Volvo I-Torque: Yakıt Tasarruf Cihazı

Sınıfının En İyisi Yakıt Verimliliği: Volvo I-Torque

İsveçli bir otomotiv devi olan Volvo, kısa bir müddet ilkin yakıt tasarruflu yeni bir transfer organı olan Volvo I-Torque’u geliştirdi. Güç transfer teknolojisinde endüstride devrim yaratan bir yeniliktir. I-Torque , sürülebilirlik, performans ve üretkenlikten taviz vermeden sınıfının en iyisi yakıt verimliliğini gerçekleşir.

Ayrıca I-Torque, kamyonun yakıt tasarruflu hız aralığını artıran benzersiz bir çözümdür. Sonuç olarak kamyon, yakıt tasarruflu hız aralığında %31’e varan bir artışla optimum şekilde çalışır. Sonuç olarak, Volvo I-Torque’a haiz kamyon, 85mph hızında galon başına 13,5 mil hıza ulaşabilir.

Ayrıca I-Torque, uyarlanabilir vites değişiklik yapma stratejisi, harita tabanlı tahmini hız sabitleyici I-See ile çalışır. Bir aşırı hız özelliği ve 2,15 gibi olağanüstü derecede düşük arka aks oranları da destek olur.

Volvo I-Torque Nasıl Çalışır?

Her şeyden önce, Volvo I-Torque bir Volvo D13 TC motorla beraber gelir. Ek olarak, motor tamamiyle optimize edilmiş turbo bileşen teknolojisi ile beraber gelir. Ayrıca, yeni sanayi lideri I-shift şanzıman, Volvo I-See’nin uygulanmasına imkân tanır.

Volvo I-See, I-Shift ile çalışan harita tabanlı anlık yol topografyasını birleştirir. Sonuç olarak teknoloji, kamyon hızını ve vites geçişlerini yakıt açısından en bereketli şekilde yönetir. Ayrıca bu teknoloji her rotaya ve her araziye ahenk sağlayabiliyor.

Ayrıca, Volvo I-See yaklaşmakta olan tepeyi bilir. Böylece kamyon kendiliğinden vites küçültür ve yokuş bitene kadar o viteste kalır. Son olarak, Volvo I-Torque yokuşların ortasında vites değişikliklerini önler. Böylece tırmanışlarınız oldukça daha yumuşak ve yakıt tasarruflu hale gelir.

Ayrıca yokuş aşağı I-See, lüzumsuz hızlanmayı önler ve yakıt tasarrufu sağlar. I-See ilaveten gerektiğinde motor frenlerini ve transfer organlarını devreden çıkarabilir. Sistem, eğimin nerede bittiğini ve sonra nerede başladığını bilir. Buna göre fren yaparak en oldukça yakıt verimliliği sağlar.

Yokuş yukarıya yeniden başlarsa, I-See bir sonraki zahmetsiz tırmanış için hız ve momentum oluşturmaya imkân tanır. Yani, güç, bereketlilik ve zekanın kuvvetli bir birleşimidir. Overdrive ilavesi ilaveten daha iyi performans sağlar. Düşük arka aks oranı, düşük devirlerde daha oldukça tork sunar. Düşük RPM’ler motor gürültüsünü ve titreşimleri azaltır. Böylece üretkenliği ve sürülebilirliği artırır.

Volvo I-Torque Avantajları

Konu bereketlilik olduğunda Volvo I-Torque anında netice verir. Küresel petrol tutarları yükselmeye devam ederken, karlılık nakliyeciler için oldukça mühim bir zorluktur. I Torque bu zorluğun üstesinden etkili bir halde gelebilir.

Ayrıca, müşterilerin üretkenliğini ve tasarruflarını da artırır. Optimum vites geçişleri bunun yanı sıra kamyonun karbon ayak izini de mühim seviyede azaltır. Bu teknolojinin kullanılması nakliyecilere rekabet pozitif yanları da sağlamaktadır.

Ayrıca, hareketli güç transfer sistemi kombinasyonu daha duyarlı, kuvvetli bir sürüş sağlar. Aynı zamanda sürülebilirliği en üst düzeye çıkarır. Dinamik transfer organı ilaveten kabin seslerini de azaltır. Sonuç olarak, sınıfının en iyisi yakıt verimliliği ile beraber sessiz kabinler elde edersiniz.

Sonuç olarak, Volvo I-Torque verimlilikte yeni bir Endüstri kriteri oluşturuyor. Öngörülü hız sabitleyici I-See ve I-Torque kombinasyonu sınıfında önder yakıt verimliliği sağlar.

Volvo I-Torque’u çalışırken izleyin:

Sıkça Sorulan Sorular?