Toyota Prius Sorunları

Toyota Prius, Japon araba üreticisi Toyota tarafınca üretilen ve pazarlanan hibrit bir elektrikli araçtır. 1997 senesinde piyasaya sürüldüğünde ilk seri üretim hibrit araçtı ve Asya araba devi için bir ilkti.

Prius, kusursuz yakıt ekonomisi değerleri, konforlu iç mekanı ve geniş bagaj alanı sebebiyle bir oldukça araba alıcısının, bilhassa de ailelerin tercih etmiş olduğu seçimdir.

Toyota Prius Sorunları Özet:

Toyota Prius modelinde sıkça karşılaşılan arızalar ve sorunlar şunlar olabilir:

1. Hibrit Batarya Sorunları: Toyota Prius’un en yaygın problemlerinden biri hibrit bataryaların arızalanmasıdır. Bu sorunlar arasında bataryanın performansının düşmesi, hibrit sisteminin çalışmaması ya da bataryanın tamamiyle arızalanması bulunabilir. Hibrit bataryalar genelde uzun ömürlüdür, fakat birtakım durumlarda değiştirilmeleri gerekebilir.
2. İnverter Sorunları: Prius’un inverteri, hibrit sisteminin elektrik akışını denetim eden mühim bir bileşendir. İnverterde yaşanmış olan sorunlar, aracın güç yitirilmesine ya da hibrit sisteminin çalışmamasına niçin olabilir. İnverterin onarılması ya da değiştirilmesi gerekebilir.
3. Fren Sorunları: Toyota Prius’ta fren problemleri da görülebilir. Bu sorunlar arasında fren hidroliği sızıntıları, fren pedalının sertleşmesi ya da fren sisteminin muntazam çalışmaması bulunabilir. Fren sistemi derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.
4. Yakıt Sistemi Sorunları: Prius’un yakıt sistemi birtakım durumlarda sorunlar yaşayabilir. Bu sorunlar arasında yakıt enjektörü arızaları, yakıt pompası problemleri ya da yakıt sızıntıları bulunabilir. Yakıt sistemi derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.
5. Elektriksel Problemler: Prius’ta elektriksel sorunlar yaşanabilir. Bu sorunlar arasında akü sorunları, kablo bağlantılarının gevşemesi, sigorta ya da röle arızaları, far ya da sinyal lambalarının yanmaması gibi sorunlar bulunabilir. Elektriksel bileşenler derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.
6. Soğutma Sistemi Sorunları: Prius’un soğutma sistemi birtakım durumlarda sorunlar yaşayabilir. Bu sorunlar arasında radyatör sızıntıları, su pompası arızaları ya da termostat problemleri bulunabilir. Soğutma sistemi derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.

Bu arızalar ve sorunlar genel hatlarıyla Toyota Prius modellerinde karşılaşılan sorunlardır. Ancak, her araçta yaşanabilecek sorunlar araçın yaşına, kilometre durumuna ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Düzenli bakım ve periyodik kontroller, aracın sağlığını güvenliğini sağlamak ve problemleri önlemek için önemlidir.

Toyota Prius Sorunları Nelerdir?

Ancak Prius’ta gene de farlarda kablo bağlantısı ya da aşırı yağ tüketimi gibi birkaç problem bulunabilir.

Kapsamlı incelemelerden sonrasında bu problemlerin seneler içerisinde piyasaya sürülen muhtelif Prius modellerinde yaygın olduğunu gördük ve bu tarz şeyleri aşağıda açıkladık!

1. HID Farlar Yanmıyor

İkinci jenerasyondan günümüze kadar Prius serisindeki bütün otomobiller, geceleri tenvir sağlamak için enerji tasarruflu Yüksek Yoğunluklu Deşarjlı farlar kullanıyor.

Daha fazla enerji tüketen standart Halojen lambaların aksine HID lambalar, enerji tasarrufu yaparken parlak ışıklar üretebilir.

Ancak her gülün bir dikeni vardır ve HID lambaların oldukça sayıda problemi olması da muazzam değildir:

• Hasar görmesi halinde değiştirilmesi pahalı olabilecek yüksek voltajlı bir ateşleyiciye gereksinim duyarlar.
• Elektrik devresi birazcık daha karmaşıktır ve bu, problem yok etme sürecini zorlaştırabilir.
• Lambalar ivedi yanar ve satın alma ve onarım işlemleri standart Halojen lambalara göre daha pahalıdır.

Prius kullanıcıları arasında HID farlar/farlar hakkında yaygın bir şikayet, bunların anormal bir miktarda yanarak bir lambanın ya da her iki lambanın da arızalanmasına niçin olmasıdır.

Olası Nedenler ve Çözümler

Farların muntazam çalışmamasının genel nedeni/nedenleri arızalı bir ampul ya da ateşleme modülüdür (veya her ikisi).

Bazı otomobillerde ateşleme modülü ve ampul aynı ünitede bulunur. Ancak şanslıysanız otomobilinizin ampulü ve ateşleme modülünün ayrı bölgeleri olabilir, yani onları tek tek onarabilirsiniz.

Aşağıda, hangi bileşenin farların gayri muntazam çalışmasına yol açtığını öğrenmek için kullanabileceğiniz kolay bir DIY teşhis testi bulunmaktadır:

• Ampullerin değiştirilmesi : Çalışan ampulü, yanmış farın soketine bağlayın. Ampul yanıyorsa özgün ampulün arızalı olduğunu ve değiştirilmesi icap ettiğini bilirsiniz.
• Ateşleyicileri/ateşleme modüllerini değiştirin : Ateşleyiciyi çalışan yandan çıkarın ve yanmış farın olduğu tarafa bağlayın. Ampul çalışırsa ateşleme modülünün onarılması icap ettiğini bilin.
• Ateşleme modülünüz/ampulünüz aynı ünitede bulunuyorsa, ampulleri değiştirin ve yeni ampul çalışmaya başlarsa eski ateşleyiciyi/ampulü onarım etmeniz gerekir.

Ateşleme modüllerini ya da ampulün kendisini değiştirdikten sonrasında bile ampul yanmıyorsa arıza elektrik devresinden kaynaklanıyor olabilir.

Arabayı denetlemek için ustalaşmış bir uygulaman çağırmanız gerekebilir.

2. Kısa Huzmeli Farlar Arızalanabilir

Otomobil dünyasında, ampuller “sarf malzemeleri” olarak kabul edilir; yani hizmet ömürlerinin sonunda (genellikle birkaç sene sürer) yıpranacak şekilde tasarlanmayan araba parçalarıdır. Bununla birlikte, içerisindeki tungsten filamenti titiz olmasından ve bigün sonunda yanacağından ampullerin sınırı olan bir ömrü vardır.

Bir otomotiv farının takribi ömrü 600-2000 saat civarındadır; yılda aşağı yukarı 15.000 mil seyahat yapıyorsanız, ampulleri her dört yılda bir değiştirmeniz gerekir. Aşağıdakileri derli toplu olarak yapmış olursanız ömrü daha kısa olabilir:

• Engebeli ve engebeli arazide sürüş yapın: Ampulün filamanı titiz malzemeden yapılmıştır ve ne kadar oldukça titreşime maruz bırakırsanız o denli süratli aşınır. Yani, şayet sıradan bir off-road sürücüsüyseniz, farlarınıza veda etmeye hazır olun.
• Geceleri uzun süre vasıta kullanın: Ampulün esasen sınırı olan bir ömrü vardır ve gece süresince uzun süre kullanılması ona ekstra yük bindirmek, sadece çabucak yıpranmasına niçin olur.

Farların zamanından ilkin yanması, ikinci nesil Prius arabalarının çoğunu etkileyen genel bir sorundur.

Ampullerin yanması oldukça düzgüsel olsa da Prius otomobillerin ampullerinin yanma sıklığı, elektrik devresinde bir arıza olduğunu gösteriyor.

Kullanıcıların bildirdiği birtakım sorunlar şunlardır:

• Kısa huzmeli farlar geçişin ortasında kapanıyor: Otomobilin kısa huzmeli farları rastgele bir uyarı vermeden sönüyor ve kullananların uzun huzmeli farlara geçmesi gerekiyor. Kullanıcılar, nakliyat esnasında farlarının sönerek güvenliklerini tehlikeye attığını bildirdi.
• Farlar titriyor ve kapanıyor: Bu problemle karşılaşan Prius sahipleri, farların aralıklı olarak açılıp kapandığını ve bunun genelde dakikalarca sürdüğünü söylüyor.

Olası Nedenler ve Çözümler

Etkilenen sahipler tarafınca meydana getirilen oldukça sayıda teşhis, problemin yanmış ampullerden kaynaklandığını ortaya çıkardı. Far ampullerini değiştirmek/değiştirmek evde yapabileceğiniz kolay bir iştir.

Far ampulünün iyi mi çıkarılıp takılacağına dair detaylı talimatlar için Araç Kullanım Kılavuzuna bakın.

Orada yardım bulamazsanız, far ampullerinin iyi mi onarılacağına dair DIY talimatları veren bir oldukça online video vardır.

Ancak birtakım kişilerin ayrım etmiş olduğu gibi ampulleri değişiklik yapmak farlarınızın yeniden arızalanmayacağını güvence etmez. Ampulü birkaç defa değiştirmenize karşın problem devam ediyorsa arızanın elektrik devresinden olması gerekir.

Yolda güvenliğinizi sağlamak istiyorsanız tamirhaneye planlı bir ziyaret lüzumlu olabilir.

3. Farlarla İlgili Diğer Sorunlar

Arızalı farlar, bilhassa 2006-2009 yılları aralığında piyasaya sürülen muhtelif Prius arabaları arasında yaygın bir problem gibi görünüyor.

Görünüşe göre Prius’un farlarında, araba çalışırken açılmamalarına yol açan bir eksiklik var.

Geceleri oldukça fazla vasıta kullananlar için bu vaziyet oldukça ürkütücü olabilir zira gece sürüşünü zor ve tehlikeli hale getirir.

Olası Nedenler ve Çözümler

Farlarınız çalışmayı reddettiği vakit bunun sebebi lüzumlu voltajı ya da güç kaynağını alamamalarıdır. Durumun bu şekilde olup olmadığını doğrulamak için ilk başlanacak yer ana sigortanın parçası olan far devresidir.

Ana sigorta genelde motorun güç merkezine yerleştirilir, fakat bunun yanı sıra ön panelin altında da bulunabilir; talimatlar için kullanıcı el kitabınıza başvurduğunuzdan emin olun.

Sigorta atmışsa yenisiyle değiştirin. Ancak sigortanın çıkardığınız sigorta ile aynı amper değerine haiz olmasından emin olmak istersiniz, aksi takdirde istediğiniz neticeleri alamazsınız.

Sorunun çözülüp çözülmediğini doğrulamak için süslü teşhis araçlarına ihtiyacınız yok. Tek yapmanız gereksinim duyulan farları açmak.

Sigorta atmazsa problem çözülmüştür. Ancak sigorta atmışsa sistemin öteki birtakım kısımlarında problem olduğu açıktır.

Sorun, arızalı bir dimmer anahtarından, arızalı bir röleden, hasar görmüş bir antet anahtarından ve bir modül ya da kablolama arızasından kaynaklanabilir ve bu parçaların düzeltilmesi zordur.

Aracınızı mahalli onarım atölyenizde kapsamlı bir teşhis testine götürmeli ve profesyonellerin size problemlerin iyi mi çözüleceği konusu ile alakalı tavsiyelerde bulunmasını sağlamalısınız.

4. Aşırı Yağ Tüketimi

Bu, bir oldukça Toyota Prius sahibini, bilhassa de ikinci nesil modellerin otomobillerini etkileyen genel bir problem gibi görünüyor.

Birçok kullanıcı motorun normalden oldukça fazla yağ yaktığından şikayetçi. Toyota problemi “normal” olarak nitelendirmeye çalıştı fakat 1000 mil başına iki litre yağ tüketen bir arabanın düzgüsel olmasından şüpheliyiz.

Olası Nedenler ve Çözümler

Prius’un bu kadar oldukça yağ yakmasının maksimum öne sürülen sebebi piston segmanlarının arızalı olmasıdır.

Toyota başlarda soruna karşı “krallık gelene kadar reddet” yaklaşımını benimsemiş olsa da daha sonrasında motorlarda yağın aşırı derecede yanmasına niçin olabilecek kusurlar olduğunu karar veren bir TSB yayınladı.

Arabanızın piston segmanlarını değiştirmenin maliyeti aşağı yukarı 1300-2200 $ olacaktır. Bu pahalı olsa da, piston segmanlarını olası olan en hızlıca onarım etmezseniz, bütün motoru değişiklik yapmak zorunda kalabileceğiniz daha iyi bir alternatiftir.

5. Araba Uyarı Vermeden Durabilir

Toyota Prius’un sahipleri, aracın uyarı vermeden durmasına yol açan motor problemlerinden şikayetçi oldu.

Sürücülerin tanımladığı birtakım durumlar şunlardır:

• Araba hareket halindeyken güç kaybediyor: Toyota Prius’un motor problemininin en büyük etkilerinden bir tanesi de arabanın hareket halindeyken güç kaybetmesidir. Sürücüler hidrolik direksiyon ve hidrolik frenlemenin kontrolünü kaybediyor ve sık sık öteki otomobillerle çarpışıyor.
• Araç rölantide stop ediyor: Bazı kullanıcılar, dur işaretlerinde beklerken motorlarının bir anda stop ettiğini söyledi. Arabalar hareket ettirilemedi ve onları çekmek zorunda kaldılar.

Olası Nedenler ve Çözümler

Arabanız aşağıdaki sorunlardan kaynaklı durabilir:

• Krank mili/eksantrik mili sensörü sorunu
• Kirlenmiş bujiler
• Tıkalı yakıt enjektörleri
• Hasarlı ateşleme bobini
• Yakıt pompasının aşırı ısınma sorunu
• Yalın hava-yakıt karışımı.

Arabanızda neyin yanlış olduğunu bilmenin tek yolu, sertifikalı bir uygulaman tarafınca teşhis edilmesini sağlamaktır. Arabanın stop etmesi gibi komplike bir problemi çözmeye çalışmak rastgele bir netice vermeyebilir.

Arabanız stop ediyorsa, tamiri 200 ila 2500 dolar arasında bir maliyete haiz olabilir.

Size birtakım ufak onarımlar yapmanız gerektiği ya da motor bloğunuzun on kat daha pahalı olan çatlak olduğu söylenebilir. Durum ne olursa olsun, size kaça mal olacağını bilmenin tek yolu kapsamlı bir teşhis almak için bir araba tamirhanesine gitmektir.

Toyota Prius’un Genel Artıları ve Eksileri

Artıları

• Etkileyici Yakıt Ekonomisi: Prius piyasaya sürülmesinden bu yana şimdiye kadar yapılma en yakıt tasarruflu araçlardan biri haline geldi. 2019 Prius Eco aşağı yukarı 56 mpg sunarken Prius 4, standart bir hibrit için hoş olan 52 mpg sunuyor.
• Ferah ve konforlu iç mekan: Prius’un iç mekanı muazzam derecede huzurlu ve ferahtır. Yolculara hatırı sayılır bir baş ve bacak mesafesi sağlar ve konforlu deri kaplı koltuklar en iyi konfora haiz olmanızı sağlar.
• Uygun Fiyatlılık: Yakıt verimliliği, kargo alanı, konfor ve sürüş kalitesi açısından kusursuz sonuçlar veren bir vasıta olarak Prius, birtakım rakipleriyle karşılaştırıldığında makul fiyatlı bir modeldir.

Eksileri

• Arızalı farlar
• Aşırı yağ tüketimi
• Araç stop etme sorunları

İncelemeler Ne Diyor?

“Arabanızı şarja takma zahmetine girmeden saf bereketlilik ve etraf dostu sürüş istiyorsanız, Toyota Prius listenin en üzerinde yer alıyor. Plug-in hibritten öteki hiç bir şey reel hayattaki yakıt ekonomisi neticelerini daha iyi hale getiremez.”

Kaynak: Edmunds.com

“ Başka hiç bir vasıta Toyota Prius kadar “hibrit” kelimesiyle anlamdaş değildir ve model, piyasaya sürülmesinden bu yana olası olmasıyla birlikte azca yakıt kullanma konusu ile alakalı çıtayı devamlı olarak yükseltmiştir. Standart hibrit ya da eklenti olarak sunulan Toyota Prius, pratiklik ve konfordan taviz vermeden bereketli sürüş yapmanız için size bir oldukça yol sunar. ”

Kaynak: Motortrend.com

Sıkça Sorulan Sorular?