmalar genelde üretimdeki hatalardan kaynaklanmaktadır. Yani Toyota’nın aynı problemin tekrardan yaşanmamasını sağlama mevzusu ile alakalı daha iyi bir şansı var.

Sıkça Sorulan Sorular?