Araba Jant Fiyatları: Lastikçinin Tezgâhından Dökülen Gerçekler
Oto Haber Ekim 19, 2025 0Şimdi bak abicim, ulus jant diyince yalnızca biçim şemal zannediyo fakat iş öyle değil. Jant söylediğin hem arabanın duruşunu değiştirir, hem yol tutuşunu etkiler, hem de doğru ebatta eğer olmazsa lastiği harcatır, rotu bozar, yakıtı çoğaltır. O yüzden biz bu işi uzun yıllardan beri yapıyoruz, anlatmadan da geçmeyiz. Hadi bakalım, bi çayını al da oku şunu.
1. Jant Nedir, Kaça Ayrılır?
Şimdi jantlar 2’ye ayrılır:
-
Çelik Jant: Fabrika çıkışlıdır, sağlamdır fakat pek şekilli değildir.
-
Alüminyum Alaşımlı (Alüminyum ya da Lüks Jant): Hem hafiftir hem şekilli. Araban biçim olur fakat dikkatli olacaksın, çukura girdi mi yamulur.
2. Jant Ebatları Ne Diyor?
Jantın üstünde yazan mesela: “6.5J x 16 ET35” gibi şeyler var ya, bunlar mühim kardeşim.
-
6.5J: Jantın genişliği inç cinsinden.
-
16: Jant çapı (lastiğin oturmuş olduğu yer)
-
ET35: Offset. Yani jantın içeri mi dışarı mı baktığı. Tofaş’a dışarı bakar, BMW’ye içeri çeker.
3. Hangi Araca Hangi Jant Gider?
Bak bu işte öyle her otomobile her jant olmaz. Civata aralığı (PCD), göbek çapı falan da var.
| Araç | Civata Aralığı (PCD) | Göbek Çapı | Orjinal Jant Ebatı | Psikolojik Hava Basıncı (PSI) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio | 4×100 | 60.1 mm | 15″ | 32 – 34 PSI |
| Fiat Egea | 5×98 | 58.1 mm | 16″ | 33 – 35 PSI |
| Volkswagen Golf | 5×112 | 57.1 mm | 16-17″ | 32 – 36 PSI |
| BMW 3 Serisi | 5×120 | 72.6 mm | 17-18″ | 35 – 38 PSI |
| Toyota Corolla | 5×114.3 | 60.1 mm | 16″ | 32 – 34 PSI |
✍️ Not: PSI dedik fakat ulus genellikle “hava basıyoz” diye bilir. Taksiciysen 2 kişiyle 32 psi, full doluysan 35 bas gitsin.
4. Fiyatlar Nasıl, Cebimiz Ne Diyor?
2025 fiyatlarına göre yaklaşık jant tutarları şöyle:
✅ Çelik Jantlar (4’lü Takım)
-
13-14 inç: 2.500 – 3.500 TL
-
15 inç: 3.500 – 4.500 TL
-
16 inç: 4.500 – 5.500 TL
✅ Alüminyum Jantlar (4’lü Takım)
-
15 inç: 6.000 – 8.000 TL
-
16 inç: 7.500 – 10.000 TL
-
17 inç: 9.000 – 13.000 TL
-
18 inç ve üzeri (şekilli şeyler): 12.000 TL’den başlar, 40.000 TL’ye kadar uçar gider.
💡 İkinci el jantlar da var fakat çizik mi, eğik mi iyi bakacaksın. Çatlak janta muadil gelirsen geçmiş olsun, lastik içten patlar haberin olmaz.
5. Hangi Markadan Uzak Dur, Hangisi Kral?
-
Kaliteli markalar: Enzo, Borbet, Dezent, Mak, BBS (eğer bütçe yetiyorsa kralıdır)
-
Ucuz fakat iş görür: CMS, Rial, Replica markalar
-
İşporta mallar: Hiç marka yazmıyorsa uzak dur abi, tek çukura bakar.
6. Hava Basıncı Ne Olmalı? (İnce Ayar)
Şimdi senin jantın 18 inç oldu mu, lastik yanak kalınlığı azalır. Hava basıncını da yapınak değerinin bi 2 psi üzerine basarsan iyi olur.
Mesela:
-
195/65R15 lastik → 32 PSI
-
205/55R16 lastik → 33 PSI
-
225/45R17 lastik → 35 PSI
Ticari araçta 36-40 PSI’ı görürüz, zira yük var.
Sıcak havada birazcık düşer, kışın azıcık şişir. Lastikçinin terazi gibi ayarladığı bi iş bu.
Son Laf: Şekil Şemal Güzel Ama Güvenlik Önce Gelir
Jant seçerken biçimi değil, ölçüyü, oturmasını ve standardını dikkate al. Eğik jant rotu bozar, lastiği yer, araban sağa çeker. Bi de bu işin balansı var, yamuk jant yolda arabanı titrettirir, değerli direksiyon kutusunu bozar.
Diğer Yazılarımız
- DSG Mekatronik Tamiri Genel Rehberi
- Fiat Panda Arıza Kodları ve Anlamları
- Jetta Gizli Özellikler Nasıl Açılır
