Peugeot 2008 1.5 BlueHDI Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 2008 1.5 BlueHDI Bu motor, bilhassa yakıt verimliliği, düşük emisyon değerleri ve kafi torkuyla öne çıkar.

Genel Özellikler (Model yılına ve donanım seviyesine göre farklılık gösterebilir):

• Motor Tipi: 1.5 litre (1499 cc), 4 silindirli, turbo beslemeli dizel (BlueHDi).
• Güç Seçenekleri:
  • Genellikle 100 BG (Beygir Gücü) (75 kW) @ 3500 d/dak.
  • Daha yaygın ve tercih edilen seçenek: 130 BG (Beygir Gücü) (96 kW) @ 3700 d/dak.
• Tork:
  • 100 BG için aşağı yukarı 250 Nm @ 1750 d/dak.
  • 130 BG için aşağı yukarı 300 Nm @ 1750 d/dak.
• Şanzıman:
  • 100 BG sürümü genelde 6 ileri manuel şanzımanla gelir.
  • 130 BG sürümü ise 8 ileri tam otomatik EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8) şanzıman ile eşleştirilir.
• Çekiş Sistemi: Önden çekişlidir (4×2).
• Performans (130 BG EAT8 sürümü için aşağı yukarı değerler):
  • 0-100 km/s Hızlanma: Yaklaşık 9.3 saniye.
  • Azami Hız: Yaklaşık 195 km/s.
• Yakıt Tüketimi (WLTP Karma):
  • 100 BG manuel için aşağı yukarı 3.6 – 4.4 lt/100 km.
  • 130 BG EAT8 için aşağı yukarı 3.8 – 4.2 lt/100 km. (Gerçek kullanımda bu değerler sürüş koşullarına bağlı olarak farklılık gösterebilir.)
• Yakıt Deposu Hacmi: Genellikle 41 litre.
• Emisyon Standardı: Euro 6d ya da üzeri. AdBlue (Üre) sistemi kullanır.
• Boyutlar (Yeni Nesil 2008 için):
  • Uzunluk: Yaklaşık 4300 mm
  • Genişlik: Yaklaşık 1815 mm (aynlar kapalı)
  • Yükseklik: Yaklaşık 1530 – 1550 mm
  • Aks Mesafesi: Yaklaşık 2605 mm
• Bagaj Hacmi: Yaklaşık 434 litre.
• Güvenlik: Genellikle Euro NCAP çarpışma testlerinden yüksek puanlar almıştır (örn. 2019 testinden 4 yıldız).
• İç Mekan ve Teknoloji:
  • Peugeot i-Cockpit (küçük direksiyon simidi, yüksek konumlu 3D dijital gösterge paneli).
  • 10 inç Dokunmatik Ekranlı multimedya sistemi.
  • Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto (Mirror Screen).
  • Çeşitli sürüş yardımcı sistemleri (Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Aktif Tam Durdurma Güvenlik Freni vb.).
  • LED Farlar (bazı donanımlarda Full LED ya da Matrix LED).
  • Panoramik cam tavan (opsiyonel).
  • Kablosuz şarj.

Özetle: Peugeot 2008 1.5 BlueHDi, bilhassa dizel motorun sağlamış olduğu yüksek tork, düşük yakıt tüketimi ve uzun yol performansı arayanlar için en uygun bir seçenektir. Modern tasarımı, varlıklı teknolojik donanımı ve tam otomatik EAT8 şanzımanıyla beraber konforlu ve bereketli bir sürüş tecrübesi sunar. AdBlue sistemi, emisyon değerlerini düşürmeye yardımcı olurken, bakımında dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan bir unsurdur.

Peugeot 2008 1.5 BlueHDI Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 2008’in 1.5 BlueHDi motorlu versiyonu, bilhassa ikinci nesil 2008 modellerinde (2019 sonrası) dizel motor opsiyonu olarak sunulmuş ve olabildiğince tanınmış olmuştur. Genel olarak yakıt ekonomisi ve torklu yapısıyla beğenilse de, birtakım potansiyel süreğen problemler ve kullanıcı yorumları şöyledir:

Kronik Sorunlar (1.5 BlueHDi Motorun Genel Geçmişinden Kaynaklı Endişeler):

• AdBlue Sistemi Sorunları: BlueHDi motorların genelinde görülen en yaygın sorunlardan biri AdBlue sistemiyle ilgilidir.
  • AdBlue Pompası Arızası: Pompa arızaları ya da tıkanmaları, sistemin muntazam çalışmamasına ve motorun arıza lambası yakmasına niçin olabilir.
  • Sensör Hataları: AdBlue düzen ya da nitelik sensörlerindeki hatalar, aracın çalışmasını engel olan “üretime arızası” uyarısına yol açabilir.
  • AdBlue Tankı Kristalleşmesi: Düşük kaliteli AdBlue kullanması ya da gayri muntazam çalıştırma-durdurma döngüleri sebebiyle tank içerisinde kristalleşme meydana gelebilir, bu da sistemi tıkayabilir.
  • Bu problemler genelde yüksek maliyetli tamirler gerektirebilir ve kullanıcılar arasında büyük bir yakınma konusudur.
• Zamanlama Zinciri (Eksantrik Zinciri) Sorunları: Özellikle 1.5 BlueHDi motorların ilk versiyonlarında, eksantrik mili zincirinin erken aşınması ve kopması gibi problemler bildirilmiştir. Bu vaziyet ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Daha sonraki üretimlerde zincir kalınlığının artırıldığı (7mm’den 8mm’ye) ve bu problemin büyük oranda giderildiği belirtilmektedir, fakat eski üretim tarihindeki araçlarda dikkatli olunmalıdır.
• DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanması: Dizel araçların genel problemlerinden biri olan DPF tıkanması, bilhassa kent içi kısa mesafelerde sık kullanımda 1.5 BlueHDi motorlu 2008’lerde de görülebilir. DPF rejenerasyon döngülerinin tamamlanamaması yakıtın yağa karışmasına ve motor yağının kirlenmesine yol açabilir.

Kullanıcı Yorumları :

• Olumlu Yorumlar:
  • Yakıt Ekonomisi: 1.5 BlueHDi motor, bilhassa yakıt tüketimi konusu ile alakalı çok beğenilir. Uzun yolculuklarda olabildiğince düşük tüketim değerleri elde edilebilir.
  • Tork ve Performans: 130 HP’lik versiyon, B-SUV segmenti için kafi ve tatminkar bir tork ve performans sunar. Özellikle ara hızlanmaları ve yokuş performansı olumludur.
  • EAT8 Otomatik Şanzıman: 8 ileri tam otomatik EAT8 şanzıman, kesintisiz ve konforlu vites geçişleri sağlamasıyla genel hatlarıyla kullanıcılar tarafınca beğenilir.
  • Sürüş Konforu ve Yalıtım: Genel sürüş konforu ve yalıtımın iyi olduğu, dizel motorun sesinin kabine azca geldiği yorumları bulunmaktadır.
  • Tasarım ve İç Mekan: Yeni nesil 2008’in modern ve cazibeli dış tasarımı ile teknolojik iç mekanı (i-Cockpit, büyük ekran) beğeni toplamaktadır.
• Olumsuz Yorumlar / Potansiyel Endişeler:
  • AdBlue Sorunları Endişesi: Kullanıcılar, AdBlue sistemiyle alakalı potansiyel arızaların maliyeti ve getireceği problemler sebebiyle kaygı duymaktadır. Bu hususta Şikayetvar gibi platformlarda birden fazla yakınma yer almaktadır.
  • Zamanlama Zinciri Kontrolü: Özellikle erken devre 1.5 BlueHDi motorlu vasıta alacaklar, zamanlama zinciri konusu ile alakalı servis geçmişini ya da bir uzmanın kontrolünü önemsemektedir.
  • Yüksek Hızlarda Motor Sesi: Bazı kullanıcılar çok yüksek hızlarda motor sesinin birazcık artabileceğini belirtmiştir.
  • Arka Diz Mesafesi: Uzun boylu yolcular için arka diz mesafesinin birazcık kısıtlı olduğu yorumları da görülebilmektedir.

Özet:

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi, modern bir B-SUV’dan beklenen tasarım, teknoloji ve sürüş konforunu etkin bir halde sunarken, dizel motorun sağlamış olduğu üstün yakıt ekonomisiyle öne çıkar. Ancak, AdBlue sistemi ve motorun ilk üretimlerindeki zamanlama zinciri sorunları, potansiyel alıcıların dikkat etmesi ihtiyaç duyulan mühim noktalar arasındadır. Aracın periyodik bakımlarının aksatılmaması ve bilhassa AdBlue sistemine dikkat edilmesi, uzun solukta problemsiz bir kullanım için kritik öneme sahiptir. İkinci el alımlarda aracın servis geçmişi kesinlikle sorgulanmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular?