Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi – ABS Nedir?

ABS Nedir? – ABS Özet Bilgi

ABS, Anti-lock Braking System (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) kelimelerinin kısaltmasıdır. Bu sistem, araçların ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek sürücünün direksiyon hakimiyetini korumasına destek olur.

Normal frenlemede şoför frene bastığında, frenleme kuvveti tekerleklere aktarılır. Eğer şoför aşırı güçle ya da kaygan zeminde frene basarsa tekerlekler kilitlenebilir. Kilitlenen tekerlekler kayar ve yol tutuşunu kaybeder. Bu durumda şoför direksiyonu çevirse bile vasıta düz bir halde kaymaya devam eder.

ABS ise, tekerleklerin devrini sensörler vasıtasıyla devamlı olarak takip eder. Eğer bir tekerleğin kilitlenmeye başladığını algılarsa, frenleme kuvvetini kendiliğinden azaltır ve yeniden arttırır. Bu sayede tekerlekler kilitlenmeden en oldukça frenleme performansı sağlanır.

ABS’nin Avantajları:

• Daha kısa fren mesafesi: ABS vasıtası ile tekerlekler kilitlenmediği için aracın durma mesafesi kısalır. Bu vaziyet bilhassa kaygan zeminlerde kazaları önlemede mühim rol oynar.
• Direksiyon hakimiyeti: ABS vasıtası ile şoför ani frenlemelerde bile direksiyonu çevirebilir ve aracı manevra yapabilir. Bu vaziyet kazalardan kaçınma açısından önemlidir.
• Daha güvenilir sürüş: ABS, sürücünün ani tepkilerine bağlı kalmadan güvenilir bir halde fren yapmasını sağlar.

Genel olarak ABS bütün yeni araçlarda standart bir emniyet özelliği olarak yer alır. ABS’nin varlığı vasıta güvenliğini arttırdığı için yeni bir araba alırken ABS olup olmadığına dikkat edilmelidir.

Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS): Yapım ve Çalışma

Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS), aracın bir tür etken emniyet sistemidir. Patinaj önleyici fren sistemi şeklinde de bilinir. Bu sistem, acele bir durumda şoför aniden frene bastığında devreye giriyor. Kilitlenmeyen fren sisteminin otomobillerde ve bisikletlerde kullanılması artık dünyanın çoğu yerinde zorunludur.

Kilitlenme Önleyici Frenlere duyulan ihtiyaç:

Sürücü, yüksek süratli bir araca aniden fren yaptığında, her vakit ‘tekerlek kilidi’ olasılığı vardır. Tekerlek kilidi, alakalı tekerleğin yavaşça durmak yerine bir anda durması anlamına gelir. Tekerlek kilitlenmesi sebebiyle şoför aracın kontrolünü kaybeder ve vasıta yoldan çıkar. Böylece ölümlü bir kaza gerçekleşir. Bu tür durumlarla karşılaşmamak için üreticiler ABS kullanmaktadır.

ABS Bileşenleri:

ABS aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

1. Tekerlek hız sensörleri
2. ABS denetim modülü
3. Fren denetim ünitesi
4. Vanalar
5. Pompa

Tekerlek hız sensörleri, her tekerleğin hızını devamlı olarak izler. Tüm tekerlekler karşılaştırılabilir hıza haiz olduğu sürece, sistem bunların çalışmasına müdahale etmez. Bununla birlikte, hız sensörleri tekerleklerden rastgele birinin hızının büyük oranda düştüğünü belirleme ederse, bu, mevzubahis tekerleğin kilitleneceği anlamına gelir.

Ancak kilitli tekerlek aracın dengesini engeller. Böylece araç , şoför tarafınca verilen direksiyon girişine cevap vermeyi durdurur. Bu esnada vasıta da savrulmaya başlayarak ölümlü bir kazaya neden oluyor. Böyle bir aksiliği önlemek için ABS devreye giriyor.

ABS Nasıl Çalışır?

Tekerlek hız sensöründen oldukça düşük hız sinyali aldıktan sonra, ABS modülü fren denetim ünitesine o tekerleğin frenleme kuvvetini azaltmasını emreder. Frenleme kuvvetinin azaltılması, o tekerleğe tesir eden fren hattındaki hidrolik basıncın azaltılması anlamına gelir. Fren Kontrol Ünitesi, sistemdeki valfler sayesinde hat basıncını düşürür. 

Fren kuvveti azaldığında tekerlek daha süratli dönmeye adım atar ve böylelikle tekerlek kilitlenmesi önlenir. Tekerlek kilitlenmediği için aracın yönlendirilebilirliği bozulmadan kalır. Böylece aracın savrulmadan sürücünün girişine göre davranması anlamına gelir. Fren Kontrol Ünitesi düzgüsel çalışmaya geri döndükten sonra, bir pompa sayesinde fren hattının hidrolik basıncını da eski haline getirir.

ABS Avantajları Nelerdir?

1. ABS, ürkü frenleme esnasında aracın yönlendirilebilirliğini ve dengesini korur.
2. Özellikle kaygan zeminde fren mesafesini %10 ya da daha oldukça azaltır.

ABS Dezavantajları:

Kilitlenmez Fren Sisteminin kim bilir tek dezavantajı daha yüksek maliyetidir. Son zamanlarda, Kilitlenmez Fren Sistemi takılı bisiklet veya araba satın almak, müşteriye mühim seviyede maliyetlidir. Ancak bu yüksek maliyet, bu sistemin sağlamış olduğu gelişmiş güvenliği tamamiyle dengeliyor. Ayrıca araba endüstrisi, kilitlenmeyen fren sisteminin düşük maliyetli bir sürümünü geliştirmek için çalışıyor.

ABS’nin Sınıflandırılması:

Hız sensörlerinin ve valflerin sayısına bağlı olarak, Kilitlenmeyen Fren Sistemi aşağıdaki tiplerdendir:

Kilitlenmeyen fren sistemi devreye girdiğinde, şoför fren pedalında titreşimler hissedebilir. Ancak, frenleme durumunun ciddiyetine bağlıdır. Bu nedenle, mutlaka normaldir. Ancak, sistemin muntazam çalışmasını önlemek için bu noktada fren pedalını bırakmamalısınız.

Motosiklet ABS’si:

Motosiklet ABS’si, bir araba ABS’sinin ufak ölçekli bir versiyonudur. Bununla birlikte, çalışması, tam ölçekli araba versiyonuna tamamiyle benzer. Ayrıca, sadece iki tekerlek olması sebebiyle daha azca valf ve tekerlek hız sensörü gerektirir.

Bosch’a göre , motosiklet ABS’si kullanmak motosikletin dengesini ve sürüş konforunu artırır. Şirket ilaveten kilitlenme önleyici fren sistemini kullandığında fren mesafesinin mühim seviyede azaldığını da kanıtladı.

Kilitlenmeyen Fren Sistemini iş başlangıcında izleyin:

Sıkça Sorulan Sorular?