Buji Ne Zaman Değiştirilmeli?
Buji Ne Zaman Değiştirilmeli : Buji değişimi, aracınızın modeline, motor tipine ve kullanım şartlarına göre değişir. Genel olarak, bujilerin her 20.000 ila 40.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.
Buji değişimi zamanını belirleyen birtakım faktörler şunlardır:
- Aracınızın modeli ve motor tipi: Bazı araçlarda bujilerin ömrü diğerlerinden daha uzundur.
- Kullanım şartları: Aracınızı sıkıntılı koşullarda kullanıyorsanız, bujileri daha sık değiştirmeniz gerekebilir.
- Bujilerin durumu: Bujiler aşınmış ya da hasar görmüşse, daha erken değiştirilmeleri gerekir.
Buji değişimi zamanının geldiğinin birtakım emareleri şunlardır:
- Motorun zor çalışması: Bujiler arızalıysa, motorun çalışması zorlaşabilir.
- Motorun rölantide gayri muntazam çalışması: Bujiler arızalıysa, motor rölantide gayri muntazam çalışabilir.
- Motordan tekleme sesi gelmesi: Bujiler arızalıysa, motordan tekleme sesi gelebilir.
- Yakıt tüketiminin artması: Bujiler arızalıysa, yakıt tüketimi artabilir.
Bujileri kendiniz de değiştirebilirsiniz, fakat bu prosedür için lüzumlu aletlere ve becerilere haiz olmanız gerekir. Bu nedenle, bujileri bir tamirciye değiştirmenizi öneri ederiz.
Buji değişimi esnasında şunlar yapılmalıdır:
- Eski bujiler sökülmelidir.
- Yeni bujiler takılmalıdır.
- Bujilerin aralığı ayarlanmalıdır.
Buji aralığı, bujinin elektrotları arasındaki boşluktur. Bu boşluk doğru şekilde ayarlanmazsa, motor muntazam çalışmaz.
Buji değişimi, aracınızın motorunun muntazam çalışması için önemlidir. Bujileri derli toplu olarak değiştirerek, motorunuzun ömrünü uzatabilir ve performansını optimize edebilirsiniz.
Ek Bilgiler:
- Bujilerin fiyatı, markasına ve modeline göre değişir.
- Buji değişimi, genelde bir saatten azca sürer.
- Buji değişimi sırasında, motor soğuk olmalıdır.
Umarım bu bilgiler buji değişimi ile ilgili bilgili olmanıza destek olmuştur.
Bujilerinizi Ne Zaman Değiştirmelisiniz Özet!
Buji Ne Zaman Değiştirilmeli?: Bujiler, içten yanmalı motorlarda ateşlemeyi elde eden mühim bir bileşendir. Bujilerin muntazam çalışması, motorun performansı, yakıt verimliliği ve emisyonları üstünde etkilidir. Bu nedenle, bujilerin derli toplu olarak denetim edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önemlidir.
Bujilerin ne vakit değiştirilmesi gerektiği, aracın marka, model ve müstahsil önerilerine bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bujilerin değiştirilmesi için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurabilirsiniz:
- Üretici önerileri: Aracınızın kullanım kılavuzunda ya da müstahsil tarafınca belirtilen servis programında, bujilerin ne vakit değiştirilmesi gerektiği ile ilgili malumat bulabilirsiniz. Bu önerilere uymak önemlidir.
- Kilometre aralığı: Bujilerin ömrü, genelde muayyen bir kilometre aralığında belirtilir. Örneğin, birtakım bujiler 40.000-60.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Bu nedenle, aracınızın kilometre durumunu göz önünde bulundurarak bujileri değiştirmeniz gerekebilir.
- Performans sorunları: Eğer aracınızda ateşleme sorunları, zor çalışma, gayri muntazam çalışma, güç kaybı ya da yakıt tüketiminde artış gibi performans problemleri yaşıyorsanız, bujilerin denetim edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi gerekebilir.
- Yaşlanma ve aşınma: Bujiler vakit içerisinde aşınır ve performanslarını kaybeder. Eğer bujilerde aşınma, karbon birikimi ya da elektrot erozyonu gibi emareler görüyorsanız, bujileri değiştirmeniz gerekebilir.
Bujilerin derli toplu olarak denetim edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi, motorunuzun sıhhatli bir halde çalışmasını ve performansını korumasına destek olur. Eğer bujilerin değiştirilmesi gerektiğinden emin değilseniz, bir araba servisine danışarak uzman görüşü almanız en iyisidir.
Buji Ne Zaman Değiştirilmeli?
Arabanızın verimliliği ve performansı açısından gece gündüz ayrım yaratabilecek olabildiğince kolay bir iştir.
Bir gaz motorunun iç aksamının çalışması için yakıta, havaya ve kıvılcıma ihtiyacı vardır. Bunlardan rastgele birini denklemden çıkarın ve motor kriz geçirecektir.
Otomotiv sektörü şu anda tamamiyle elektrikli araçlara yönelirken , içten yanmalı motorlar da öteden beri elektriğe bağlıydı. Bujileri değişiklik yapmak hemen hemen geçmişte kaldı. Bu ucuz motor parçaları, bir arabanın gaz ve yakıt karışımını ateşleyecek olabildiğince mühim kıvılcımını yaratmaktan sorumludur. Eskiyse ya da yanlış ayarlanmışsa, arızaya ya da çalışmaz hale gelen, kapı çivisi gibi duran bir otomobile niçin olurlar.
Bujiler bakım ve değişiklik yapma gerektirir ancak ne vakit servise gereksinim duyacaklarına dair genel bir kaide yoktur. Fişlerinizi derli toplu olarak denetlemek ve hatalı fiş işaretlerini belirleme etmek, sahibi olarak size kalmıştır. Sana iyi mi bulunduğunu göstermek için buradayım.
Buji Nedir ve Neden Değiştirilmesi Gerekir?
Buji, motora, daha hususi olarak silindire takılan ve aküyü bujiye bağlayan bir kanal vasıtasıyla yanma için kıvılcım elde eden ufak bir cihazdır. Ev tipi bir tüketici motorunda tipik olarak silindir sayısı kadar buji bulunur; bu nedenden dolayı sıralı dörtlü motorda dört fiş bulunur ve V8’de sekiz fiş bulunur. Ancak birtakım otomobillerde daha titiz ateşleme için silindir başına iki buji bulunur.
Bujiler, diğerlerinin yanı sıra bakır, nikel, iridyum ve platin kullanan bir öbek ufak bölüme sahiptir. Koruma ve yalıtım için bujilerde de seramik kullanılır.
Bujiler biriktiğinde ya da paslandığında, giderek daha azca etkili hale gelirler. Yeterince uzun süre çalışmamalarına izin verirseniz, motorunuzu daha düşük performans ve verimlilikle bir silindirde bırakarak çalışmaz hale gelebilirler.
Buji Ne İşe Yarar?
Buji, merkez elektrot ile toprak elektrotu arasında hususi olarak ölçülen bir boşluk içerisinde ufak bir yüksek voltajlı elektrik dizisi oluşturur. Bu kıvılcım silindir içerisinde oluşur ve hava-yakıt karışımını ateşler. Bu patlama pistonu silindirden aşağıya doğru iter.
Arızalı Bujilerin Belirtileri
Bir arabanın bujileri kirlenmişse, makul şekilde aralıklanmamışsa ya da ölüyse, bir ya da daha çok fena çabalama emaresi gösterebilir. Bunları çıkarır ve görünümlerine bakarsanız, bazı görsel ipuçları size onları değişiklik yapma zamanının geldiğini söyleyebilir.
Araba çalışmıyor ya da başlamakta zorlanıyor
Bu genelde değiştirilmesi gereksinim duyulan birden fazla bujiniz olduğunda meydana gelir. Eğer tamamiyle çalışmazsa ve problem bujilerdeyse, arabanın yeni bir set alma tarihi geçmiş demektir.
Araç rölantide fena çalışıyor
Motorunuzun çalışmasının düzgünlüğünü etkilemek için sadece tek bir fena buji yeterlidir.
Motor vuruntusu ya da ping sesi
Bu, bilhassa gaz pedalına bastığınızda belirginleşen sesli bir ipucudur.
Normalden daha fena yakıt ekonomisi
Arabanız normalde olduğu gibi yakıt tüketimi yapmıyorsa, bujiler ilk ilkin denetim edilmesi gereksinim duyulan iyi bir yerdir.
Performans kaybı
Arabanız tepelere tırmanmaya ya da eyaletler arası hıza çıkmaya çalışırken yavaş mı davranıyor? Belki bujileri denetim etmenin tarihi gelmiştir.
Dış görünüş
Bujileri çekerseniz ve kararmış ve pis olduklarını, elektrot ile beden arasında büyük bir boşluk olduğunu, çatlamış ya da yağlı olduklarını görürseniz, onları atmanın tarihi gelmiştir.
Bujiler Nasıl Test Edilir
Bujilerinizin fizyolojik görünümünden emin değilseniz, hala çalışır durumda olup olmadıklarını görmek için onları her vakit test edebilirsiniz. Ya da iyi durumda gibi görünebilirler fakat ateş ettiklerinden mutlaka emin olmak istersiniz. Bunun için mükemmel bir rehberimiz var.
Bujiler Nasıl Değiştirilir
Doğru aletlerle bujilerin denetim edilmesi ve değiştirilmesi amatör DIY’ciler tarafınca bile yapılabilir. Tam bir döküm için adım adım kılavuzu olan Bujiler Nasıl Değiştirilir’e göz atın.
Bujiler Nasıl Boşaltılır
Bir bujinin doğru zamanda, tam anlamıyla doğru oranda elektriği iletebilmesi için, boşluğunun doğru şekilde ayarlanması gerekir. Buji boşlukları bir buji boşluk aletiyle denetim edilebilir ve bakımı yapılabilir; bu hususta da size destek oluyoruz. Daha fazla malumat için Buji Nasıl Açılır başlıklı kılavuzunu okuyun .
Popüler Buji Seçenekleri
Arabanıza makul bujinin ne işe yaradığını belirlemek için kullanıcı el kitabınıza bakmak en iyisidir. Elbette hepsi aynı görünebilir fakat boyutları, stilleri, derecelendirmeleri vb. farklıdır. Sahiplere Facebook gruplarında ve online meraklı forumlarında neler yayınladıklarını sormak da malumat edinmek için mükemmel bir yer olabilir, fakat ortada gayet fazla yanlış malumat olmasından dikkatli davranın. Kendin yap çalışmalarımızda, birden fazla araçta çalışan ve genelde muteber markalar tarafınca üretilen bu modellerle karşılaştık.
- NGK LFR6AIX-11 İridyum IX Buji
- Denso PK20TT Platinum TT Buji
- Bosch ZGR6STE2 Bakır Nikel Bujili
Sıkça Sorulan Sorular?
-
Peki Bujileri Değiştirmenin Maliyeti Ne Kadardır?
Cevap: Sıradan tüketici araçları için, tek bir bujinin maliyeti genellikle
100 TL -3000 TL civarında olacaktır.
Kullanılmış bir Bugatti Veyron’un fişlerini değiştiriyorsanız, biraz
daha fazla ödemeye hazır olun. -
Peki Bujiler Ne Sıklıkta Değiştirilmelidir?
Cevap: Bujileri değiştirirken, bujinin durumuna göre değişiklik yapmak yerine katı bir kaide uygulamak istiyorsanız, her 50.000 km bir değiştirin.
Ancak bundan daha erken ya da çok daha sonrasında başarısız olabileceklerini bilin. -
Tüm Bujileri Tek Seferde Değiştirmeniz Gerekir mi?
Cevap: Evet, genel bir kaide olarak, tutarlı performans düzeyi sağlamak için bütün fişleri aynı anda değişiklik yapmak daha iyidir.
Bu garajda yarım tedbir yok. -
Peki Bujilerinizi Değiştirmezseniz Ne Olur?
Cevap: Kötü bujilerle vasıta kullanmak performansın düşmesine, yakıt ekonomisinin zayıflamasına, teklemelere niçin olabilir ya da aracınız çalışmayabilir bile.
En fena ihtimalle motorunuzda ekstra aşınmaya niçin olabilirler. -
Bujilerinizi Doğru Şekilde Açmazsanız Ne Olur?
Cevap: Buji boşluğu yanlış bir spesifikasyona ayarlanmışsa, teklemeler ya da vuruntular yaşayabilir ya da karbon birikmesi ya da fazla yakıt görebilirsiniz.
Her vakit boşluğun doğru olup olmadığını denetim edin.
