Araçlarda Doğru Bilinen Yanlışlar: Detaylı İnceleme
Araç kullanımı, bir çok şahıs için günlük hayatın olmazsa olmaz bir parçasıdır, fakat araçlarla alakalı yanlış bilinenler, hem araçların performansını hem de sürücünün güvenliğini negatif etkileyebilir. Birçok sürücü, arabalarının bakımı ve kullanması ile alakalı doğru bilgilere haiz olmadan muhtelif yanlışlar yapabiliyor. Bu yanlışlar, araçların ömrünü kısaltabileceği gibi, trafikte de risk oluşturabilir. Bu yazımızda, araçlarda sıkça karşılaşılan doğru malum yanlışları ele alarak, doğru kullanım alışkanlıklarını kazandırmayı hedefliyoruz. İster yeni bir şoför olun, talep eder tecrübeli bir araba sahibi, doğru bilgiye haiz olmak, güvenilir ve uzun ömürlü bir vasıta kullanımını olası kılar. Gelin, araçlarla alakalı sıkça meydana getirilen hatalara yakından bakalım ve bunlardan iyi mi kaçınılması icap ettiğini öğrenelim.
1. Otomatik Vites Araba Hangi Vites Konumunda Bırakılmalı?
Otomatik vitesli araçlar, sürücüsünden değişik bir kullanım alışkanlığı gerektirir. Birçok sürücü, aracı park ettikten sonrasında vitesin hangi konumda olması gerektiği konusu ile alakalı hata yapabiliyor. Aracı park ettikten sonra, doğru vites konumunu seçmek, aracın mekanik sağlığı için son aşama önemlidir. Özellikle, vasıta park halindeyken vitesin “P” (Park) konumunda olması gereklidir. Bu, aracın hareket etmesini engel olan transmisyon sisteminin güvenilir bir halde kilitlenmesini sağlar.
Eğer araç, park edilirken “P” konumuna alınmazsa, vasıta kayma riski taşır ve vites kutusu üstünde lüzumsuz bir yük oluşur. Ayrıca, otomatik vitesli araçlarda “N” (Neutral) konumunda beklemek ya da aracın geri vitese katılması (“R” – Reverse) öncesinde bir müddet “N” konumunda bırakmak, transmisyon sistemine ciddi zararlar verebilir. Bu tür hatalar, bilhassa uzun solukta şanzıman sorunlarına yol açabilir.
Otomatik vitesli araçlarda, aracı park ettikten sonrasında “P” konumuna geçirme alışkanlığı, hem aracın güvenliği hem de mekanik sağlığı açısından olabildiğince önemlidir. Ayrıca, birtakım araçlarda, “P” konumuna geçmeden ilkin fren pedalına basılması icap ettiğini unutmayın; bu, güvenliği çoğaltmak için geliştirilmiş bir hususiyet olabilir.
Sonuç olarak, otomatik vitesli araçlarda her vakit doğru vites konumunu kullanmak, aracınızın uzun ömürlü bulunmasına yardım eder ve beklenmedik arıza risklerini azaltır.
2. El Freni Çekilmeden Park Etmek
Otomatik vitesli araçlarda, genellikle sürücüler el frenini çekmeden aracı park eder. Ancak, el freni çekilmeden park etmek, bilhassa yokuşlarda aracın hareket etmesine niçin olabilir. Araçta el freni her vakit kullanılmalıdır. Bu, bilhassa manuel vitesli araçlarda daha da önemlidir zira vites konumuna göre aracın hareket etmesi engellenebilir. El freni, aracın park durumunda güvenilir bir halde sabitlenmesini sağlar.
3. Otomobil Lastiklerinin Aşırı Hava Basıncı
Araç sahipleri, lastiklerin hava basıncını derli toplu olarak denetim etmezse, hem yakıt tüketimi artar hem de lastikler lüzumsuz şekilde aşınır. Bununla birlikte, birtakım sürücüler lastiklerini aşırı şişirerek daha iyi bir yol tutuşu elde edeceklerini düşünüyor. Ancak, fazla hava basıncı lastiklerin aşırı sertleşmesine ve yol tutuşunun azalmasına niçin olabilir. Bu nedenle, üreticinin öneri etmiş olduğu hava basıncı seviyelerinde lastikler kullanılmalıdır.
4. Araç Yağını Değiştirmemek
Birçok sürücü, motor yağının değiştirilmesi icap ettiğini zamanında ayrım etmez. “Motor hasım değişiklik yapma periyodu” genelde vasıta kılavuzunda belirtilir ve bu periyodu aşmak, motorda hasara yol açabilir. Ayrıca, “sürekli motor hasım eklemek” yanlış bir yaklaşımdır. Yağ seviyesi düşük olduğunda, hasım değişiklik yapmak gereklidir, eklemek değil.
5. Fren Balatalarını Zamanında Değiştirmemek
Fren balatalarının aşındığını ayrım etmek birtakım durumlarda zor olabilir. Ancak, frenler muntazam çalışmadığında, aracın fren mesafesi uzar ve emniyet riski artar. “Frenler daha azca gürültü yapıyorsa değiştirmem gerekmez” kanaati yanlıştır. Balatalar derli toplu aralıklarla denetim edilmeli ve gerek görülürse değiştirilmelidir.
6. Soğuk Hava Koşullarında Araba Isıtılmadan Hareket Etmek
Birkaç dakika motoru ısıtmadan hareket etmek, vasıta motoruna zarar verebilir. Soğuk hava koşullarında, vasıta motorunun bereketli çalışabilmesi için birkaç dakika beklemek önemlidir. Bu, motorun hasım ve öteki sıvılarının muntazam bir halde dağılmasını sağlar. Soğuk havalarda, aracınızı çalıştırdıktan sonrasında derhal yola çıkmak, motor parçalarının daha süratli aşınmasına niçin olabilir.
7. Fren Pedalına Sürekli Basmak
Yokuş aşağı giderken birtakım sürücüler, fren pedalına devamlı basmayı tercih eder. Ancak bu, fren sisteminin aşırı ısınmasına ve frenlerin etkisizleşmesine yol açabilir. Bunun yerine, fren pedalını ara ara kullanarak, motorun fren sistemine destek olmasını sağlamak daha etkili olacaktır. Ayrıca, yokuş aşağı giderken vites küçültmek de motorun fren sisteminin iş yükünü hafifletebilir.
8. Araçları Sık Sık Fazla Yüklemek
Bazı sürücüler, araçlarının nakliyat kapasitesini görmezden gelerek fazla yük taşır. Ancak, aracın en çok nakliyat kapasitesine göre aşırı yük taşımak, aracın şasi ve süspansiyon sistemine zarar verebilir. Ayrıca, bu vaziyet fren sistemini de zorlar, bu da emniyet açısından çekince oluşturabilir. Araç üreticisi tarafınca belirtilen yük kapasitesini aşmamaya dikkat edilmelidir.
9. Motoru Kapalı Bırakmak ve Hava Filtrelerini İhmal Etmek
Bazen sürücüler, motoru kapalı bıraktıkları vakit havalandırma sisteminin muntazam çalışacağına inanırlar. Ancak motor kapalı olduğunda, hava filtrelerinin muntazam çalışması engellenir. Aynı şekilde, hava filtrelerinin derli toplu olarak değişmesi gerektiği dikkatsizlik edilebilir. Kirli hava filtreleri motorun verimliliğini düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
10. Araç Tekerleklerini Çapraz Olarak Çekmek
Araçlarını park etmek isteyen sürücüler, birtakım durumlarda tekerleklerin ters bir halde yönlendirilmiş bulunduğunu ayrım etmeden araçlarını park eder. Bu, direksiyon sistemine zarar verebilir. Özellikle park halindeyken direksiyonun tam anlamıyla döndürülmesi, ön tekerleklerin aşırı zorlanmasına niçin olabilir.
Sonuç
Araçlar, muntazam kullanım ve bakım gerektiren komplike makinelerdir. Doğru malum yanlışlar, yalnızca araçların ömrünü kısaltmakla kalmaz, bunun yanı sıra sürüş güvenliğini de tehdit edebilir. Yukarıda belirttiğimiz yanlışlardan kaçınarak, hem aracınızın performansını artırabilir hem de daha güvenilir bir sürüş tecrübesi elde edebilirsiniz.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR : MOTOR REKTEFİYE FİYATLARI
Diğer Yazılarımız
- Araba Ön Takım Parçaları ve Fiyatları (Detaylı Liste)
- radyatör fiyatları
- Dacia Duster Arıza Kodları ve Anlamları
