Mercedes Ünlem İşareti Nedir? Gösterge Panelindeki Anlamı ve Çözümleri

Hava Yastığı Uyarı Lambası

Airbag Uyarı Lambası (SRS – Supplemental Restraint System)

Bu uyarı lambası, ek güven sistemi (SRS) şeklinde de bilinir.

Araç çalıştırıldığında sistemin muntazam çalışıp çalışmadığını denetlemek için birkaç saniyeliğine yanar. Eğer asla yanmazsa ya da devamlı yanık kalırsa, hava yastığı (airbag) sisteminde bir arıza olduğu anlamına gelir.

Yolculuk sırasında bu fer devamlı ya da tekrardan bir daha yanıyorsa, sistemin arızalı olduğu anlaşılır.

Eğer güven sistemine ait bileşenler devreye girmişse (örneğin bir kaza sonrası), bu uyarı lambası devamlı yanık kalır.

Airbag sistemi aleni olduğu halde bu fer yanıyorsa, güven sisteminin birtakım parçaları doğru çalışmıyor olabilir. Olası sebepler:

• Airbag modülü arızası

• Çarpışma sensörlerinin hasar görmesi (kaza ya da su hasarı sonrası)

• Emniyet kemeri tokasında problem

• Airbag sargısı (clock spring) arızası

• Koltuk altındaki kabloların yerinden çıkması

Bu uyarı lambası yanarken vasıta kullanmak olası mi?
Eğer bu fer yanıyorsa, en süratle yol yardım kadrosuyla ya da yetkili servis ile iletişime geçmeniz önerilir.

ABS Uyarı Lambası

ABS Uyarı Lambası (Anti-lock Braking System)

ABS, aracın düzgüsel fren sistemine eklenen bir güven donanımıdır. Frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon hakimiyetini artırır.

ABS arızalandığında, düzgüsel frenler çalışmaya devam eder ama ABS dönem dışı kalır. Bu nedenle ani frenlerde tekerleklerin kilitlenme riski vardır. ABS uyarı lambasının yanmasının en yaygın nedeni tekerlek hız sensörünün arızalanmasıdır. Kesin arıza sebebi, arıza belirleme aleti (OBD) ile okunmalıdır.

Eğer vasıta çalışırken ABS ışığı devamlı yanıyorsa, sistemde bir arıza olduğu anlamına gelir. Ayrıca ışıkla beraber ek bir sesli uyarı da geliyorsa, bu vaziyet EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) sisteminde de arıza bulunduğunu gösterir.

ABS Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?

• ABS ışığı yalnız başına yanıyorsa, düzgüsel frenler çalışmaya devam etmiş olduğundan dikkatli şekilde yolunuza devam edebilirsiniz. Ancak takip mesafesini artırmalı ve en süratle serviste denetim ettirmelisiniz.

• ABS ışığına ayrıca sesli uyarı da geliyorsa, bu vaziyet fren sisteminde ciddi bir arıza bulunduğunu gösterir. Böyle bir durumda aracı hemen güvenilir bir yerde durdurmalı ve yol yardımı çağırmalısınız.

Merkezi Uyarı Lambası (Genel Arıza Üçgeni)

Bu uyarı ışığı, muayyen bir sistem için ayrı bir ikaz lambası bulunmadığında devreye giren genel arıza göstergesidir. Gösterge panelinde üçgen içerisinde ünlem işareti olarak görünür.

Merkezi arıza lambası şu durumlarda yanabilir:

• Yakıt atalet kesme anahtarı (fuel inertia cut-off switch) devreye girdiğinde

• Aydınlatma arızaları (arka sis farı, sinyaller, fren lambaları, plaka lambası, park lambaları, gündüz farları, uzun farlar, römork lambaları)

• Airbag uyarı lambasında arıza

• Yağmur sensörü arızası

• Dizel filtre sensörü arızası

• Römork bağlantısı arızası

• Ses sistemi arızası

• Motor hasım tazyik sensörü arızası

• Park sensörü arızası

• Dizel yakıt filtresinde su bulunması

• Motor hasım düzen sensörü arızası

• Yetersiz motor hasım seviyesi

• Düşük motor hasım basıncı ikaz lambası arızası

Renk Anlamları:

• Kırmızı: Acil ve kritik bir arıza var, hemen durmalı ve problemi çözmelisiniz.

• Sarı: Önemli ama aciliyeti nispeten düşük bir arıza var, en süratle denetim ettirilmelidir.

Kapı Açık Uyarı Lambası

Kapı Açık Uyarı Lambası

Door(s) open warning lamp şeklinde de bilinir. Kontağı açtığınızda kısa süre yanar ve rastgele bir kapı tam kapatılmamışsa devamlı yanık kalır.

Bu uyarı lambası, sürücüyü ve yolcuları kapılardan birinin tam anlamıyla kapanmadığı mevzusu ile alakalı bilgilendiren bir güvenlik göstergesidir. Sürücü kapısı, yolcu kapısı ya da arka kapılardan rastgele biri tam kapanmadığında devreye girer.

Kapı Açık Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Kapı kapalı görünse bile tam kilitlenmemiş olabilir. Bu durumda seyir halinde kapının açılması ya da aracın güven sisteminin dönem dışı kalması gibi ciddi riskler vardır. Eğer bu fer sürüş sırasında yanıyorsa, güvenilir bir yerde durarak bütün kapıların tam kapandığından emin olun.

Bagaj Kapağı Açık

Bagaj Açık Uyarı Lambası

Arka bagaj kapağı kapalı gibi görünse bile, sensör tarafınca aleni olarak algılanabilir. Yola çıkmadan ilkin bagaj kapağının tamamiyle kapandığından emin olun. Eğer sıkıntı devam ederse, bagaj sensöründe bir arıza olabilir ve denetim edilmesi gerekir.

Kaput Açık

Motor Kaputu Açık Uyarı Lambası

Ön kaput kapalı gibi görünse bile, sensör tarafınca aleni olarak algılanabilir. Yola çıkmadan ilkin kaputun tamamiyle kapandığından emin olun. Eğer sıkıntı devam ederse, kaput sensöründe bir arıza olabilir ve denetim edilmesi gerekir.

Elektrikli Park Freni Uyarı Lambası

Elektrikli Park Freni Uyarı Lambası

Fren sistemi uyarı ışığı ya da park freni uyarı ışığı şeklinde de bilinir.

• Eğer fer sarı renkte yanar ya da yanıp sönerse, elektrikli park freninde bir arıza olduğu anlamına gelir.

• Eğer fer kırmızı renkte yanar ya da yanıp sönerse, elektrikli park freni devrede demektir.

Araçtaki elektrik sistemi voltajı düşükse ya da fren sisteminde bir arıza varsa, park frenini özgür bırakmak olası olmayabilir.

Ayrıca bu sembol, fren sisteminde bir arıza ya da fren hidroliği seviyesinin düşük bulunduğunu da gösterebilir. Bu durumda en süratle aracı durdurmalı ve problemi denetim ettirmelisiniz.

Fren Uyarı Lambası

Fren Arıza Uyarı Lambası

Sürüş sırasında bu uyarı lambasının yanmasının ihtimaller içerisinde sebepleri şunlardır:

• Fren kuvveti yardımcı sistemi (servo) arızalıdır ve frenleme performansı negatif etkilenebilir.

• Fren hidroliği seviyesi yetersizdir.

Fren kuvveti desteği arızalıysa, fren yapmak için normalden daha çok pedala basmanız gerekebilir. Bu durumda fren mesafesi bilhassa acele durumlarda bariz şekilde uzar.

Ayrıca bu uyarı ışığı, fren hidroliği seviyesinin düşük bulunduğunu da gösterebilir. Hidrolik eksikliği, fren etkinliğini ve aracın güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atar.

Fren Arıza Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Bu fer yanıyorsa, aracı en süratle güvenilir bir yerde durdurmanız gerekir. Kesinlikle yolunuza devam etmeyin ve hemen yol yardımı ya da yetkili servisle iletişime geçin.

Fren Balatası Aşınma Uyarı Lambası

Bu sembol görünüyorsa, sensör fren balatalarının çok inceldiğini belirleme etmiş demektir.

Fren Balatası Aşınma Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Bu uyarı ışığı, balatalar tehlikeli derecede incelmeden ilkin yanar. Yani size daha önceden değişiklik icap ettiğini bildirir. Bazen jantlardaki açıklıklardan bakarak balatanın durumunu görmek mümkündür. Dış balata fren diskine yaslanmış halde görünür ve en azca 3 mm kalınlıkta olmalıdır.

Bu fer yandığında aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz, ancak:

• Hızınızı düşük tutmalı,

• Ani frenlerden kaçınmalı,

• En süratle balataları denetim ettirmelisiniz.

Balatalar tamamiyle tükenirse fren performansı ciddi şekilde düşer ve güven riski oluşturur. Bu nedenle yol yardımı ya da servise başvurmanız önerilir.

Motor Soğutma Suyu Uyarı Lambası

Motor Soğutma Sıvısı Uyarı Lambası (Coolant Temperature Warning Light)

Bu uyarı ışığı, motor soğutma sıvısı seviyesi düşük olduğunda yanar. Bu durum, motorun aşırı ısınmasına ve ciddi hasara yol açabilir.

Eğer soğutma sıvısı seviyesi düzgüsel ise, bu uyarı ışığının yanması şu durumlara işaret edebilir:

• Radyatöre hava girişi engellenmiş olabilir.

• Radyatörün elektrikli fanı arızalı olabilir.

• Soğutma sıvısı çok sıcak ve motor yeteri kadar soğutulamıyor olabilir.

Işıkla beraber sesli bir uyarı da geliyorsa, soğutma sıvısı sıcaklığı 120°C üstüne çıkmış demektir. Bu durumda motor ciddi hasar görebilir.

Kaputu açarken dikkat edilmesi gerekenler:

• Aşırı ısınmış motorun kapağını hemen açarsanız sıcak gazlarla ya da yüksek basınçlı sıvılarla temas edebilirsiniz.

• Motorun ısısının düşmesini beklemeden kapağı açmayın.

• Motor bölmesinde yangın var ise kaputu kapalı tutun ve itfaiyeyi arayın.

Ayrıca bu lamba, soğutma sıvısı ısı göstergesinin sensöründe arıza bulunduğunu da gösterebilir. Bu durumda motorun sıcaklığı takip edilemez ve ciddi risk oluşur.

Motor Soğutma Sıvısı Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Hayır. Bu fer yandığında derhal durmalı ve motoru kapatmalısınız. Yeterli soğutma sıvısı olmadan motor geri dönüşü olmayan hasar görebilir.

• Soğutma sıvısı haznesinde seviyenin MIN işaretinin dibine inmediğini denetim edin.

• Takviye yapacaksanız, motorun tamamiyle ısısının düşmesini bekleyin.

• Kaçak olup olmadığını gözle denetim edin. Kaçak yoksa ve sıvı takviyesinden sonra fer sönerse yolunuza devam edebilirsiniz.

• Eğer sıvı eklemenize karşın fer tekrardan yanarsa, aracı durdurun ve yol yardımı çağırın.

Motor Yağı Seviyesi ve Basınç Uyarı Lambası

Motor Yağı Seviye / Basınç Uyarı Lambası

Düşük motor hasım seviyesi ya da düşük yağ basıncı ışığı şeklinde de bilinir.

Bu uyarı ışığı, motor hasım sıcaklığı çok yükseldiğinde ya da yağ seviyesi/basıncı çok düştüğünde yanar. Yağ, motoru yeteri kadar yağlayamazsa bu vaziyet çok pahalı ya da geri dönüşü olmayan motor hasarlarına yol açabilir. Bu yüzden fer yandığında hızlıca harekete geçmek gerekir.

Bu ışığın yanmasının ihtimaller içerisinde sebepleri:

• Depoda en azca seviyeye düşmüşse, bir sonraki yakıt ikmalinde 1 litre motor hasım ekleyin.

• Minimum seviyeye düşmüşse, denetim için yağ seviyesini ölçün. Çoğu vakit bu durumda uyarı sesi de gelir.

• Motor hasım seviyesi çok düşükse vasıta hemen durdurulmalı, aksi halde motor hasar görebilir.

• Yağ basıncı çok düşükse vasıta durdurulmalı, yağ dolaşımı kifayetsiz demektir.

• Yağ seviyesi ölçülemiyorsa, yağ düzen sensörü arızalı olabilir ya da bağlantısı kopmuş olabilir.

• Motor hasım fazla ise (yağ seviyesi yüksek), motor çalışmasına zarar verebilir, seviyeyi azaltmak gerekir.

Motor Yağı Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Bu fer yandığında, en süratle güvenilir bir yerde durmalı ve motoru kapatmalısınız.

• Öncelikle aracın altında yağ kaçağı olup olmadığına bakın.

• Sonra yağ seviyesini deneyin ve gerekiyorsa yağ ekleyin.

• Eğer yağ seviyesi normalse, sıkıntı yağ pompası arızası olabilir. Bu durumda yol yardımı çağırmanız gerekir.

Eğer yağ ilave ettikten sonra fer sönerse yolunuza devam edebilirsiniz. Ancak fer tekrardan yanarsa aracı durdurmalı ve servise başvurmalısınız.

Motor Yönetimi Uyarı Lambası / Arıza Göstergesi

Motor Yönetim Uyarı Lambası (Check Engine / ECU Işığı)

Check Engine ya da ECU uyarı lambası şeklinde de bilinir.

Bu fer yandığında genelde motorun muntazam çalışmadığını yayınlayan emareler ortaya çıkar. Örneğin:

• Gaz pedalına bastığınızda aracın teklemesi,

• Güç kaybı,

• Hızlanmada zorlanma gibi sorunlar.

Bu uyarı, ufak bir sensör arızasından daha büyük mekanik sorunlara kadar çoğu nedeni işaret edebilir. Örneğin:

• Emisyon denetim sistemi arızası

• Katalitik konvertör arızası

• Elektronik sensör arızası

Bu ışığın yanmasının ihtimaller içerisinde sebepleri:

• Motor idare sistemi arızası

• Enjeksiyon sistemi arızası

• Egzoz sistemi arızası

• Ateşleme sistemi arızası

• Yakıt sistemi arızası

Bu uyarı dikkatsizlik edilmemelidir zira motorun öteki sorunlarının teşhisini zorlaştırabilir.

Motor Yönetim Uyarı Lambası Yanarken Ne Kadar Sürüş Yapılabilir?
Bu fer yandığında aracınızı servise göstermeden uzun süre kullanmamalısınız. En süratle yol yardımı ya da yetkili servisle iletişime geçmeniz öneri edilir.

Hidrolik Direksiyon Uyarı Lambası

Direksiyon Sistemi Uyarı Lambası (EPS / EPAS)

EPS (Elektrikli Direksiyon Desteği) ya da EPAS uyarı ışığı şeklinde de bilinir.

Direksiyon simgesi ve ünlem işareti beraber göründüğünde, direksiyon desteğinde ya da direksiyon sisteminde bir sıkıntı bulunduğunu gösterir. Araç hareketsizken direksiyonun aşırı zorlanması ya da motor çalışırken direksiyonun tam turda uzun süre tutulması, direksiyon motorunun aşırı ısınmasına niçin olabilir.

Renk Anlamları:

• Kırmızı ışık: Direksiyon sistemiyle alakalı kritik bir sıkıntı var, aracı hemen durdurmalı ve denetim ettirmelisiniz.

• Sarı ışık: Bir arıza mevcut, ama aciliyeti daha düşüktür. Yine de en süratle servise götürmeniz gerekir.

EPS Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Hayır. Direksiyon sisteminde yaşanmış olan problemler aracın kontrolünü kaybetmenize niçin olabilir ve ciddi güven riski oluşturur. Bu nedenle bu fer yanarken aracı kullanmaya devam etmeyin.

Eğer fer devamlı yanıyorsa, en süratle yol yardımına ya da yetkili servise başvurmalısınız.

Emniyet Kemeri Takılı Değil Uyarı Lambası

Emniyet Kemeri Uyarı Lambası

Araç çalıştırıldığında, güven kemeri uyarı ışığı aşağı yukarı 6 saniye süresince yanar.

Bu ışık, şoför ya da ön koltuktaki yolcuların güven kemerini takmadığını gösterir. Genellikle sesli bir ikaz (bip sesi) ile beraber yanar ve sürücüyü kemerini takması mevzusu ile alakalı uyarır. Bazı araçlarda, motor çalıştırıldıktan kısa bir müddet sonra fer söner, yalnız kemerler takılı değilse devamlı yanık kalabilir.

Eğer güven kemeri uyarı lambası yanıyorsa, hemen kemerinizi takmanız gerekir. Çünkü güven kemeri, bir çarpışma sırasında yaşam kurtaran en mühim güven sistemlerinden biridir. Bu uyarı ışığı, arka koltuktaki yolcular kemerlerini takmadığında da yanabilir ya da emniyet kemeri sensöründe arıza olduğunda da devamlı kalabilir.

Emniyet Kemeri Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Araç bu fer yanarken de kullanılabilir, ama yasal olarak bütün yolcuların kemer takması zorunludur. En önemlisi, kaza anında yolcuların güvenliği ciddi şekilde riske girer. Bu nedenle fer yandığında her insanın kemerini taktığından emin olun.

Mesafe Uyarı Lambası

Çarpışma Riski Uyarı Lambası (Risk of Collision Warning Lamp)

Bu uyarı lambası, vasıta hareket halindeyken öndeki araçla olan mesafenin çok azaldığını sürücüye bildirmek için yanar.

Eğer uyarıya ayrıca sesli bir ikaz da duyuluyorsa, bu vaziyet öndeki araca ya da bir engele çok yüksek hızda yaklaştığınızı gösterir. Bu durumda derhal frene basmalı ve güvenilir takip mesafesini artırmalısınız.

Bu özellik, Aktif Fren Asistanı (Active Brake Assist) sisteminin bir ögesidir ve şu işlevleri içerir:

• Mesafe uyarısı

• Çarpışma uyarısı ile beraber otomatik frenleme fonksiyonu

• Duruma bağlı olarak fren gücünün artırılması

Sembol Anlamları:

• Eğer sembol çıkıyor ve sistem çalışmıyorsa, bu arıza ya da fonksiyon kaybı olduğu anlamına gelir.

• Eğer sembol üstünde sistem kapalı işareti varsa, bu sistemin dönem dışı bırakıldığını gösterir.

Elektrik Arıza Uyarı Lambası

Akü Şarj Sistemi Uyarı Lambası
(Battery Charge Light / 12V Şarj Sistemi Işığı)

Bu uyarı ışığı, genelde akü şarj sistemi arızasını gösterir. Araç seyir halindeyken bu fer yanarsa, elektrik sisteminde bir sıkıntı bulunduğunu işaret eder. En yaygın nedenler şunlardır:

• Alternatör arızası

• Akünün sorunlu olması

• Elektrik bağlantılarında sorun

• Kablo hasarı

Akü Şarj Sistemi Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Aracınız bu fer yansa bile akü tamamiyle bitene kadar düzgüsel şekilde çalışır. Ancak akü tamamiyle boşaldığında vasıta bir daha çalışmaz.

Böyle bir durumda yol yardımı çağırmanız gerekir. Arıza sebebine göre akü ya da alternatör değişimi yapılmalıdır.

Stabilite Kontrol Göstergesi

ESP / Denge Kontrol Sistemi Uyarı Lambası
(Electronic Stability Program)

Bu ışık, aracın Elektronik Denge Programı (ESP) ile alakalı durumunu gösterir.

• Işık yanıp sönüyorsa, ESP devreye girmiş demektir. Örneğin ıslak bir yolda vasıta kaymayı önlemek için müdahale ediyordur. Bu durumda Cruise Control ve DISTRONIC (Adaptif Hız Sabitleyici) sistemleri kendi kendine devreden çıkar.

• Işık sürekli yanıyorsa, ESP sisteminde bir arıza vardır.

• Işık üstünde “OFF” yazıyorsa, sistem kapatılmıştır. Bunu siz hata sonucu dönem dışı bırakmış olabilirsiniz.

ESP Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?

• Aracı durdurup tekrardan çalıştırmayı deneyin. Eğer fer sönmezse, sistemde arıza vardır.

• Bu durumda aracınızı kullanabilmeniz olası yalnız ESP dönem dışı olduğundan ıslak zeminlerde daha dikkatli olmalısınız.

• Ani hızlanmalardan kaçının ve sürüş tarzınızı yol ve hava koşullarına göre uyarlayın.

Eğer fer devamlı yanıyorsa, en süratle yol yardımı ya da servise başvurmanız önerilir.

Römork Bağlantısı Uyarı Lambası

Römork Bağlantısı Uyarı Lambası

Bu uyarı ışığı, römork elektrik bağlantısında bir arıza bulunduğunu gösterir. Römorkun tenvir ya da elektrik sistemleri doğru çalışmıyor olabilir.

Böyle bir durumda römork bağlantısını deneyin ve sıkıntı devam ediyorsa servise başvurun.

Süspansiyon

AIRMATIC Hava Süspansiyon Uyarı Lambası

Bu uyarı ışığı, aracın AIRMATIC hava süspansiyon sisteminde bir arıza bulunduğunu gösterir.

• Işık kırmızı yanıyorsa:
  Bu, süspansiyon sisteminde ciddi bir sıkıntı bulunduğunu ve aracın güvenilir sürüşünü tehlikeye attığını gösterir.
  Olası nedenler:

  • Hava yayı (air spring) arızası

  • Hava kompresörünün bozulması

  • Büyük bir hava kaçağı

  • Aracın “koruma modu” (limp mode) durumuna geçmesi ya da sürüş yüksekliğinin ciddi şekilde bozulması
    Bu durumda aracı kullanmaya devam etmek güvenli değildir. Araç hemen denetim edilmeli ve onarılmalıdır.

• Işık sarı yanıyorsa:
  Bu, süspansiyon sistemi ya da alakalı bileşenlerde daha hafif bir sorun bulunduğunu gösterir.
  Olası nedenler:

  • Sensör arızası

  • Küçük bir hava kaçağı

  • Kompresör performansında düşüş

  • Araçta düşük sürüş yüksekliği
    Bu durumda vasıta kullanılabilir, yalnız en süratle serviste denetim ettirilmelidir.

AdBlue Seviye Uyarı Lambası

AdBlue Uyarı Lambası

Bu uyarı ışığı, AdBlue sıvısı seviyesi düştüğünde yanar. AdBlue, dizel araçların emisyonlarını azaltmak için kullanılan bir katkı maddesidir ve tüketimi sürüş tarzına bağlı olarak değişir.

AdBlue ışığı yandığında, yakıt kapağının yanısıra bulunan AdBlue kapağından sıvıyı doldurmanız gerekir. Depoya en azca 5 litre AdBlue eklenmelidir.

• Eğer ışıkla beraber sesli bir uyarı da geliyorsa, AdBlue seviyesi çok düşmüş demektir. Bu durumda sistem size kalan mesafeyi gösterir ve hızınız en fazla 20 km/s ile sınırlandırılabilir. Bu mesafe bitirildiğinde vasıta artık çalıştırılamaz.

Bu sembol, AdBlue sistemiyle alakalı şu durumları gösterebilir:

• AdBlue sistemi arızası (sesli uyarıyla birlikte)

• AdBlue sistemi arızası, belirtilen mesafe bitirildiğinde performans düşüşü

• AdBlue sistemi arızası, motorun tekrardan çalıştırılamaması

AdBlue Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Evet, vasıta kullanılabilir. Ancak AdBlue tamamiyle bittiğinde motor tekrardan çalışmaz. Bu nedenle yakıt gibi, AdBlue’yu da bitmeden doldurmak gerekir.

Düşük Yakıt Seviyesi Uyarı Lambası

Düşük Yakıt Seviyesi Uyarı Lambası

Bu uyarı ışığı sürüş sırasında yanarsa, en süratle yakıt almanız gerektiğini gösterir. Depoda yakıtın bitmek suretiyle bulunduğunu bildirir ve yolda kalmanızı önlemek için sizi uyarır.

Ayrıca bu ışık, yakıt filtresinde su biriktiğini de gösterebilir. Bu durumda filtredeki suyun boşaltılması gerekir. Yakıt azaldığında, araçtaki ek ısıtıcı sistemi (stationary heater) dönem dışı kalır.

Düşük Yakıt Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?

• Işık yandığında kısa bir müddet daha sürüş yapmak genelde mümkündür.

• Ancak bu yolla uzun süre devam etmek, yakıtın tamamiyle bitme riskini artırır.

• Gösterge panelinde hususi bir sembol belirdiğinde, bu deponun neredeyse tamamiyle boşaldığı anlamına gelir. Bu durumda hemen en yakın istasyonda yakıt almalısınız.

Dizel partikül filtresi uyarısı

Dizel Partikül Filtresi (DPF) Uyarı Lambası

DPF ışığı ya da egzoz partikül filtresi uyarı lambası şeklinde de bilinir.

Bu fer devamlı yanıyorsa, dizel partikül filtresinin (DPF) kurumla tıkandığını ve temizlenmesi icap ettiğini gösterir. Normalde filtre, kendini kendi kendine temizler (rejenerasyon işlemi). Ancak fer yanıyorsa, bu kez sürücünün müdahalesi gerekir.

DPF Işığı Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Evet, kullanılabilir. Ancak filtreyi temizlemek için şu işlemleri uygulamalısınız:

1. Aracı aşağı yukarı 60 km/s hızla,

2. Motor dönemi 2000 rpm üstünde olacak şekilde,

3. 15 dakika boyunca sürün.

Rejenerasyon bitirildiğinde fer sönecektir. Eğer fer sönmezse prosedürü tekrardan deneyin. Yine de sıkıntı devam ederse, yol yardımı ya da yetkili servise başvurmanız gerekir.

Lastik Basıncı Uyarı Lambası

Lastik Basınç Uyarı Lambası

Lastik tazyik denetim sistemi, lastiklerden birinin ya da birkaçının basıncı düştüğünde sizi uyarır. Bu vaziyet vakit içerisinde tabii hava kaybından kaynaklanabileceği gibi, lastiğin patlaması ya da delinmesi kararında da meydana gelebilir.

• Işık önce yanıp sönüyor, sonra devamlı yanık kalıyorsa, lastik tazyik denetim sisteminde bir arıza vardır.

• Işık sürekli yanıyorsa, bu en azca bir lastiğin doğru basıncın altında bulunduğunu gösterir.

Lastik Basınç Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Evet, vasıta kullanmak olası yalnız dikkatli sürülmelidir.

• Hızınızı düşürün, ani frenlerden ve sert direksiyon hareketlerinden kaçının.

• En süratle lastiklerinize hava ekleyin.

Çoğu akaryakıt istasyonunda ve serviste hava kompresörü bulunur. Lastiklerinizi, araç üreticisinin kullanım kılavuzunda belirtilen değerlere göre şişirin.

Eğer lastik tamamiyle inmiş ya da patlamışsa, aracı kullanmaya devam etmeyin ve yol yardımına başvurun.

Dizel motor Preglow

Kızdırma Bujisi Uyarı Lambası
(Glow Plugs Warning Light)

Bu ışık, dizel motorlarda bulunan kızdırma bujilerini anlatım eder. Soğuk havalarda bu fer daha uzun süre yanabilirken, sıcak havalarda çok kısa bir müddet yanar.

Eğer kızdırma bujisi ışığı sürekli yanıyorsa ya da yanıp sönüyorsa, bu vaziyet şu arızalara işaret edebilir:

• Kızdırma bujilerinde arıza,

• Röle (role) anahtarında sorun,

• Motor idare sistemi arızası,

• Dizel partikül filtresiyle alakalı bir problem.

Kızdırma Bujisi Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Evet, vasıta kullanılabilir. Ancak bu fer motorun daha ciddi bir arızaya işaret ediyor olabilir. Bu nedenle en süratle aracı servise göstermeli ya da yol yardımı çağırmalısınız.

Azaltılmış Güç Uyarı Lambası

Sınırlı Performans Uyarı Lambası
(Limited Performance Warning Lamp)

Bu uyarı ışığı yandığında, aracınızın güç çıkışı sınırlandırılmıştır. Yani sürüş performansı normalden daha düşük seviyeye indirilmiştir. Bu vaziyet genelde motor, batarya ya da güç transfer sistemiyle alakalı bir sıkıntı olduğunda ortaya çıkar.

Sınırlı Performans Uyarı Lambası Yanarken Araç Kullanılabilir mi?
Evet, vasıta kullanmak olası yalnız dikkatli sürüş yapılmalıdır.

• Ani hızlanmalardan kaçının,

• Aracı gerekmedikçe zorlamayın,

• Kullanmadığınız vakit aracı şarj sistemine bağlı tutun. Bu, batarya sıcaklığının korunmasına yardımcı olur.

Sorun devam ederse aracı servise göstermeniz önerilir.

Motor çabalama sıcaklığı uyarı lambası

Motor Çalışma Sıcaklığı Uyarı Lambası

Soğuk çalıştırmadan sonra mavi motor ısı uyarı ışığı yanar. Bu durumda motorun gücü ve torku sınırlıdır. Motor ideal çabalama sıcaklığına ulaştığında fer kendi kendine söner.

Bu süre süresince aracı kullanırken dikkatli olmalı, bilhassa ani hızlanmalardan ve yüksek devirden kaçınmalısınız. Motor ısındığında düzgüsel performansına döner.

Aktif Direksiyon Yardımı

Aktif Direksiyon Asistanı (Active Steering Assist) Uyarı Lambası

Bu sistem sadece 160 km/s hıza kadar devrededir. Aktif Direksiyon Asistanı, hafifçe direksiyon müdahaleleriyle aracı şeridin ortasında tutmaya yardımcı olur. Çalışırken öndeki araçları ve şerit çizgilerini referans alır.

Eğer araçları ya da şerit çizgilerini algılamakta sıkıntı yaşanırsa sistem pasif moda geçer.

Sembol Renkleri ve Anlamları:

• Gri: Sistem aleni yalnız eylemsiz durumda.

• Yeşil: Sistem etken olarak çalışıyor.

• Kırmızı: Sistem sınırlarını algıladı, müdahale edemiyor.

• Beyaz (kırmızı ellerle): Sürücüye direksiyona ellerini koyması için uyarı veriliyor.

Bu sistem sürücüye yardımcı sağlar, yalnız direksiyon kontrolünü tamamiyle devralmaz.

Seyir Kontrol Göstergesi

Adaptif Hız Sabitleyici Göstergesi

Hız Sabitleyici (Cruise Control) ve Adaptif Hız Sabitleyici (ACC / DISTRONIC) Uyarı Lambası

Hız sabitleyici sistemleri sürücüye yardım eder yalnız sürücünün yerini almaz. Bu nedenle cruise control ya da adaptif cruise control (ACC) kullanırken çevreyi devamlı takip edebilmek ve dikkatli olmak gerekir.

Cruise Control Göstergesi

• Sarı: Sistem kullanılamıyor ya da bir arıza var.

• Gri: Sistem seçilmiş ama hemen hemen etken değil ya da geçici olarak eylemsiz durumda.

• Yeşil: Sistem aktif; hız sabitlenmiş durumda. Belirlenen hız ekranda ve hız göstergesinin altında görünür.

Değişken Hız Sınırlayıcı (Variable Limiter)

• Gri: Seçilmiş ama hemen hemen etken değil.

• Gri (yanıp sönüyorsa): Geçici olarak eylemsiz durumda.

• Yeşil: Aktif; sürücünün belirlediği en çok hız sınırı uygulanıyor.

Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) / DISTRONIC

Bu sistem, önceden belirlenen hızı korur. Öndeki vasıta algılandığında güvenilir takip mesafesini ayarlayarak aracı otomatik olarak hızlandırır ya da yavaşlatır. Hız ve mesafe direksiyon üstünden ayarlanır.

• Gri: DISTRONIC seçili ama hemen hemen etken değil.

• Yeşil hız göstergesi + gri araç: Sistem aktif, hız ayarlanmış ama önünüzde vasıta yok.

• Yeşil: Sistem etken ve önünüzde bir vasıta algılanıyor; mesafe korunuyor.

Sürücü belirlenen takip mesafesini artırıp azaltırsa, ekranda kısa süreli bir bildirim görünür. Eğer ACC aktifken hız sınırlayıcı (Speed Limiter) da devredeyse, vasıta hem güvenilir mesafeyi hem de sürücünün belirlediği en çok hızı korur.

Şerit Takip Asistanı (Lane Assist) Uyarı Lambası

Bu sistem, aracın şeritte kalmasına yardımcı olmak için kamera ve sensörler kullanır. Şerit çizgilerini algılar ve vasıta sinyal verilmeden şeritten çıkmaya başladığında direksiyona ufak müdahalelerde bulunarak sürücüyü uyarır.

Gösterge Renkleri ve Anlamları

• Gri: Sistem aleni yalnız hemen hemen kullanıma hazır değil.

• Yeşil: Sistem aleni ve etken olarak çalışıyor.

• Beyaz: Sistem kapalı.

• Sarı: Ekranda mesajla beraber yanıyorsa, sistemde arıza var.

Önemli Notlar

• Şerit Takip Asistanı sürücünün yerini almaz, sadece yardımcı olur.

• Sinyal verdiğinizde ya da direksiyonu bilgili olarak çevirdiğinizde sisteme müdahale etmez.

• Eğer sinyal vermeden şeritten çıkmaya başlarsanız, sistem aracı tekrardan şeride yönlendirmek için hafifçe direksiyon müdahalesi yapar.

• İstenirse bu hususiyet vasıta ayarlarından ya da hususi bir düğmeden kapatılabilir.

Ek Özellik:
Eğer araçta Kör Nokta Uyarı Sistemi (Blind Spot Assist) ya da Sürüş Destek Paketi varsa, yan şeritte bir vasıta algılandığında sinyal verseniz bile sistem direksiyona müdahale ederek çarpışmayı engellemeye çalışır.

Yorgunluk Tespit Sistemi (Attention Assist) Uyarı Lambası

Bu sistem, bilhassa uzun ve tek düze yolculuklarda sürücüyü desteklemek için tasarlanmıştır. Otoyol ya da uzun mesafeli yollarda sürücünün yorgunluk belirtilerini ya da konsantrasyon kaybını algıladığında, mola verilmesini önerir.

OFF Işığı Ne Anlama Gelir?

Eğer göstergede “OFF” ibaresi ile beraber bu lamba yanıyorsa, sistemde bir arıza vardır. Bu durumda fonksiyonu kısıtlanır ve ikazlar gecikebilir ya da asla verilmez.

Sistemin Doğru Çalışmamasına Yol Açabilecek Durumlar:

• 30 dakikadan kısa süre vasıta kullanımı

• Yol koşullarının fena olması

• Şiddetli yan rüzgarlar

• Sportif (agresif) sürüş tarzı

• Aktif Direksiyon Asistanı ya da DISTRONIC fonksiyonlarının devrede olması

• Araç saatinin yanlış ayarlanmış olması

• Sık sık şerit değişiklik yapma ya da hızın devamlı değişmesi

Bu sistem sürücüyü desteklemek için geliştirilmiştir, yalnız direksiyon denetimi ve dikkat her vakit şoför sorumluluğundadır.

Kör Nokta Asistanı (Blind Spot Assist) Uyarı Lambası

Kör Nokta Asistanı, aracın arkasını ve yanlarını gözetlemek için arkaya bakan iki radar sensörü kullanır. Bu sensörler aşağı yukarı 40 metre geriyi ve 3 metre yan mesafeyi tarar.

• Araç 12 km/s üstü hızlarda seyrederken yan şeritte bir vasıta algılanırsa, dış dikiz aynasındaki kırmızı uyarı lambası yanar.

• Gri: Sistem aleni ama çalışmıyor.

• Yeşil: Sistem aleni ve etken olarak çalışıyor.

Sinyal Verildiğinde

Eğer kör noktada vasıta varken sinyal verirseniz:

• Çift sesli uyarı devreye girer,

• Aynadaki kırmızı uyarı lambası yanıp söner.

• Sinyal aleni kalmaya devam ederse, sistem her algılanan vasıta için tekrardan sesli uyarı verir.

Bu sistem, şerit değiştirirken ihtimaller içerisinde kazaları önlemeye yardımcı olur. Ancak unutulmamalıdır ki, asıl repertuvar sürücüde kalır.

Hava Filtresini Değiştirin

Hava Filtresi Değişim Uyarı Lambası

Bu uyarı ışığı, motor hava filtresinin pis bulunduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Hava filtresi vakit içerisinde toz ve kirle tıkandığında, motorun hava alışı zorlaşır ve performans düşer. Düzenli filtre değişimi, motorun bereketli çalışması ve yakıt tasarrufu için önemlidir.

(Eğer Donanımlıysa)

Park Asistanı (PARKTRONIC) Uyarı Lambası

Park Asistanı, ultrasonik sensörler ile beraber geri görüş kamerası ya da 360º kamera desteği sayesinde çalışan elektronik park yardım sistemidir. Bu sistem sürücüye yardımcı olur yalnız direksiyon kontrolünü tamamiyle devralmaz.

Sistemin Çalışma Şekli

• Sistem park alanlarını algıladığında, göstergede hususi bir sembol ve yön okları belirir.

• Oklar, park edilebilecek tarafı gösterir.

• Park prosedürünü başlatmak için ilgili düğmeye basmanız gerekir.

Park Asistanının İptal Olduğu Durumlar

Sistem aşağıdaki koşullarda devreden çıkar:

• Park asistanı butonuna tekrardan basıldığında,

• Sürücü direksiyona müdahale ettiğinde,

• Vites park (P) konumuna alındığında,

• El freni uygulandığında,

• ESP sistemi devreye girdiğinde,

• Kapılardan biri ya da bagaj kapağı 5 dakikadan uzun süre aleni kaldığında,

• Araca römork bağlandığında (arka bölge için),

• Dış aydınlatmada arıza olduğunda,

• Yoğun kar, yağmur gibi negatif hava koşullarında sensörler hatalı standardize yaptığında.

Not: Özel bir sembol, sistemin kapalı (OFF) bulunduğunu gösterir.

AIRMATIC Adaptif Süspansiyon Simgesi

 (Eğer Donanımlıysa)

AIRMATIC Adaptif Süspansiyon Uyarı Lambası

Bu sistem, sürüş koşullarına bağlı olarak aracın yüksekliğini biraz yükseltip alçaltmanıza imkân tanır. Bazı araçlar bu prosedürü muayyen durumlarda kendi kendine yaparken, bütün araçlarda bu hususiyet bulunmayabilir.

Yükseltme İşlemi

1. Gösterge panelinde “yükseliyor (rising)” mesajıyla beraber bu sembol görünür.

2. Araç yüksek seviyeye (+1) kaldırıldığında lamba devamlı yanık kalır.

3. Araç 30 km/s hızın üstüne çıktığında kendi kendine alçalmaya başlar.

Alçaltma İşlemi

1. Aynı simgeyi tekrardan seçtiğinizde, ekranda “alçaltılıyor (lowering)” mesajı çıkar.

2. Araç bu sırada yüksekliğini düşürür.

3. Bazı ayarlarda bu prosedür otomatik yapılır; örnek olarak araca iniş-binişi kolaylaştırmak ya da sürüş koşullarına ahenk sağlamak için.

4. Araç tamamiyle alçaldığında sembol kaybolur.

Bu sistem, sürüş konforunu ve güvenliği artırmayı amaçlar. Ancak her vasıta modeli bu özelliğe haiz değildir.

Otomatik Uzun Far Kontrolü Açık Göstergesi

Adaptif Uzun Far Asistanı Plus (Adaptive High Beam Assist Plus) Uyarı Lambası

Bu sistem, gösterge panelinde belirdiğinde yardımcı olmaya hazır olduğunu gösterir.

Adaptif Uzun Far Asistanı, yol ve trafik koşullarına göre farları otomatik olarak uzun ve kısa huzme arasında ayarlar. Böylece hem sizin görüşünüz en iyi ölçüde olur hem de karşıdan gelen sürücüler rahatsız edilmez.

Eğer uzun farları manuel olarak denetlemek isterseniz, bu özelliği vasıta ayarlarından kapatabilirsiniz.

Gösterge panelinde bu lambanın mavi renkte yanması, uzun far durumunu öteki uyarı ışıklarından basitçe ayırt etmenizi sağlar.

Arka Sis Lambası Göstergesi

Arka Sis Farı Göstergesi

Bu uyarı lambası, arka sis farlarını açtığınızda yanar.

Arka sis farları; sisli, yağmurlu ya da karlı hava koşullarında aracınızı öteki sürücülere daha görünür hale getirmek için tasarlanmıştır. Normal arka farların sis, yağmur ya da kar üstünde yansıma yaparak görüşü zorlaştırdığı durumlarda, sis farları geniş ve alçak bir fer huzmesi yayarak görüşü artırır.

Dönüş Sinyali Göstergesi

Sinyal Göstergesi (Turn Signals)

Bu gösterge, sinyal lambalarını yaktığınızda yanıp söner. Araç sağa ya da sola dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken sürücüye ve çevredeki öteki araçlara yön bildirmeyi sağlar.

Eğer sinyal lambalarından birinin çalışmadığını ayrım ederseniz, dönüşlerde el işareti kullanarak yönünüzü belirtin ve en süratle arızalı lambayı onarın.

Dörtlü Flaşör Göstergesi

Dörtlü Flaşör Göstergesi (Hazard Flasher Indicator)

Bu gösterge, dörtlü flaşörleri yaktığınızda yanıp söner.

Dörtlü flaşörler çalıştığında sağ ve sol sinyal lambaları aynı anda yanıp sönerek öteki sürücülere aracınızın bulunmuş olduğu konum ile alakalı uyarı verir. Özellikle:

• Otoyol kenarında durmak zorunda kaldığınızda,

• Düşük görüş koşullarında (sis, yoğun yağmur, kar),

• Trafik içerisinde tehlikeli bir durumda durduğunuzda,

kullanılır ve çevredeki araçların sizi ayrım etmesini sağlar.

Uzun Far Göstergesi (High Beam Indicator)

Bu gösterge, uzun farlar açıldığında yanar. Uzun farlar, yolun en çok düzeyde aydınlatılmasını sağlar ve bilhassa gece sürüşlerinde ya da yetersiz aydınlatmaya haiz bölgelerde kullanışlıdır.

Ancak uzun farların doğru ayarlanmaması ya da karşıdan gelen vasıta varken kullanılması, öteki sürücülerin gözünü alarak tehlikeye yol açabilir. Bu nedenle sorumlu ve dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır.

Gösterge panelinde bu lambanın mavi renkte yanması, uzun far durumunu öteki uyarı ışıklarından ayırt etmenizi kolaylaştırır.

Kısa Far ve Park Lambası Göstergesi (Low Beam Indicator)

Bu gösterge, kısa farları ya da ön/arka park lambalarını yaktığınızda yanar.

Lambanın amacı, aracın tenvir sisteminin etken bulunduğunu hatırlatmaktır. Özellikle motoru kapattıktan sonra farları aleni unutmanız halinde bu gösterge, sizi uyararak akünün boşalmasını önlemeye yardımcı olur.

Aydınlatma Arızası Uyarı Lambası

Bu gösterge, bir ya da çok sayıda dış tenvir lambasının çalışmadığını bildirir.

Aydınlatma Arızası ile Araç Kullanmak

Bu vaziyet bilhassa gece sürüşlerinde ya da düşük fer koşullarında görüşünüzü ciddi şekilde azaltabilir. Gündüz ya da iyi aydınlatılmış alanlarda sürüş olası olsa da, arızayı en süratle gidermeniz önerilir.

Özellikle kısa farlardan birinin yanmaması, hem sizin yolu net görmenizi engeller hem de öteki sürücülerin sizi ayrım etmesini zorlaştırır. Güvenliğiniz için arızalı ampulün en yakın zamanda değiştirilmesi gerekir.

eCall Acil Çağrı Sistemi Arızası Uyarı Lambası

Bu sistem, araçta bulunan sensörler (örneğin hava yastığının açılması ya da çarpışma algılama) vasıtasıyla acil vaziyet servislerine otomatik çağrı gönderir. Sistem, aracın konum bilgisi ve öteki mühim verileri de iletir.

Eğer bu uyarı ışığı yanarsa, sistemde bir arıza bulunduğunu gösterir. Bu arıza; sensörler, iletişim modülü ya da öteki elektronik bileşenlerden kaynaklanabilir.

eCall Arızası ile Araç Kullanılabilir mi?

Evet, bu uyarı ışığı yanarken de aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz. Ancak eCall sistemi muntazam çalışmayabilir. Bu da acil bir durumda yardım çağrısının gecikmesine niçin olabilir. Bu yüzden en yakın zamanda sistemin denetim edilmesi öneri edilir.

Cam Yıkama Suyu Seviyesi Düşük Uyarı Lambası

Bu uyarı lambası, ön cam yıkama suyunun azaldığını ve doldurulması gerektiğini gösterir. Cam suyu; yağmur, çamur, toz ya da böcek kalıntılarını temizleyerek görüşünüzü net tutmak için olabildiğince önemlidir. Özellikle fena hava koşullarında sürüş güvenliği açısından kritik bir rol oynar.

Cam Suyu Az Uyarısı ile Araç Kullanılabilir mi?

Evet, bu fer yanarken aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz. Ancak camda kir, böcek ya da yağmur suyu biriktiğinde temizleme prosedürü yapılamayacağı için görüşünüz ciddi şekilde bozulabilir. Bu da görüş kaybı sebebiyle güven riski oluşturur.

Bu nedenle, en yakın zamanda cam suyunu tamamlamanız öneri edilir. Böylece yolculuk sırasında her koşulda net bir görüş sağlayabilirsiniz.

Hold Fonksiyonu Göstergesi

Bu sistem, aracınızı dururken frene matbu tutmanıza gerek kalmadan durağan(durgun) pozisyonda tutar. Özellikle trafik ışıklarında ya da kısa süreli duraklamalarda sürücüye kolaylık sağlar.

Ancak bu hususiyet sadece bir yardımcı sistemdir; aracın güvenliğinden nihai olarak şoför sorumludur. Ayrıca sistem, %30’dan daha dik eğimlerde işlevini yerine getiremeyebilir.

Yokuş İniş Destek Sistemi (DSR) Göstergesi

Bu sistem, aracın hızını seçilen hedef hızda durağan(durgun) tutar. Yokuş eğimi ne kadar dik olursa, DSR’nin frenleme etkisi o denli kuvvetli olur.

Eğer sistem devreden çıkarsa, DSR sembolünün yanısıra “OFF” mesajı görünür ve bunu sürücüyü uyarmak için bir sesli ikaz takip eder.

Kaygan Yol Yüzeyi Uyarı Lambası

Bu gösterge, aşırı hava koşullarında (yağmur, kar, buz vb.) dikkatli ve makul hızda sürüş yapmanız gerektiğini hatırlatır. Sistem, yolun ıslak olabileceğine dair sürücüyü uyararak ihtimaller içerisinde kayma ve denetim kaybı riskini azaltmayı amaçlar.

Otomatik Start-Stop Sistemi Göstergesi

Otomatik STOP Koşulları:

• Vites konumu D ya da N’deyken aracı tamamiyle durdurmanız gerekir.

• Düşük hızda ilerlerken fren pedalına matbu tutmanız yeterlidir.

Otomatik START Koşulları:

• Vites D konumundayken fren pedalını bırakın (HOLD fonksiyonu etken değilse).

• Vitesi D ya da R konumuna alın.

• Gaz pedalına basın.

• Araç, otomatik motor çalıştırma ihtiyacı duyarsa motor kendi kendine çalışır.

Gösterge Sembolleri:

• Yeşil sembol: Araç dururken motor ECO Start/Stop sistemi tarafınca kapatılmıştır.

• Sarı sembol: Araç duruyor ama motorun durması için lüzumlu koşullar tam anlamıyla karşılanmamıştır.

• Hiçbir sembol yoksa: Fren pedalına yeteri kadar basılmamış olabilir.

• Gri sembol ve OFF yazısı: Sistem dönem dışı bırakılmıştır ya da bir arıza mevcuttur.

Otomatik Start-Stop Arızası ile Araç Kullanılabilir mi?

Evet, aracı güvenilir şekilde kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda motoru manuel olarak durdurup çalıştırmanız gerekir. OFF yazısı gri renkte görünse bile motor düzgüsel şekilde çalışmaya devam eder. Eğer uyarı devamlı devam ederse, denetim için yol yardımına ya da servise başvurmanız öneri edilir.