Sürücü Uykusu Tespit Sistemi Nedir?

Sürücü Uykululuk Algılama sistemi kazaları önlemeye iyi mi destek olabilir? Daha Fazla Bilgi Edinin

Sürücü Uykusu Tespit Sistemi Nedir?

Gösterge panelindeki bu ‘Kahve fincanı’ Sembolü size harbiden ne anlatıyor? Gerçekten kahve içmek için mi? Hadi bulalım…

Aslında, Sürücü Uyuşukluk Tespiti için bir uyarı sembolüdür. Modern arabalarda sürücünün uykulu ya da bitkin bulunduğunu algılayarak mola vermesini elde eden etken bir emniyet sistemidir.

Sürücü Uyuşukluğu Tespit Sistemi niçin kullanılmalı?

Otoyollarda ya da otobanlarda uzun saatler tek düze sürüş yorucudur. Yorgunluğa yol açar ve ilaveten sürücüde konsantrasyon yitirilmesine niçin olur. Bu hususta dünya genelinde çoğu çabalama yapılmıştır. Sürücünün konsantrasyon kaybının, bütün yol kazalarının neredeyse %25’inin ana sebebi olduğu kararına varıyorlar.

Dolayısıyla bu tür kazaları azaltmak için; Uyuşukluk Algılama sistemini otomotiv mühendisleri buluş etti. Son aşama gelişmiş elektronik sensörlerden oluşan yeni Uyuşukluk Algılama teknolojisi sayesinde . Ve haklı olarak, şoför davranışını doğru bir halde belirleme etmeye destek olur.

Sürücü Uykululuk Tespit Sisteminin Çalışması:

Bu sistem, sürüş esnasında sürücünün tutarlılığını çözümleme eder. Ve bunu sürüşün ilk birkaç dakikasında yapar. Ayrıca, şoför tarafınca bazı zamanlar verilen direksiyon girdisi modelini devamlı olarak izler.

Uyuşukluk idrak etme sistemi, şoför davranışını gözlemler. Sürücünün uzun süre direksiyon girdisi vermediğini algılıyor ve sonra bir anda düzeltmeler yapıyor. Eğer öyleyse, sürücünün bitkin bulunduğunu ve konsantrasyonunu kaybettiğini açıkça gösterir.

Böyle bir durumda sistem öteki parametreleri çözümleme etmeye başlar. Bunlar aracın hızını, günün saatini ve ortam hava koşullarını içerir. Ayrıca, sürücünün vasıta kullandığı süreyi ve aracın öteki kontrollerini kullanıp kullanmadığını da dikkate alır. Ardından, sistem bütün bu faktörleri entegre eder. Daha sonra bu tarz şeyleri özgün sürüş düzeniyle karşılaştırır ve sürücünün ‘yorgunluk indeksini’ hesaplar. Bu endeksin kıymeti muayyen bir sınırı aşarsa, sistem sürücüyü aracın ön panelinde görsel-işitsel ve titreşimli bir sinyalle uyarır . Böylece sürücüyü bir müddet ara vermeye ya da dinlenmeye yönlendirir.

Ayrıca bu sistem genelde 80 ile 180 km/s arasındaki vasıta hızları içinde çalışır durumda kalır.

Sürücü Uyuşukluğu Algılama sisteminin muhtelif terminolojileri:

Araç üreticileri, DDDS’yi belirtmek için hususi kısaltmalar kullanır. Lüks araba üreticisi Mercedes-Benz, terminolojiyi ‘Dikkat Yardımcısı’ olarak kullanıyor. BMW, ‘Aktif Sürüş Asistanı’ kavramını kullanır ve Land Rover, bunu ‘Sürücü Durumu İzleme’ sistemi olarak adlandırır. Citroen ve Mazda , sürücüyü uyarmak için ‘ Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemini ‘ kullanır. Ford, ‘Sürücü Uyarısı’nı kullanır. Volvo ‘Sürücü Uyarı Kontrolü’ sistemlerini kullanır ve Nissan sırayla ‘Sürücü Dikkat Uyarısı’ kullanır. Toyota bu teknolojiyi ‘Sürücü İzleme Sistemi’ olarak adlandırıyor. Subaru bunu ‘EyeSight Sürücü Yardımı’ olarak adlandırıyor.

Bosch ilaveten bu teknolojiyi ‘Sürücü Uyuşukluk Tespiti’ ismi altında yapıyor. Bunların yanı sıra ‘Anti-sleep Pilot’ ve ‘Vigo’ gibi birkaç bağımsız ürün geliştiricisi daha var. Uyku önleyici cihazı herhangi bir araca takabilirsiniz . Bu cihaz, tepki testleri ile beraber ivme ölçeri kullanır. Başka bir aygıt olan Vigo , akıllı bir Bluetooth cihazıdır. Gözlerin ve başın hareketinden sürücünün uyuşukluğunu algılar.

Mercedes-Benz’in “Dikkat Yardımı”nı çalışırken izleyin :

Sıkça Sorulan Sorular?