Röle Nasıl Test Edilir?

Röle Nasıl Test Edilir: Aracınızın elektrik sisteminde bir şeyler ters giderse, büyük olasılıkla röle suçludur

Röle Nasıl Test Edilir Özet

Röleleri test etmek için aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz:

1. Rölenin yerini bulun: İlk adım, test etmek istediğiniz rölenin yerini bulmaktır. Röleler genelde aracın güç dağıtım kutusunda ya da sigorta kutusunda bulunur. Araç üreticisinin belirttiği yerde röleyi bulun.
2. Röle bağlantılarını denetim edin: Röle bağlantılarını deneyin ve gevşek ya da oksitlenmiş linkler olup olmadığını denetim edin. Bağlantılar pak ve sağlam olmalıdır. Gerekirse linkleri paklayın ya da sıkın.
3. Multimetre kullanarak kontinüite testi yapın: Multimetre kullanarak rölenin kontinüite testini yapabilirsiniz. Multimetreyi direnç standardize moduna ayarlayın ve rölenin bobin terminallerine multimetre probunu bağlayın. Eğer röle çalışıyorsa, multimetre sıfır ya da düşük bir direnç kıymeti gösterecektir. Eğer röle çalışmıyorsa, multimetre ebedi direnç gösterecektir.
4. Röle çabalama testi yapın: Rölenin çalışıp çalışmadığını test etmek için bir 12V güç deposu kullanabilirsiniz. Rölenin denetim terminallerine 12V güç kaynağını bağlayın ve rölenin ana terminallerine bir yük (örneğin bir lamba) bağlayın. Röle çalışıyorsa, ana terminaller içinde bir dönem oluşacak ve yük çalışacaktır. Eğer röle çalışmıyorsa, ana terminaller içinde bir dönem oluşmayacak ve yük çalışmayacaktır.
5. Röle değişimi gerekiyorsa, yeni bir röle takın: Eğer röle test sonuçlarına göre çalışmıyorsa, yeni bir röle takmanız gerekebilir. Yeni bir röle alın ve eski röleyi çıkararak yerine takın. Bağlantıları doğru şekilde yapmayı unutmayın.

Not: Röle testi yaparken emniyet önlemlerini ihmal etmeyin ve doğru ekipmanları kullanın. Ayrıca, aracınızın elektrik sistemi ile ilgili kafi bilgiye haiz değilseniz ya da röle testi konusu ile ilgili tecrübeniz yoksa, bir uzmana danışmanız önemlidir.

Röle Nasıl Test Edilir Adımları?

Bir arabanın yaşıyla beraber sayısız elektrik gremlinleri gün yüzüne çıkabilir; fena terminaller, kopmuş kablolar, atmış sigortalar ve hatta kızarmış röleler. Bu problemlerin iyi mi teşhis edileceğini bilmek, dört harfli seçilmiş sözcükleri söylerken umutsuzca kaportanın dibine bakmak ile problemi harbiden çözüme ulaştırmak arasındaki ayrım olabilir.

Arabalar da daha azca komplike hale gelmiyor. Günümüzde yeni arabaların çoğunda, aşağı yukarı her şeyin arkasında bir tür elektrikli bileşen ya da bilgisayarlı aygıt bulunmaktadır. Yüksek akım gerektiren bileşenler genelde devreleri değiştirebilmek için röleler kullanır ve rölenin dinamik parçaları olduğundan, sonunda bozulabilirler. Ve bunu yaptıklarında harbiden kafa karıştırıcı olabilirler.

Önce güvenlik

Arabanızda çalışmak tehlikeli olabilir. Sizi vurabilecek ya da kesebilecek fanlar, kemerler ve birçok şey var. Kendi arabanızda çalışırken daima makul önlemleri alın ve elektriğin tehlikeli olabileceğini unutmayın.

İşte hatırlamanız gereksinim duyulan birkaç temel ipucu:

• Elektrik sizi şok edebilir! Elektrikle çalışırken daima makul önlemleri alın.
• Yanıcı sıvı ya da gazların bulunmuş olduğu ortamlarda çalışmayın. Elektrik, yanıcı maddeleri uçurabilecek kıvılcımlar üretebilir.
• Aracınızda çalışmaya başlamadan ilkin aracınızın emniyet kılavuzuna ve muteber bir tamir kılavuzuna bakın. Size ipuçları verebiliriz fakat resmi bir kaynak hem teknoloji hem de emniyet açısından müjde durumunda olmalıdır.

Bir Röleyi Test Etmek İçin İhtiyacınız Olan Her Şey

Bir güç deposu ve multimetre kullanarak bir röleyi test etmek için kolay bir tezgah üzeri kurulum. 

Rölenin test edilmesi, evde olabildiğince azca ekipmanla yapabileceğiniz olabildiğince kolay bir işlemdir. Acil durumlarda otomobilinizin aküsünü ve bir multimetreyi kullanabilirsiniz, fakat makul bir test yapmak için masaüstü güç deposu ile makul bir kurulum kullanabilirsiniz. İşte kendi rölenizi test etmek için gereksinim duyacağınız parçaların tam listesi.

Araçlar ve Parçalar

• Masaüstü güç kaynağı
• Multimetre
• Timsah klipsleri
• Test uçları
• Test Rölesi (işlemi otomobilinize ait olmayan yeni bir parça üstünde tecrübe etmek istiyorsanız)

İşte Bir Rölenin Adım Adım Nasıl Test Edileceği

Adım 1: Bir Rölenin Nasıl Çalıştığını Anlamak

Bir rölenin iyi mi test edileceğine geçmeden ilkin iyi mi çalıştığını anlamalıyız. Birden fazla röle türü vardır fakat bu kılavuzda, normalde aleni Tek Kutuplu Tek Atmalı (SPST) olarak yapılandırılmış tipik bir dört pinli rölenin çalışmasına odaklanacağız.

Bu röleler tipik olarak 85, 86, 87 ve 30 olarak etiketlenen dört pinden oluşur. Karşılıklı olarak konumlandırılan 85 ve 86 numaralı pinler elektromanyetik bobin içindir. 87 ve 30 numaralı pinler anahtarlamalı dönem içindir. Elektromanyetik bobin devresine enerji verdiğinizde, 87 ve 30 numaralı pinler arasındaki anahtarı kapatır ve gücün röleden ve öteki yandan güç alan şeye (örneğin farlarınız ya da soğutma fanı) geçmesine izin verir.

Gerçek DIN 72552 standardı her bir pimi aşağıdaki şekilde tanımlar:

• 30 : Pilden +
• 85 : Röle bobini –
• 86 : Röle bobini +
• 87 : Ortak iletişim
  • 87a : Normalde kapalı kontak
  • 87b : Normalde aleni kontak

Adım 2: Röleyi Bulun

Yani interneti araştırdınız ve bir röleyi test etmeniz gerektiğine karar verdiniz. Bir sonraki adım aslında o röleyi bulmaktır ve neyi denetim ettiğine bağlı olarak aşağı yukarı her yerde olabilir; kaputun altında, sigorta kutusunda, ön panelin altında ya da öteki bir yerde. Konumu belirlemek için araca hususi tamir kılavuzuna başvurmanızı öneririz. Ayrıca aracınızın kablo irtibat şemasında da bulunabilir.

Adım 3: Röleyi Değiştirin

Bir röleyi test etmenin en kolay yolu, onu iyi olduğu malum bir parçayla değiştirmektir. Röleler genelde ucuzdur, fakat elinizde bir adet bulundurmak her vakit olası olmayacaktır. Ancak dikkatli olun; şayet problemin kökü çözülmediyse, ilk rölenizde pişen şey her ne ise, ikinci rölenizde de benzerini yapabilir.

Adım 4: Direnci Ölçün

Multimetrenizi çıkarmanın tarihi geldi. Rölenizi otomobilde test etmeye hazırlanabileceğiniz gibi, bizim gibi bir test tezgahına da koyabilirsiniz. Her iki durumda da, işe başlamadan ilkin rölenin gücünü keserek rölenizin gücünü kestiğinizden emin olun.

Daha sonra, multimetrenizi ohm okumaya çevirerek direnci ölçecek şekilde ayarlayacaksınız. Normalde Kapalı (NC) bir dönem olan elektromanyetik bobinleriniz arasındaki direnci ölçmek isteyeceksiniz. Dört ya da beş pinli bir rölede bunlar 85 ve 86 numaralı pinlerdir.

50 ila 120 ohm içinde bir standardize alırsanız bobin büyük olasılıkla iyi durumda demektir. Spesifikasyon dışı rastgele bir şey, bobin sargısının fena olduğu ve yeni bir röleye ihtiyacınız olacağı anlamına gelir.

Adım 5: Anahtar Pimi Sürekliliğini Test Edin

Artık bobininizin iyi durumda bulunduğunu bildiğimize göre anahtar pinlerini test etmek isteyeceğiz. Bu pinler Normalde Açık (NO) devredir, yani varsayılan olarak açıktırlar ve sürekliliği yoktur. Röleye enerji verilerek dönem kapatılana kadar üstünden geçen asla bir yük olmamalıdır.

Bunu test etmek için multimetrenizi ohm ayarında bırakın ve anahtar pinleri arasındaki direnci ölçün. Dört pinli bir rölede bunlar genelde 87 ve 30 olarak etiketlenir. Bu pinler içinde asla bir direnç görmemelisiniz. Bunu yaparsanız, bu, pinlerin kapalı olduğu ve rölenin arızalı olduğu anlamına gelir.

Adım 6: Enerjili Röleyi Test Edin

Rölenizin güç verilmediğinde çalışır durumda bulunduğunu doğruladığımıza göre, karışıma birazcık elektrik eklediğimizde ne olacağını görmenin tarihi geldi. Rölemizi test etmek için kolay bir masaüstü güç deposu kullanacağız, fakat siz 9 voltluk bir pili ya da otomobilinizden gelen 12 voltluk gücü kullanabilirsiniz.

Bobin pinlerine enerji verin (yine bunlar 4 pinli bir rölede genelde 85 ve 86’dır). Elektromanyetik bobine enerji verildiğinde ve dahili anahtar kapandığında duyulabilir bir tıklama duymalısınız.

Artık multimetrenizi süreklilik ayarına getireceksiniz. Bu ayar genelde bir devrenin sürekliliği olduğunda duyulabilir bir bip sesi verir ve enerji verilmiş bir devreyi kullandığınız için gözlerinizi rölede tutmak ve kulaklarınızı bip sesini dinlemek daha kolaydır.

Bobin pinlerine enerji verdiğiniz için anahtar pinleri (dört pinli rölede 87 ve 30) arasındaki NO devresi artık kapalıdır. Her bir probu multimetreye alıp mukamele gelen anahtar pinlerinden birine dokunabilirsiniz; pinler arasındaki sürekliliği belirtmek için bir bip sesi duymalısınız.

Bir bip sesi duymazsanız anahtar pinleriniz aleni kalmış demektir ve röle arızalıdır.

Adım 7: Gerilimi Test Edin

Rölenizin anahtarlama fonksiyonunun çalışıyor olması onun iyi olduğu anlamına gelmez. Aşınmış ya da fena temas noktalarını hesaba katmak için rölenizin anahtarlanan uçta doğru voltajı sağladığını test etmek isteyeceksiniz.

Multimetrenizi DC volta ayarlayın ve besleme voltajını bildiğinizden emin olun. Masaüstü güç deposu kullanıyorsanız bunu güç kaynağının kendisinde görmelisiniz. Arabanızın aküsünü kullanıyorsanız terminaller arasındaki voltajı ölçün. Çalışmayan bir arabanın aküsü 12 volta çok yakın bir değerde olmalıdır.

Daha sonra, rölenize enerji verilmiş ve anahtar pinlerinin bir tarafına güç verilmişken, rastgele bir kablo gitmeden anahtar pinindeki voltajı ölçün. Bu, aynı olmasa da besleme voltajına yakın bir değerde okunmalıdır. Değilse röleyi değiştirin.

Röle Nasıl Test Edilir Videolu Anlatım

Daha ilkin bir röleyi asla test etmediyseniz, bu zor bir iş gibi görünebilir. Fotoğraflarımız kuşkusuz destek oluyor, fakat bazı durumlarda videoda görmek daha da destek oluyor. Yukarıdaki klip, ilk dört pimli rölenizi ölçerken kullanabileceğiniz mükemmel bir kaynaktır.

Sıkça Sorulan Sorular?

Not: Röle testi konusu ile ilgili tecrübeniz yoksa ya da aracınızın elektrik sistemi ile ilgili kafi bilgiye haiz değilseniz, bir uzmana danışmanız önemlidir. Uzmanlar, doğru ekipmanlar ve bilgiye haiz olarak röle testini doğru şekilde yapabilirler.