Sürekli kullanılmayan arabaların bakımı iyi mi yapılmalıdır ?
Çok fazla oturmak insan bedenine yararlı olmadığı gibi aynı şey otomobiller için de geçerlidir.
Ulusal Otomotiv Mükemmeliyet Enstitüsü’nün teknoloji departmanından Dave Cappert, “Araba bir makinedir ve çalıştırılması amaçlanmıştır” diyor . “Tüm sistemler, içerisinden sıvı ya da hava geçecek şekilde tasarlandı ve derli toplu çabalama gerektiriyor.”
İşe gidip gelmeseniz ya da şehirde her zamanki gezilerinizi yapmasanız bile, gene de her hafta aracınıza bakım yapmak için derli toplu vakit ayırmalısınız. Cappert, aracınızın dolaşımını sürdürme ve birazcık soluk alma şansı vermek için haftada minimum 20-30 dakika sürüş yapmanızı önerir. Tam faydayı elde etmek için ise, “Isıtmaya ve iyi hale getirmeye çalışın” diyor. Böylece kısa yolculuklar bile, öteki türlü karşılaşabileceğiniz problemlerin çoğundan kaçınmanıza destek olacaktır.
Bu kolay hareket ile, aracınız, uzun bir yol kat edecek olsa da, dikkat edilmesi gereksinim duyulan birtakım hususi problemler ve devamlı bakım gerektiren parçalar vardır. En yaygın sorunlardan kimilerine ve bu tarz şeyleri çözme yöntemlerine bir göz atalım.
Frenlerinizin bakımını yaptırın
Günümüz araba frenleri ne kadar gelişmiş olursa olsun, gene de kolay bir ilkeyle çalışıyorlar; fren balataları, arabayı yavaşlatmak için ve sürtünme kurmak için rotorlara sürtünüyor. Ancak neme ve elementlere maruz kaldığında rotor yüzeyinde paslanma meydana gelecektir. Yağışlı havalarda paslanma, bir gecede meydana gelebilir, bu nedenden dolayı otomobiliniz birtakım durumlarda şiddetli bir fırtınadan sonrasında ilk sürüş sırasında gıcırtı gibi sesler çıkarabilir.
Bununla birlikte, rotorun bir bölümü yastığın dibine oturur ve nemden bir miktar koruma sağlar. Cappert, “Frenleri ilk bastığınızda, balata o ufak alandan geçerken ve sürtünme katsayısı değişirken nabız atışı gibi gayri muntazam bir dalgalanma hissedeceksiniz” diyor. Aracı; ani durmalarla değil, kademeli frenlemeyle birkaç defa durdurmak, pası giderir ve hatta performansı çabucak artırır.
Frenlerinizin sağlığından emin olmak için fren balatalarınız bitmeden değiştirin ve lüzumlu vakit bakımlarını yaptırın.
Lastiklerinizin durumundan emin olun
Lastikler bir araba için en can alıcı noktalardan birisidir. Araç üstünde bulunan lastiklere canımızı emanet ettiğimiz için lastiklerin bakımı olabildiğince önemlidir.
Sürekli park durumunda bulunan bir araçta, yeteri kadar uzun süre hareket etmemesinden kaynaklı lastiklerde düz yüzeyler ortaya çıkabilir. Arabanızı bir müddet hareket ettirmediyseniz ilk sürmeye başladığınızda dalgalı ya da gayri muntazam bir sürüş hissettiyseniz, bu büyük ihtimalle lastikte betona isabet edip düzleşen yüzeylerden kaynaklanmaktadır. Cappert, lastiklerinizin basıncını, şoför kapısında ya da motor kaputunda belirtilen, öneri edilen basınçta tutmanızı önerir. Hatta birtakım rehberler lastiklere birkaç psi ekstra tazyik eklemeyi bile öneri ediyor.
Klimayı ara sıra çalıştırın
Sürüşünüz sırasında vasıta içi yeteri kadar sıcak olmasa bile, Cappert, yalnızca sistemden hava ve sıvı akımını sağlamak için, klimayı bir süreliğine çalıştırmanızı önerir. Cappert bu durumu; “Yağın, klima sisteminden geçmiş olduğu tek zaman, soğutucunun içerisinden geçmiş olduğu zamandır” diye açıklıyor. Doğru yağlama elde etmek için klimanın çalışması gerekir.
Akünün bitmemesine dikkat edin
Ev aletleri evinizde prize takılı kaldığında kapalı olsalar bile elektrik çekmeye devam eder. Bu elektrik akımı otomobillerde da olur. Radyo ve elektrikli koltuklar gibi elektrikli aksamlar, aracı kullanmadığınız vakit bile ufak bir enerji kaynağına gereksinim duyar. Kısacası, otomobiliniz siz vasıta sürerken aküyü doldururken, derli toplu çabalama olmadan da devamlı güç tüketimi yapar.
Daha ilkin asla akü sorunu yaşamamış olsanız bile, bu problem araba bir müddet çalışmadığında ortaya çıkabilir. Her gün işe gidip geliyorsanız, bu, akünün bitmemesi için işe yarayan bir etkendir. Aküyü zamanında değiştirmeye itina göstermeli, değişiklik tarihi geçen aküleri kullanırken bu hususlara dikkat edilmesi gerekir.
Aracınızın boyasına dikkat edin
Aracınızı ne kadar kullanmasanız da, çevresel faktörler boyaya zarar verebilir. Ağaç aslı ve kuş pisliği gibi maddeler, temizlemeden uzun bir müddet aracınızın üstünde kalırsa hem boyaya hem de boyanın üstündeki verniğe zarar verir. Aynı şekilde aracınız güneş altında uzun bir müddet kalırsa aracınızda güneş yanıkları oluşacaktır. Temizlenmeyen su kalıntıları da boyaya zarar verir. Bu durumlarla karşılaşılmaması için; aracınızı çoğunlukla temizlemeli, üstünde pislik bırakmamalısınız.
Polen filtresinin bakımını yaptırın
Polen filtresi muntazam çalıştığında, toz ve öteki hava kirliliklerinin içeri girmesini engeller.
Araçtaki ön cam ile sileceklerin bulunmuş olduğu boşluğu temizlemek, gayet fazla kirin toplanmasını ve pisliklerin polen filtresine doğru ilerlemesini önler. Park ettiğiniz arabanın üstüne çok rüzgar eserse, hava gene de filtreden geçecek ve tortu bırakacaktır. Polen filtresi, genellikle aracın 10 bin bakımlarında değiştirilse de, aracınızın kullanma kılavuzunda, polen filtrenizin ne çoğunlukla değiştirileceğini söylenir.
Açılır tavanın fitillerini temizleyin
Her arabanın bir sunroofu yoktur, yalnız sizinki varsa, derli toplu bakıma ihtiyacı vardır. Sunroofun kenarlarının etrafındaki fitiller, pak tutulmazsa, rüzgarla gelen ufak taşlar sıkışarak fitilleri yaralayabilir. Uzun süre fitillerin üstünde bulunan bu cisimler, lastik fitillerin biçim değiştirmesine neden olur. Bu sayede su, araca girmenin bir yolunu bulur. Böyle durumlarla karşılaşılmaması için açılır tavanların, muayyen vakit aralıklarında temizliğine ve bakımına dikkat edilmelidir.