
Konforu ön planda tutan yenilikçi ve yüksek teknolojili modelleriyle otomotiv tarihinin en köklü üreticilerinden olan Citroën, ikinci nesil C5 Aircross modelini kasım ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Yeni C5 Aircross, yolda kuvvetli ve prestijli duruşu, verimliliği destekleyen aerodinamik çizgileri ve iç mekânda ek konfor elde eden kuvvetli ve kendinden emin tasarımıyla dikkat çekiyor. Kabin içi konforuyla en mühim araç, üst düzen konfor özellikleri sunan bir SUV ile yolculuk etme hissini en üst seviyeye taşıyor. İç mekânda üstün dereceli ölçüde arka koltuk genişliği, motor opsiyonu ne olursa olsun her vakit aynı bagaj hacmi, ile en mühim göz alıcı ve dikey şelale tasarımlı 13″ dokunmatik monitör ve gelişmiş göz hizası göstergesi ile koza gibi geliştirilen C-Zen Lounge kabin tasarımıyla dikkat çekiyor. Yeni C5 Aircross, hibrit ya da elektrikli olmak suretiyle değişik elektrikli güç-aktarma sistemleri arasından seçim yapma özgürlüğü sunarak müşterilerin gereksinimlerine ahenk sağlıyor. Yeni C5 Aircross, elektrikli versiyonda (WLTP karma döngüde 520 km’ye kadar) uzun bir elektrikli menzil ve yaşamı daha basit ve güvenli hale getiren sürüş yardımcı sistemleri vasıtası ile daha çok emniyet sunuyor.

Konforun öncüsü Citroën, geniş hacimli SUV modeli yeni C5 Aircross’u kasım ayında Türkiye pazarında tüketicilerle buluşturmaya hazırlanıyor. Citroën, yeni C5 Aircross ile ürün gamını iki yıldan kısa bir müddette tamamiyle yeniledi. Markanın yeni amiral gemisi olan C5 Aircross, her biri orijinal ve aynı temel değerlere bağlı bir model yelpazesi ile markanın malumat birikimini en müsait şekilde temsil ediyor. Kendi segmentinde her bir model; ulaşılabilir, çok yönlü, değişik enerji türleri arasında seçim özgürlüğü sunan ve bunun yanı sıra kuvvetli bir kimliğe, bariz bir konfora ve yüksek kullanıcı dostu özelliklere haiz ürünler.
Citroën, yeni C5 Aircross ile Türkiye’de mühim bir segment olan C-SUV pazarını yeni bir boyuta taşıyor. Etkileyici özelliklere haiz bu yeni model, 2024 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan C5 Aircross Concept’in bütün vaatlerini yerine getiriyor. İkinci nesil C5 Aircross, her açıdan ileriye doğru atılmış bir adımı temsil ederken bu segmentteki müşterilerin beklentilerine akıllı ve kapsamlı bir cevap sunuyor.
Yeni C5 Aircross’un kuvvetli ve kaslı tasarımı, ince ve aerodinamik çözümler de içeriyor. Modelin sunmuş olduğu konfor C-SUV’lar arasında yeni bir standart belirliyor; motor opsiyonu ne olursa olsun her vakit ferah yaşama alanı ve geniş bir bagaj sunan kabiniyle en çok konfor vadediyor. Yeni C5 Aircross, Citroën Matrix LED ön farları vasıtası ile yolculuklarınızı hem daha konforlu hem de daha güvenli hale getiriyor. Yeni C5 Aircross, Fransa’da geliştirildi ve Citroën’in Rennes fabrikasında üretiliyor.

Aerodinamik tasarımlı kuvvetli ve geniş SUV
Yeni C5 Aircross, yolda kuvvetli bir duruşa haiz tasarımı, optimize edilmiş aerodinamik yapısı ve geniş iç mekânı ile öne çıkıyor. Citroën tasarımcıları, yeni C5 Aircross’un her parçasını hem tasarımı hem de verimliliği optimize etme hedefiyle tasarladı. Yeni C5 Aircross, önceki daha yuvarlak hatlı profilinden uzaklaşarak Citroën’in yeni dizayn dilinin kuvvetli ve keskin hatlarını benimsiyor. STLA Medium platformu vasıtası ile C5 Aircross’un yüksekliği 1,66 metre olarak kalıyor. Böylece daha iyi hava akışı sağlamaya yardımcı olurken, bunun yanı sıra iç mekân hacmini artırıyor ve ayrıca 200 mm yerden yüksekliği de koruyor. Önceki nesilde 0,84 olan sürtünme katsayısı (Cd) değeri, 0,75 ile mühim bir büyüme kaydetmiş durumda. Bu gelişim müşterilere kazanım sağlıyor ve yakıt tüketimine müspet tesir ediyor. Citroën, Stellantis STLA-Medium platformunun kazanımları vasıtası ile yeni C5 Aircross kusursuz bir balans kazanırken, bunun yanı sıra olabildiğince bonkör boyutlar ortaya koyuyor: 4.652 mm uzunluk (+150 mm) ve 1.902 mm genişlik (+50mm). Aks mesafesi, önceki C5 Aircross ile kıyaslandığında 60 mm artarak 2.784 mm’ye ulaşıyor. Bu artışın neredeyse tamamı arka koltuk yolcularının diz mesafesine yansıyor. Bu platform dizayn açısından Citroën’de bir ilk olan 20 inçe kadar jantlarla beraber 740 mm (+20 mm) tekerlek çevresi sağlıyor. Bu jantlar, otomobilin yan cephe tasarımına ekstra güç katıyor. Yeni C5 Aircross’ta renkli klipsler yer ediniyor ve bunlar en aktüel Citroën modellerinin dizayn imzası niteliğinde.

En üst seviye konfor deneyimi, bir SUV Lounge
Citroën, yeni C5 Aircross ile pazardaki en konforlu elektrikli C segment aile tipi SUV modeli sunuyor. C5 Aircross’un iç mekanı, yolcuların ve sürücünün yaşamını olabildiğince kolaylaştırarak, kendilerini iyi hissedecekleri bir atmosfer yaratmayı amaçlayan Citroën’in C-Zen Lounge mimarisi prensiplerine göre tasarlandı. Yeni Citroën C5 Aircross’ta yolcular sanki bir oturma odasında oturuyormuş gibi hissediyor. Citroën’in ‘Kanepe Tasarımı’, uzun ve yatay bir ön konsol olup, ev ortamı hissinde bir tasarıma sahip. Ön konsolun alt kısmı, kapı panellerine ve koltuklara kadar uzanan olabildiğince yumuşak ve kaliteli bir kumaş malzemeyle kaplı olup reel bir kozadaki gibi benzeşik ve konforlu bir atmosfer yaratıyor. Bir öbür dikkat çeken neden ise ön konsolda ve koltuklarda yer edinen renkli detaylar. Bunlar, aracın dış görünümüne gönderme olarak, aracın dış kısmındaki renkli klipsleri anımsatıyor. Yeni Citroën Advanced Comfort® koltuklar, C5 Aircross’taki konforun en mühim unsurlarından biri. Citroën araştırmalarının ve öbür Citroën modelleriyle kazanılan deneyimin yansıması olan yeni C5 Aircross’taki Citroën Advanced Comfort® koltuklar, aynısı görülmemiş bir konfor seviyesi sunuyor. 10 değişik ayara haiz elektrikli ön koltuklar, ısıtma, soğutma ve beş programlı masaj fonksiyonu ile en üst düzeyde konfor sağlıyor. Aracın arkasında oturan yolcular da Citroën Advanced Comfort®’un bütün özelliklerinden yararlanıyor. Buna yüksek kaliteli koltuklar da dahil. Özellikle uzun yolculuklarda optimum konfor için arka koltuk sırtları 21 ile 33 arasında eğim ayarına sahip. Ayrıca üst donanım seviyelerinde arka koltuklar için ısıtma özelliği de sunuluyor.
Citroën Advanced Comfort süspansiyon® ile yol bozuklukları etkin bir halde filtreleniyor
Yeni C5 Aircross’un üstün konfor özelliklerinin bir öbür mühim unsuru da yol bozukluklarını başarıyla sönümleyen ve araca “uçan halı” hissi veren Progressive Hydraulic Cushions® süspansiyon sistemi. Tekerleklerin yol yüzeyi ile optimum temasını elde eden bu sistem, kusursuz sürüş konforu sağlarken bunun yanı sıra yüksek sürüş keyfi de sunuyor. Bu süspansiyon tasarımı, sorunlu yol yüzeylerinde meydana getirilen sürüşlerde gövdenin daha stabil kalması için gereksinim duyulan sönümleme seviyesinden taviz vermeden ufak tümseklerde daha pürüzsüz ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Diğer yandan sistem, hareketin son noktasına yaklaştığında hareketi kademeli olarak yavaşlatıyor. Geleneksel amortisörlerin enerjiyi emen ve bunun bir kısmını darbe şeklinde özgür bırakarak konforu azaltan mekanik sisteminden değişik olarak, kademeli hidrolik amortisör enerjiyi emiyor ve dağıtıyor.

Ergonomik sürüş pozisyonu ile bilgilere erişim net ve konforlu
Yeni C5 Aircross’a sürüş pozisyonu ergonomisini optimize etmek için en ileri teknolojiler entegre edildi. Bu da net ve dikkat cazibeli grafiklere haiz dijital ekranlar üstünden sürücünün bütün bilgilere rahatça ulaşmasını sağlayarak daha konforlu ve kullanışlı bir sürüş sunuyor. Yeni Citroën C5 Aircross, Stellantis’in bugüne dek sunmuş olduğu en büyük merkezi HD dokunmatik ekrana sahip. Bu ekran, coşku verici dikey şelale tasarımıyla olabildiğince dikkat çekiyor.
Yeni “ Dikey” tasarımlı HD dokunmatik ekran, temel işlevlere her vakit süratli ve basit erişim için hem tamamiyle özelleştirilebilir hem de durağan(durgun) bölümlere sahip. Merkezi monitör şunları sunuyor:
- Her vakit temel detayları yayınlayan durağan(durgun) bir vaziyet çubuğu: Saat, dış ortam sıcaklığı, akıllı telefon şarj seviyesi vb.
- 3-boyutlu navigasyonu görüntüleyen, bilgi-eğlence sistemini denetim eden ve muayyen işlevlere direkt olarak erişim için widget’ların programlanmasına ve bunların ekranda değişik boyutlarda konumlandırılmasına imkân tanıyan büyük, özelleştirilebilir bir alan. Bu alan çok sayıda sayfa ile içerisinde ne olduğu çoğaltma ve sayfa başına 16 adede kadar widget görüntüleme olanağı tanıyor. Tıpkı akıllı telefon ya da tablet gibi, parmak ucu ile monitörü kaydırarak bunlara rahatça erişilebiliyor.
- Ana sayfaya, telefona ve vasıta ana ayarları gibi işlevlere süratli ve basit erişim için durağan(durgun) bir denetim çubuğu.
- Sürücü ve ön yolcu klima ayarlarına direkt olarak erişim.
Daha fazla ergonomi için bu ekran, dirsek kol dayamada konumlandırılarak rahatça kullanılabiliyor. Bu da cazibeli grafikler ve aracın ana işlevlerine basit erişim sağlıyor.
Dünyaya bağlı, tekerlekli bir oturma odası
Yeni Citroën C5 Aircross, 3-boyutlu navigasyon ve kusursuz bir ses sistemi de dâhil olmak suretiyle en aktüel Citroën bilgi-eğlence sistemleri nesliyle donatılıyor. Sekiz sürücüye kadar; en çok tercih edilen radyo istasyonları, her zamanki varış noktaları, merkezi dokunmatik monitör için tercih ettikleri yapılandırma gibi işlevleri hafızaya alan kişiselleştirilmiş profil oluşturulabiliyor. Bununla beraber Apple CarPlay ve Android Auto ile ahenkli kablosuz irtibat vasıtası ile akıllı telefon entegrasyonu tamamiyle problemsiz gerçekleşiyor. Bluetooth üstünden ise aynı anda iki akıllı telefon bağlanabiliyor. Ayrıca 15W kablosuz şarj, optimum ergonomi için geliştirilen eğimli bir konumda orta konsola entegre edilmiş durumda. Bu akıllı alan, akıllı telefonlar için en müsait bir yer ve vasıta hareketsizken üstündeki detayları seyretmek için müsait bir açıya sahip.
Daha güvenli sürüş için daha iyi görüş
Gelişmiş Göz Hizası Göstergesi: Tüm yeni C5 Aircross modellerinde, en müsait bir konuma ve gelişmiş kişiselleştirme seçeneklerine haiz 10 inçlik dijital gösterge monitörü bulunuyor. Bunu, donanım seviyesine bağlı olarak, ön cama muayyen detayları yansıtan gelişmiş ve geniş ölçekli bir göz hizası göstergesi tamamlıyor. Bu sürükleyici teknolojiyle, sürücünün gereksinim duyduğu bilgilere ulaşmak için gözünü yoldan ayırmasına gerek kalmıyor. Böylece sürüş daha kesintisiz ve daha güvenli hale geliyor.
Citroën Matrix LED farlar: Hem sürücü, hem de öbür sürücüler için kolaylık sağlıyor. Sürüş konforu ve güvenliği için gece görüşünün optimum ölçüde olması çok önemli. Yeni C5 Aircross, Citroën Matrix LED farlarla donatılmış durumda. Işık seviyesi düşer düşmez, yoldaki öbür kullananların gözünü kamaştırmadan, her vakit tamamiyle gün ışığı far huzmeleriyle bir sürüş ortamı sağlıyor. Her bir far; belirleme edilen öbür araçlara bağlı olarak kendiliğinden açılıp kapanan ve yoldaki öbür kullanıcıları rahatsız etmeden C5 Aircross sürücüsüne optimum görüş sağlamak için fer hüzmesini olası olduğunca ince ayarlayan 20 LED içeriyor. Ayrıca gelişmiş Citroën Matrix LED sistemi yol işaretlerini algılıyor ve algıladığında ışığın yoğunluğunu azaltarak sürücünün far yansıması sebebiyle gözlerinin kamaşmasını önlüyor.
Aileler için geliştirilen arkası en geniş C-SUV!
Citroën’in DNA’sına sadık kalan yeni C5 Aircross, aile ile meydana getirilen yolculukları daha basit ve daha konforlu hale getirmek için tasarlandı. Yeni C5 Aircross, 2,78 metre aks mesafesi vasıtası ile segmentinde standartları belirleyen bir iç mekan sunuyor ve mevcut versiyonuna kıyasla mühim bir iyileştirme gösteriyor. Hem ön hem de arkada oturan yolcular, geniş panoramik cam tavanın (1.069 x 720 mm) sağlamış olduğu ferah ve gün ışığı ortamın keyfini sürebiliyor. Verimli dizayn ve Stellantis STLA-Medium platformunun kazanımları vasıtası ile çok enerjili bir konsept ile yollara çıkan yeni C5 Aircross, arka koltuklar kullanımda iken 565 litre arka koltuklar katlandığında ise 1.668 litre seviyesinde çok geniş bir bagaj kütlesi sunuyor. C5 Aircross, eller özgür açma ve kapama özelliğini sunan elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılabiliyor. Bagaj zemini 75 litre depolama kapasitesi oluşturacak şekilde iki değişik yüksekliğe ayarlanabiliyor. Ek depolama alanlarının kütlesi 40 litreye ulaşıyor ve bu segmentte bir üstün dereceli teşkil ediyor.
Daha fazla huzur için teknoloji: Yeni C5 Aircross’un teknolojik özelliklerini, markanın uzmanlığını yansıtan Citroën’in en ileri sürüş ve park yardımcı sistemleri tamamlıyor. Arka Çapraz Uyarı Sistemi ve Genişletilmiş Kör Nokta Algılama gibi emniyet sistemleri araçta yer alıyor. Ayrıca donanım seviyesine bağlı olarak Çevre Görüş Sistemi de devreye giriyor. Çevre Görüş Sistemi, 8 mani sensörüne ek olarak, geri vites devreye girer girmez etkinleştirilen kameralardan oluşuyor.
Zengin motor çeşitliliği ile daha çok özgürlük
Yeni C5 Aircross’un varlıklı motor yelpazesiyle; Citroën, Türkiye pazarındaki müşterilerin değişik gereksinimlerini karşılayan, onlara kendi seçimlerini yapma özgürlüğü tanıyan ve elektrikliye geçişi destekleyen çok enerjili bir strateji ortaya koyuyor.
C5 Aircross Hybrid 145 HP: Elektrikliye oluşturulan kapı!
Yeni C5 Aircross Hybrid’de kullanılan 48V hibrit teknolojisi şarj gerektirmiyor. Karma WLTP döngüsünde 950 kilometrenin üstünde uzun bir menzil ve kullanım kolaylığını, düşük CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi, bundan dolayı düşük kullanım maliyetiyle birleştiriyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, kent içerisinde yüzde 50’ye varan miktarda elektrikli modda kullanılabiliyor. Bu teknoloji, hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motoru, şoför koltuğunun altında bulunan 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) durağan(durgun) mıknatıslı senkron elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu sayede 145 HP toplu güç sunuyor. Elektrik motoru direkt olarak yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. İki motorun yönetimi tamamiyle otomatik olup şoför için saydam bir süreç sunuyor. Düşük hızda hızlanma sırasında, elektromotor içten yanmalı motoru destekliyor. Sabit hızlarda, iki motor yakıt tüketimini optimize etmek suretiyle beraber çalışıyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, kent içerisinde ve manevra yaparken bataryanın şarj seviyesi dahilinde elektrik modunda çalışabiliyor. Yavaşlama esnasında batarya kendiliğinden şarj oluyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, bu özellikleri vasıtası ile hibrit olmayan benzinli bir modele kıyasla yakıt tüketimini aşağı yukarı yüzde 15, optimize edilmiş aerodinamiği vasıtası ile ise önceki nesil C5 Aircross Hybrid 145’e kıyasla yüzde 4 oranında azaltıyor.
Sadece elektrikle 520 kilometre menzil!
Citroën, yeni C5 Aircross’ta tamamiyle elektrikli bir sürüm da hazırladı. STLA Medium platformunun sağlamış olduğu esneklikle yeni ë-C5 Aircross, tamamiyle elektrikli motorla sunuluyor:
- 210 HP/157 kW motor ve 73 kWsa batarya ile 520 kilometre menzil sunuyor ve dengeli ve müsait fiyatlı bir çözüm sağlıyor. Aracın %20’den %80’e şarj süresiyse şöyle: 7,4 kW tek fazlı bir duvar tipi şarj aleti ile 6 saat 45 dakika, 11 kW üç fazlı bir duvar tipi şarj aleti ile 4 saat 30 dakika, 160 kW ultra süratli şarj ile 30 dakika.
Sürücü üç sürüş modu arasından seçim yapabiliyor
Normal, Eco ve Sport. Üç aşamalı rejeneratif fren sistemiyle donatılan araç, bataryayı şarj etmek suretiyle otomobilin kinetik enerjisinin kullanımını optimize ediyor. Citroën ë-C5 Aircross, geleneksel bir ısıtma sisteminden mühim ölçüde daha azca enerji tüketirken yolcu bölmesinde en müsait bir iklimlendirme elde eden bir sıcaklık pompası ile donatılıyor. Citroën ë-C5 Aircross, optimum kullanım kolaylığı için segmentin en iyi şarj performansını sunuyor. Standart olarak 11 kW üç fazlı şarj aleti ile donatılmış olup 2026 yılından itibaren ultra süratli şarj için isteğe bağlı olarak 22 kW üç fazlı çift yönlü şarj aleti alınabilecek. Bu da yalnızca 10 dakika içerisinde 160 kilometreye kadar menzil anlamına geliyor.
“Made in France” uzmanlığıyla üretiliyor!
Yeni C5 Aircross, Fransa’da tasarlanıp geliştirildi ve Rennes’deki (Bretonya) zamanı Citroën fabrikasında üretiliyor. Sürdürülebilirlik ve karbon ayak izini azaltmak suretiyle koltuk kılıfları, geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor. Model; 160 kilogram geri dönüştürülmüş metal ve 47 kilogram geri dönüştürülmüş ya da biyobazlı plastik içeriyor. Kapı ve konsol gizleme bölmelerindeki saydam plastiğin yüzde 20’si Burgonya’da organik olarak yetiştirilen ve yerinde işlenen üzümlerden üretiliyor. Yeni Citroën C5 Aircross, dünyada üzüm bağlarını tasarımına dahil eden ilk otomobil.
