Hidrolik Servo Direksiyon Nedir Nasıl Çalışır?

Hidrolik Servo Direksiyon Nedir?

Direksiyonun daha hafifçe bir halde denetim edilmesine yönelik talebin arttığı bir oldukça vasıta için hidrolik direksiyon gereklidir. Günümüzde, Hidrolik servo direksiyon bir oldukça araçta standart bir donanımdır. Daha hafifçe direksiyon eforu ve basit manevra yeteneği sağlar. Üreticiler, hidrolik direksiyonu esas olarak tekerleği döndürme çabalarını azaltmak ve keskin köşeleri basitçe döndürmek için kullanırlar.

Servo direksiyon, dolambaçlı yollarda anlaşmaya yardımcı olur. Dar alanlarda aracı basitçe manevra ettirir. Ayrıca, sürücünün yol hissini ve direksiyon tepkisini alması için bir dereceye kadar direnç sunar. Yol hissi, sürücünün ön tekerleklerin yaklaşımını algılamasına ve daha önceden belirlemesine yardımcı olur. Dönüşlerde, rüzgarlarda vb. araç gövdesini dengelemek için ihtiyaç duyulan dönüş çabasını görselleştirir.

Ayrıca, ağır bir aracı, bilhassa yüklü bir ticari aracı güvenilir bir halde denetim etmek, direksiyon simidinde daha oldukça gayret gerektirir. Ayrıca, oldukça muhtelif yol yüzeyleri, tümsekler ve sekmelerle başa çıkabilmelidir. Büyük kesitli, düşük basınçlı lastiklerin kullanması daha oldukça yol teması sağlar. Yani, daha da büyütürleryyönlendirme çabaları. Bu nedenle üreticiler, otomobiller, SUV’ler ve kamyonlar gibi her tür araçta güç destekli direksiyon kullanır.

Servo Direksiyon İşlevi:

Hidrolik servo direksiyon sistemi, bir direksiyon dişli kutusu ve bir yağ pompası, bir valften oluşur. Ayrıca çift etkili bir güç içerirsilindir,ve bir hidrolik yağ deposu. Direksiyona uygulanan tazyik daha önceden belirlenmiş bir kıymeti aştığında sistem devreye girer. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, sırayla bir valfi çalıştırır. Bu valf, tekerlekleri ihtiyaç duyulan yönde döndürmek için sıvıyı bir silindirin içerisindeki pistonun her iki tarafına yönlendirir. Valf, tekerlekler bir engelle karşılaştıklarında sapma eğilimini önlemek için sıvıyı yeniden silindire yönlendirir.

Operasyon:

Çoğu tasarım, direksiyon simidi milini döndürmek için bir yardımcı düzenlemesi sağlar. Bu güçlendirici mekanizma, direksiyonun işinin çoğunu üstlenir. Servo direksiyon, direksiyon milini çalıştırmak için basınçlı hava, elektrikli mekanizmalar ve hidrolik tazyik kullanır. Bununla birlikte, bir oldukça vasıta hidrolik basınçla çalışan bir direksiyon mekanizması kullanır. Farklı üreticiler değişik tipte mamüller geliştirdiler.güçdireksiyon sistemi. Bunlar Vicker sistemi, Ross sistemi veMarks-Bendix.Ancak ‘Varmatic’ sistemi en önemlisidir. Hepsi aynı prensipte çalışır ve basınçlı hidrolik yağ ile çalışır. Servo direksiyon sistemi çalışması için SAE 10W (veya 120 derecenin altındaki sıcaklıklar için SAE 5W) kullanır.

Genel olarak, üreticiler iki tip hidrolik direksiyon dişlisi kullanır. Bunlar – İntegral ve Bağlantı güçlendirici tipidir. Entegre tip, hidrolik basıncı direkt olarak direksiyon kutusu mahfazasında denetler ve kullanır. Bununla birlikte, yükseltici tip, bir hidrolik silindir ve geleneksel direksiyon dişli kutusuna haiz bir denetim valfi kullanır.

Ayrıca, Hidrolik Servo Direksiyon sistemi, lüzumlu hidrolik basıncı üretmek için kayış tahrikli bir pompa kullanır. Sürücünün direksiyon çabası denetim valfini harekete geçirir. Basınçlı hidrolik yağın hidrolik silindirin bir tarafınca girerek pistonu öteki tarafa itmesini sağlar. Bu, pistonun hareket etmesine yol açar ve Pitman kolunu direksiyon bağlantısına ve bundan dolayı tekerleklere zorlar.

Hidrolik Servo Direksiyon Dişli Çeşitleri:

Günümüzde Hidrolik direksiyon, direksiyon dişlisini çalıştırmak için ya hidrolik tazyik ya da elektrik gücü desteği (epas) kullanır. Titan , ZF ve Rane dünyanın önde gelen direksiyon dişlisi bileşenleri üreticilerinden bazılarıdır.