Motor Yakıt Besleme Sistemi

Motor Yakıt Besleme Sistemi Özet;

Motor yakıt besleme sistemi, bir içten yanmalı motora yakıt sağlamak için kullanılan bir sistemdir. Bu sistem, yakıt deposundan yakıtı alır, filtreler, basınçlandırır ve enjektörler vasıtasıyla silindirlere püskürtür.

Motor yakıt besleme sistemi genelde benzinli ve dizel motorlarda kullanılır. Benzinli motorlarda, yakıt deposundan alınan benzin, yakıt filtresinden geçirilir ve basınçlandırılır. Basınçlandırılan benzin, enjektörler vasıtasıyla silindirlere püskürtülür. Bu püskürtme işlemi, silindirin içerisine yakıtın benzeşik bir halde dağılmasını sağlar.

Dizel motorlarda ise, yakıt deposundan alınan dizel yakıt, yakıt filtresinden geçirilir ve basınçlandırılır. Basınçlandırılan dizel yakıt, enjektörler vasıtasıyla silindirlere püskürtülür. Dizel motorlarda, yakıtın püskürtülmesi, silindirin içerisindeki sıkıştırılmış havanın sıcaklığıyla birleşerek yanma prosedürünü başlatır.

Motor yakıt besleme sistemi, motorun muntazam çalışması için önemlidir. Yakıtın doğru oranda ve doğru zamanda silindirlere püskürtülmesi, motorun performansını ve verimliliğini etkiler. Ayrıca, yakıtın filtrelenmesi ve basınçlandırılması, motorun pak ve sıhhatli bir halde çalışmasını sağlar.

Motor yakıt besleme sistemi, yakıt ekonomisini artırabilir ve emisyonları azaltabilir. Modern motorlarda, elektronik kontrollü enjektörler ve yakıt pompaları kullanılarak daha titiz bir yakıt püskürtme prosedürü gerçekleştirilebilir. Bu da daha iyi bir yanma ve daha düşük emisyonlar sağlar.

Sonuç olarak, motor yakıt besleme sistemi, motorun muntazam çalışması için mühim bir bileşendir. Yakıtın doğru oranda ve doğru zamanda silindirlere püskürtülmesini sağlayarak motor performansını ve verimliliğini artırır. Ayrıca, yakıt ekonomisini ve emisyonları da iyileştirir.

Motor Yakıt Besleme Sistemi:

Yakıt besleme sisteminin temel amacı, motora yakıt beslemesini denetim etmektir. Yakıt deposundan motor silindirlerine yakıt sağlamak için, üreticiler benzinli motorlarda aşağıdaki şekilleri kullanırlar.

Bir benzinli motorun Yakıt Besleme sistemi türleri:

1. Yerçekimi Beslemesi
2. Basınçlı Besleme
3. Vakum sistemi
4. Pompa Beslemesi
5. Yakıt enjeksiyon sistemi

Bu yakıt besleme sistemlerinden ilk dördü karbüratörle çalışırken, yakıt enjeksiyon sistemi yakıtı motor silindirlerine beslemek için bir enjektör kullanır.

1-Yerçekimi Besleme Sistemi:

“Yerçekimi sistemi” sadece giriş seviyesi iki tekerlekli araçlar, bisikletler ve dörtlüler gibi daha ufak araçlarla sınırlıdır. Bu tasarımda mühendisler yakıt deposunu en yüksek konuma monte etmektedir. Yakıtı yerçekimi ile karbüratör şamandıra odasına besler. Bu sistem oldukça kolay bir tasarıma haizdir ve bu nedenden dolayı üretimi ve bakımı daha ucuzdur. Ancak dezavantajı, bu sistemin doğru çalışması için yakıt deposunu karbüratörün üstüne yerleştirmeniz gerekmesidir.

2-Basınç Besleme sistemi:

Basınçlı besleme sistemi, hermetik olarak kapatılmış (hava geçirmez) bir yakıt kaynağı kullanır. Bu tasarımda ayrı bir hava pompası ya da motor egzozu tankta tazyik oluşturur. Ancak motoru çalıştırmak için; pompayı elle doldurmanız gerekir. Böylece tazyik oluşturur ve yakıtı karbüratöre akmaya zorlar. Basınç sızdırma ihtimali olsa da, yakıt deposunu araçta makul rastgele bir yere yerleştirebilmeniz bir avantajdır.

3-Vakum sistemi:

Bu sistem , yakıtı ana depodan bir destek depoya emmek için motor emme basıncını kullanır. Oradan, yakıt yerçekimi ile karbüratör şamandıra odasına akar. Bu sistem artık eskimiştir.

4-Pompa Besleme Sistemi:

Günümüz otomobillerinin bir oldukça bu sistemi kullanır. Bu sistem, benzini yakıt pompasına beslemek için çelik bir boru kullanır ve daha sonrasında onu esnek boru aracılığıyla karbüratör şamandıra odasına pompalar. Mekanik bir yakıt pompası ise, tahriki motor eksantrik milinden alır. Bu nedenle motora bağlıdır. Öte yandan, elektrikle çalışan yakıt pompaları her yere yerleştirilebilir. Bu nedenle, üreticiler buğu kilidi ihtimalini azaltmak için yakıt deposunun içerisine yerleştirirler.

5-Yakıt enjeksiyon sistemi:

Modern / günümüz araçları , karbüratörün yerini alan benzin enjeksiyon sistemini kullanır. Enjektör memesi yakıtı atomize eder ve hava akımına zorlar. Yeni nesil motorlarda her silindir için ayrı enjektör kullanılmaktadır. Farklı yük ve hız koşulları için hava-yakıt karışımı mekanik ya da elektronik olarak denetim edilir. Dolayısıyla, bu yakıt sistemini daha doğru hale getirir. Daha fazla malumat için EFI, MPFI ve GDi hakkında okuyun.

Benzinli motor yakıt sistemi aşağıdaki parçalardan oluşur:

1. Yakıt tankı
2. Filtreler
3. Benzin pompası
4. Yakıt hatları
5. Karbüratör veya enjektörler
6. Motor idare sistemi
7. Benzin göstergesi

Bosch ve Delphi , motor yakıt besleme sistemlerinin hayattaki önde gelen üreticilerinden ve tedarikçilerinden bazılarıdır.

Dizel motorlar için yakıt besleme sistemi , benzinli motorlar için kullanılandan birazcık farklıdır. Aşağıdaki işlevleri yerine getirir –

1. Dizel yakıtın depolanması.
2. Dizelin filtrelenmesi.
3. Yakıtın Yakıt Enjeksiyon Pompasına iletilmesi. – DI , IDI veya CRDi vb.

Delphi Benzin Pompası çalışırken izleyin:

Sıkça sorulan sorular?