Honda Odyssey Sorunları

Honda Odyssey, Japon araba üreticisi Honda tarafınca üretilen ve dağıtılan bir minivan modelidir.

İlk Odyssey modeli 1994 senesinde piyasaya sürüldü ve beş jenerasyondan fazla (yaklaşık 25 yıl) üretimde kaldı.

Honda Odyssey Sorunları Özet:

Honda Odyssey araçlarında birtakım yaygın arızalar ve sorunlar şunlar olabilir:

1. Şanzıman Sorunları: Bazı Honda Odyssey modellerinde şanzıman sorunları yaşanabilir. Bu sorunlar içinde vites geçişlerinde zorluk, kayma ya da şanzımanın tamamiyle arızalanması yer alabilir.
2. Elektriksel Sorunlar: Honda Odyssey’de elektriksel sorunlar yaşanabilir. Bu sorunlar içinde elektrikli camlar ya da merkezi kilit sistemi gibi bileşenlerin çalışmaması, vasıta içi tenvir sorunları ya da elektrik kesintileri yer alabilir.
3. Süspansiyon Sorunları: Honda Odyssey’de süspansiyon bileşenlerinde erozyon ya da hasar görülebilir. Bu durumda sürüş konforu azalabilir ve araçta sarsıntılar hissedilebilir.
4. Kaynaklanan Sesler: Bazı Honda Odyssey modellerinde ses sorunları yaşanabilir. Bu sorunlar içinde rüzgar sesi, motor sesi ya da süspansiyon sesleri yer alabilir.
5. Klima Sorunları: Honda Odyssey’de klima sistemiyle alakalı sorunlar yaşanabilir. Bu sorunlar içinde soğutma ya da ısıtma sorunları, klima kompresörü arızaları ya da klima fanının çalışmaması yer alabilir.

Bu arızalar, Honda Odyssey’nin yaşına, kilometre durumuna ve bakım geçmişine bağlı olarak değişebilir. Düzenli bakım ve periyodik kontroller, bu tür problemlerin önlenmesine yardımcı olabilir. Eğer aracınızda muayyen bir arıza yaşıyorsanız, bir Honda yetkili servisine başvurmanız önerilir.

Honda Odyssey Sorunları Nelerdir?

Honda Odyssey, konforlu iç mekanı, emniyet özellikleri ve genel sürüş kalitesi sebebiyle minivan alıcılarının favorisidir. Ancak bu yazımızda inceleyeceğimiz birtakım yöntem sorunları vardır.

Motor Yanlış Ateşleme Sorunları

Motorlarla alakalı en yaygın sorunlardan biri “yanlış ateşleme”dir.

Tam bir motor çevrimi emme, sıkıştırma, ateşleme ve egzozdan oluşur. Ateşlemeyi başlattığınızda motorda tekleme oluşur ve bir silindirdeki hava-benzin karışımı tutuşmaz .

Honda Odyssey’in birden fazla sahibi, motor yanlış ateşlendiğinde muhtelif sorunlardan şikayetçi olmuştu.

Bildirdikleri birtakım sorunlar şunlardır:

#1 Arabanın aşırı sallanması/sarsılması :

Tekleme meydana geldiğinde, motor sert bir halde çalışacak ve arabanın şiddetli bir halde sallanmasına ya da sarsılmasına niçin olacaktır.

Araç sahipleri, bilhassa yüksek hızlarda sürerken şiddetli sarsıntı olayları bildirdiler.

#2 Motorlardan aşırı titreşim :

Otomobil üreticileri, en az motor titreşimi sağlamak için genelde araçlarının motorlarını fabrikadan dengelerler. Silindirlerden biri muntazam şekilde ateşlenmediğinde motor dengesini kaybedebilir ve araçta ağır titreşimlere niçin olabilir.

Bu titreşimler ayrım edilebilir ve sık sık hızlanma sırasında ya da vasıta rölantideyken meydana gelir.

#3 Azaltılmış ya da hızlanma yok :

Motorun teklemesi, oksijen sensörlerinin dengesiz hava-benzin karışımları oluşturmasına niçin olur. Dengesiz karışımlar aracın güç kaybetmesine ya da tamamiyle durmasına niçin olabilir.

Aracınızın yüksek hızda niçin muntazam şekilde hızlanamadığı ile alakalı daha oldukça malumat edinin.

Sahipler, Odyssey’lerinin topallama moduna girdiğini (motorun dönemi 3500 rpm’yi geçmiyor) ve genellikle neredeyse çarpışmalara yol açtığını bildirdiler.

Carproblemzoo.com’daki muayyen bir kullanıcı, otoyoldayken otomobilinin motorunun iyi mi tekleme yaptığını anlattı.

Ona göre vasıta güç yitirmiş ve hızlanmayı denediğinde 10 mil/saatin üstüne çıkamamış.

Diğer kullanıcılar, nakliyat sırasında motorlarının kapandığını ve bunun da aracın uyarı vermeden durmasına yol açtığını bildirdi.

Olası Nedenler ve Çözümler :

Motordaki teklemelerin sebepleri şunlar olabilir:

1. Ateşleme Sistemi Kusurları:

Motorun teklemesi, ateşleme sisteminin hasar görmüş parçalarından kaynaklanabilir. Örneğin buji zayıf kıvılcımlar oluşturarak hava-yakıt karışımının tutuşmamasına niçin olabilir.

Ateşleme bobini, ateşleme kabloları ya da dağıtım kapakları gibi parçalar aşınmışsa hava-yakıt karışımı tutuşmaz ve motorun tekleme yapmasına niçin olur.

Çözüm :

Hangi parçanın aşınmış bulunduğunu ve değiştirilmesi icap ettiğini görmek için aracın iç sistemini denetim edin. Bujileri ve ateşleme kablolarını araba yedek parça mağazalarından satın alabilirsiniz.

Arızalı bobin paketlerinin ve dağıtım kapaklarının bakımını makul fiyatlarla tamirhanede yapabilirsiniz.

2. Düşük Yakıt Basıncı:

Motordaki teklemelerin ana nedeni, içten yanma odasındaki “zayıf karışım”dır. Fakir bir karışım yakıttan daha oldukça havaya haizdir (dengesiz hava-yakıt oranı).

Bu, bilhassa vasıta rölantideyken motorun tekleme yapmasına niçin olabilir.

Çözüm :

Zayıf hava-yakıt karışımlarına genelde hatalı yakıt tazyik regülatörleri, fena yakıt pompaları ya da tıkalı yakıt filtresi niçin olur.

Bu parçaları herhangi bir araba mağazasından satın alabilirsiniz, fakat fiyatlar farklılık gösterebilir.

3. Aşınmış/Hasarlı Motor Parçaları

Hasarlı motor parçaları teklemelere niçin olabilir. Aşınmış eksantrik mili lobları, kırık piston segmanları, sızdıran valfler ve çatlak silindir duvarları teklemelerin potansiyel nedenleridir.

Sızıntı yapan iç manifold contası ya da kafa contası da motordaki teklemelere katkıda bulunabilir. Arızalı yakıt enjektörleri ya da kayan triger kayışı da hatalı olabilir.

Çözüm :

Değiştirilmesi ihtiyaç duyulan hasar görmüş parçaları belirlemek için aracı kapsamlı bir teşhis testine götürün. Kırık ve aşınmış parçaları değiştirin.

Tork Konvertörü Sorunları

Tork konvertörü, torku motordan şanzıman sistemine yönlendirir.

Konvertör, krank miliyle döndürülen esnek bir plakaya güvenilir bir halde cıvatalanmıştır ve motor ile şanzıman arasına monte edilmiştir.

Arızalı bir tork konvertörünün belirtileri, benzer olduklarından sık sık şanzıman arızasıyla karıştırılır.

Honda Odyssey sürücüleri, arızalı tork konvertörleriyle alakalı yaygın sorunlar bildirdi.

Kullanıcıların bildirdiği birtakım sorunlar şunlardır:

1. Kayma İletimi :

Bir arabanın tork konvertörünün fena bulunduğunun ilk işareti, sürüş sırasında şanzıman dişlilerinin kaymasıdır. Dişliler kaydığında lastikler sanki buz üstünde dönüyormuş ve çekiş enerjisini kaybediyormuş gibi hisseder.

Dişlilerin kayması da beklenmedik yavaşlamaya niçin olabilir. Bazı kullanıcılar, tekrardan hızlanmadan ilkin viteslerin dakikalarca Nötr konuma geçmiş olduğu durumları tanımladılar.

2. Şiddetli titreme/ürperme:

Bazı Odyssey araçlarının, bilhassa düşük hızlarda (20-45 mph) aşırı derecede sallandığı bilinmektedir.

Kullanıcılar sanki engebeli bir yolda araba kullanıyormuş gibi bir his uyandırdığını söylüyor.

3. Vites Değiştirmede ya da Devreye Almada Gecikme:

Hasarlı tork konvertörleri tereddütlü vites değişimlerine niçin olabilir. Kullanıcılar, vites değişiklik yapma işleminin gayri muntazam bulunduğunu söylüyor; araç, seçilen vitese geçmeden ilkin dakikalarca duraklıyor gibi görünüyor.

Kötü tork konvertörlerine atfedilen bir öteki problem da devreye girme gecikmesidir. Bildirilen vakalarda, motor devrinde bulunmasına ve devir/dakikanın artmasına karşın vasıta hareket etmiyor.

4. Şanzımanın Aşırı Isınması:

Tork konvertörünün arızalanması birtakım durumlarda şanzımanın aşırı ısınmasına niçin olabilir.

Pek oldukça Odyssey birden fazla kez aşırı ısınma iletimleriyle karşılaştı. Bu genelde travestiye zarar verir.

Muhtemel çözümler

1. Şanzıman sıvısı seviyelerini denetim edin :

Arabanızda tork konvertöründe problem bulunduğunu ayrım ettiğinizde yapılacak ilk şey şanzıman yağını denetim etmektir.

Sıvıda metal parçaları görürseniz, dönüştürücünün parçaları aşınmış olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.

Şanzıman hasım denetimi sırasında dikkat etmeniz ihtiyaç duyulan bir öteki şey de sıvının rengidir. Kahverengi ya da siyaha yakınsa, hasım boşaltın ve yeni sıvıyla tekrardan doldurun. Ayrıca şanzımanın kapsamlı bir halde yıkanması için bir tamirhaneye de götürebilirsiniz.

2. Tork konvertörü kavrama plakasını ve solenoidi değiştirin :

Solenoid ve debriyaj plakası tork konvertörünün iki mühim parçasıdır.

Bu ikisinden herhangi biriyle alakalı sorunlar vites kayması, aşırı ısınma ve motorun durması gibi emarelere niçin olabilir.

Tamirhanede meydana getirilen bir araştırma size hangi parçanın arızalı bulunduğunu ve değiştirilmesi icap ettiğini gösterecektir; debriyaj solenoidini değiştirmenin maliyeti, değiştirmeyi kendiniz mi yoksa araba atölyesinde mi yaptığınıza bağlı olarak aşağı yukarı 65-350 $ arasındadır. Debriyaj plakasının değiştirilmesi, karmaşıklığı sebebiyle daha maliyetli olacaktır.

Debriyaj plakası değişiklik yapma tutarları değişik tamirhanelere göre değişir.

3. Hasarlı konvertör contasını onarın :

Hasarlı bir konvertör contası, tork konvertöründe düşük seviyelerde şanzıman yağına niçin olur.

Tork konvertöründe kafi şanzıman hasım yoksa, gücü şanzımana aktaramaz. Bu da aşırı ısınma, vites kayması, devreye girme gecikmesi, vites değişiklik yapma sorunları gibi sorunlara niçin olur.

Tanılamada problemin hasar görmüş bir konvertör contasından kaynaklandığı belirleme edilirse, değiştirilmesi gerekir.

4. Tork konvertörünü değiştirin :

Bazen problem onarım edilemeyecek kadar ciddi olabilir. Bu gibi durumlarda yeni bir tork konvertörü satın almak gerekir.

Yeni bir tork konvertörünün takribi maliyeti aşağı yukarı 150-400 $ arasındadır.

Tamirhaneye götürürseniz işçilik maliyetlerine daha oldukça harcayabilirsiniz.

Arızalı fren sistemi

Honda minivanlarının arızalı fren geçmişi var ve bu da geçmişte birtakım geri çağırmalara yol açmıştı.

Bildirilen sorunlardan bazıları şunlardır:

1. Yumuşak fren pedalları :

Bu durumda fren pedalına bastığınızda erik büyüklüğünde bir domatesin üstüne basıyormuş gibi hissedersiniz. Araba durmadan ilkin daha oldukça bastırmanız ve şaşırtıcı bir baskı uygulamanız gerekiyor.

Diğer durumlarda, fren pedalına basıldığında yere düşüyor ve vasıta durmuyor; kullanıcılar kırmızı ışıklarda/dur işaretlerinde geçmek ya da öteki araçlarla çarpışmak zorunda kalıyor.

2. Fren yaptığınızda direksiyon sallanıyor :

Bu, fren sorunları olan Odyssey’ler içinde yaygın bir durumdur. Sürücüler, fren pedallarına bastıklarında direksiyon simidinin titreyerek sürüşü imkânsız hale getirmiş olduğu olayları bildiriyor.

Diğer zamanlarda, frene bastığınızda aracın tamamı sallanır/titreşir ve sürücüleri aracı durdurmaya zorlar.

3. Frenler uygulandığında garip sesler çıkarır :

Bazı Odyssey sürücüleri, frene bastıklarında yüksek perdeden sürtünme, gıcırtı ve gıcırtı sesleri duyduklarını bildirdiler.

Muhtemel çözümler

1. Fren sisteminiz (genellikle ana silindir) sızdırıyorsa, sık sık yumuşak fren pedalları oluşur.

Sızıntı dahili ya da harici olabilir ve bir ustalaşmış tarafınca onarılmalıdır. Kendi başınıza düzeltmeyin.

2. Aşınmış ya da hasar görmüş rotorlar, frene bastığınızda direksiyon simidinin ya da arabanın sallanmasına niçin olabilir. Tanı testi problemi rotorlara kadar takip ederse, bu tarz şeyleri değiştirmeniz gerekebilir.

Elektrikli Kayar Kapı

Birçok sahip, Odyssey’in muhtelif model yıllarındaki elektronik kayar kapılarla alakalı sorunlar bildirdi.

En büyük sorunlardan biri, kapı butonuna basıldığında sürgülü kapıların kapanmamasıdır.

Bazı sahipler ise sürgülü kapı açıldığında tekrardan kendiliğinden kapanmaya başlayacağını söylüyor.

Sanki elektronik kapı birkaç sene kullanımdan sonra muntazam çalışmayacakmış gibi geliyor.

Elektrikli kayar kapı problemi 100.000 mil işaretinden sonraki modellerde ortaya çıkıyor gibi görünüyor.

Sorunla baş etmenin tek yolu, aracı problemin kaynağını doğru bir halde teşhis edebilecek bir teknisyene götürmektir.

Çarpık Ön Frenler

Frenlerin çarpık bulunduğunu bildiren çoğu model yılı ve birden fazla Odyssey modeli nesli vardır.

Bu, fren pedalına basıldığında bir titreşime niçin olur.

Bu sorun, 20.000 mil işareti kadar erken modellerde ortaya çıktı.

Honda, problemi hafifletecek bir takım yenilenmiş fren rotoru yayınladı.

Bu nedenle fren rotorlarının değiştirilmesi için yetkili bir Honda servis merkezine gitmeniz öneri edilir.

Bu sırada fren balatalarınızın da değiştirilmesi gerekir.

Bu hizmetleri tamamlamanın takribi maliyeti aşağı yukarı 180 ila 220 Amerika Doları içinde değişecektir.

İletim Sorunları

Motor Biscuit internet sitesine göre 2002-2005 Honda Odyssey’nin muhtelif şanzıman sorunları var.

Karşılaşacağınız sorunlardan bazıları, viteslerin kayması ya da vasıta vites değiştirmeye çalışırken tereddüt etmeyi içerir.

Şanzıman sıvısının sızdığına dair rapor eder da var.

Buradaki en iyi seçenek bütün iletim sisteminin değiştirilmesidir. Bunun büyük ihtimalle aşağı yukarı 1000 dolara mal olacak büyük bir hizmet bulunduğunu unutmayın.

Bununla birlikte, aşağı yukarı 20 yaşlarında bir minivan kullanıyorsanız, şanzımanın gene de değiştirilmesi gerekiyor. Yalnızca 2023 Honda Odyssey’de AWD var.

Honda Algılama Sorunları

HondaProblems.com internet sitesinde, Honda Sensing sisteminin Odyssey’in birden fazla model senesinde sorunlara niçin olabileceğine dair rapor eder var.

Honda Sensing sistemi, vasıta hareket halindeyken kazaları önlemeye yardım eden bir şoför yardımcı sistemidir.

Honda Sensing sistemiyle alakalı birtakım özel sorunlar arasında, aracı herhangi vakit durduruyormuş gibi gözüken otomatik fren sistemi yer alıyor.

Ayrıca radar sisteminin güneş ışığı sebebiyle karışarak yanlış uyarı verilmesine niçin olacağı yönünde rapor eder da var.

Honda Sensing sistemi gelişmiş emniyet ve şoför yardımcı ekipmanlarını çalıştırdığı için bu sorunlarla basitçe yaşayamayacaksınız. Tüm sistemin tekrardan kalibre edilmesi gerekecektir.

Bunun ucuz bir hizmet olmadığını unutmayın.

Bazı Odyssey modellerinde Honda Sensing sisteminin tekrardan kalibrasyonunun maliyeti 3.000 dolara kadar çıkabiliyor. Ayrıca yetkili bir Honda servis merkezinde bakımı yaptırmak isteyeceksiniz.

Servo Direksiyon Sızıntısı

Odyssey ile alakalı en yaygın şikayetlerden biri, aşağı yukarı 40.000 mil’de hidrolik direksiyon sesi duymanızdır.

Artık çoğu minivan ya da büyük boyutlu SUV’larda bu o denli da alışılmadık bir vaziyet değil zira hidrolik direksiyon sisteminin daha büyük araçlarda birazcık daha oldukça çalışması gerekiyor.

Ancak Odyssey’de bu problem aracın ömrünün erken dönemlerinde ortaya çıkacak gibi görünüyor.

Hidrolik direksiyon sorununu 2003 ile 2010 model yılı arasındaki modellerde bulmanız muhtemeldir. Bu problemin ana suçlusu aşınmış O-halkalardır. Bu nedenle problemi düzeltmek için O-ringleri değiştirmeniz gerekecektir.

İyi haber şu ki, O-ringler ucuzdur ve şayet araçlar konusu ile alakalı becerikliyseniz parçayı kendiniz değiştirebilirsiniz. Çoğu araba parçası mağazasında O-ringleri 10 doların altında bir fiyata alabilirsiniz.

Aşırı Yağ Tüketimi

V-6 motorlu bütün Honda Odyssey modelleriyle alakalı en büyük şikayetlerden biri, yoğun ve birtakım durumlarda aşırı yağ tüketiminin farkına varmanızdır.

Motor yağı, motorun içerisindeki dinamik parçaları güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır.

Bu nedenle araçta her vakit bolca yağ bulunmalıdır.

Aşırı yağ tüketimi problemi o denli kötüydü ki, Honda’ya motor tasarımı sebebiyle dava açıldı ve birtakım modellerin garantisini sekiz yıla ve sınırsız kilometreye uzatmak zorunda kaldı.

Aşırı yağ tüketimi sorunlarının büyük ihtimalle yaşanacağı model yılları 2008 ila 2013 Honda Odyssey’dir.

Bu problemle baş etmenin en iyi yolu aracınızın yağ seviyelerini takip etmektir.

Güvenli tarafta kalmak için her 3000 milde bir yağ değişiklik yapma hizmeti almak iyi bir fikirdir.

Ayrıca her ay yağ seviyesini denetim etmeyi unutmayın. Yağ seviyesinin yağ çubuğu en az çizgisinin altında bulunduğunu ayrım ederseniz servise gitme tarihi gelmiş demektir.

İyi haber şu ki, yağınızı değiştirebilir ve servis harcamasından birazcık tutum edebilirsiniz.

Sert Koltuklar

Bu büyük bir mekanik problem ya da emniyet problemi değil.

Ancak ön koltukların şiddeti konusu ile alakalı muhtelif şikayetler var. Bu esas olarak aracın tasarımından kaynaklanmaktadır. Büyük ihtimalle birtakım yeni modellerde sağlam bir seyahat bulacaksınız.

Firma koltukları 2016 ve haber modellerinde bir sorundur.

Bu, iç bölümü kumaş ya da deri olan araçlar için geçerlidir.

Ayrıca minivanın isteğe bağlı 19 inç tekerleklerle donatılması halinde sürüşün sertliğinin daha da bariz olacağını unutmayın.

Kötü haber şu ki, bunun harbiden basit bir çözümü yok. Bazı tavsiyeler içinde sürüş konforunu artırmaya yardımcı olmak için ekstra dolgulu bir araba örtüsü katılması yer alır.

Kontak Anahtarı Arızası

2004 Odyssey modellerinin kontak anahtarında problem olduğuna dair rapor eder var. Daha özel olarak ateşleme silindiri kilidi, sürücülerin aracı çalıştırabilmesini engeller.

Bu nedenle kilit silindirinin bütününün değiştirilmesi gerekecektir.

Bu onarımın takribi maliyeti aşağı yukarı 200 ila 250 dolar arasındadır. Honda Sorunları ile alakalı daha oldukça malumat edinmek için Honda otomobilleriyle alakalı genel sorunlar hakkındaki makalemizi okuyun.

Honda Odyssey’in Genel Artıları ve Eksileri

Artıları

Honda Odyssey’in meydana getirecek oldukça işi var. Geniş aileler için tasarlanmıştır ve sıcak ve huzurlu kalmanız için ihtiyaç duyduğunuz bütün eğlence aletleri ve iklim denetim sistemleriyle beraber gelir.

Honda CabinTalk, sürücünün üçüncü sıradaki yolcularla iletişim kurmasına imkân tanıyor ve müziği bir uygulamadan denetim edebiliyorsunuz.

Odyssey, tam renkli yedi inçlik gösterge paneline haiz bir Dijital Sürücü Bilgisi arayüzüne sahiptir. Ayrıca kıstırma ve kaydırmalı giriş yetenekleri, uydu navigasyonu, Android Auto ve Apple CarPlay özelliklerine haiz sekiz inçlik bilgi-eğlence ekranını da tercih edebilirsiniz.

Honda Odyssey, çarpışmalardan kaçınmanıza ve rahatlıkla park etmenize yardımcı olacak birden fazla sensörle sınıfının en güvenilir modellerinden biridir. HondaLink uygulaması daha yüksek donanımlar için mevcuttur ve 160 kübik feet’e kadar kargo alanına haiz olursunuz.

Üç sene ya da 36.000 mil sınırı olan garantiyle gelir ve güç transfer organları beş sene ya da 60.000 mil güvence kapsamındadır.

Ayrıca yol yardımı ve servis sözleşmeleri de alırsınız.

Eksileri

• Temel model pahalıdır ve daha yüksek donanımlardaki çoğu olanaktan yoksundur
• İletim problemlerine yatkın olabilir
• Motor tekleme yapabilir

İncelemeler Ne Diyor?

Odyssey sessizdir, zariftir ve inanılmaz yakıt ekonomisi sağlar.Sezgisel bir bilgi-eğlence sistemi, esnek bir iç mekan, birden fazla irtibat ve onu en makul bir aile arabası haline getiren depolama özellikleriyle beraber gelir; Odyssey, kuvvetli bir V6 motora ve problemsiz bir sürüş elde eden 10 vitesli şanzımana sahiptir.

Kaynak: tüketici raporları.org

Sıkça Sorulan Sorular?

Bu yalnızca birtakım yaygın sorulara verilen genel cevaplardır. Daha özel sorularınız varsa, lütfen belirtin ve size daha oldukça malumat sağlamaktan saadet duyarım.