Paslı Motosiklet Zinciri Nasıl Temizlenir?

Bahar güneşinin nihayet motosikletinizi garajdan çıkararak sezonun ilk sürüşüne çıkacak kadar parıldaması çok hoş bir duygu.

Ancak motosiklet zinciriniz paslanmış, aşınmış ya da motosikletinizin momentumunu bozacak kadar kuruysa, sürüşünüz kısa kesilebilir.

Bu makale, bir motosiklet zincirindeki pası çıkarmak için yedi adımı ve zincirin kurtarılıp kurtarılamayacağını ya da değiştirilmesi gerekip gerekmediğini iyi mi anlayacağınızı listeler.

1. Motosikletinizin Marka ve Model Yılı Kılavuzuna Bakın

Başlamadan önce, tavsiye edilen zincir bakımı için kullanıcı el kitabınıza başvurmanız önemlidir.

Farklı model motosikletler, değişik zincir türleri, gevşeklik ihtiyaçları ve yağlama aralıkları kullanabilir.

Kullanıcı el kitabınızda belirtilen zincir servisi ve önleyici bakım talimatlarına uyulmaması, zincirinizin daha süratli aşınmasına niçin olabilir. Ayrıca, yanlış tipte zincir yağlaması kullanmak durumu daha da kötüleştirebilir.

2. Tasarruf Edilmeye Değer Olduğundan Emin Olmak İçin Zinciri İnceleyin

Bir motosiklet zincirinden pası çıkarmanın ilk adımı, kurtarılabileceğinden emin olmak için oksitlenmiş zinciri incelemektir. Bunu yapmak, çabaya değip değmeyeceğini de saptamanızı sağlayacaktır.

Zincir gerginliği ve durumu için üreticinin spesifikasyonlarına da başvurarak, en azca kullanım ihtiyaçlarını karşıladığından emin olmalısınız.

Bunu yaparken, tavsiye edilen temizlik ve bakım prosedürlerini okuyunuz ve yönergelerini ne sıklıkta takip ettiğinizi değerlendirin.

Erken yakalarsanız bir zincirden pası çıkarmak kolay olsa da, bir zincir muayyen bir noktanın üstünde paslandığında, çıkarma prosedürü onu değiştirmekten daha azca ekonomik hale gelir.

Bazı teknisyenler, zincir baklalarınızın %10’undan fazlası paslanmışsa, zinciri değiştirmenin temizleyip tekrardan kullanmaktan daha güvenilir olduğunu söylüyor.

Ayrıca, paslı zincirinizin kurtarılabilir olup olmadığını belirlemek için bisikletin geçmişini ve sahibinin sürüş ve gizleme alışkanlıklarını göz önünde bulundurmalısınız.

Mevcut zincir takıldığından beri motosikleti ne sıklıkta kullandığınızı da göz önünde bulundurmalısınız. Bu durumda, kullanımdan kaynaklı zincirin ne kadar erozyon ve yıpranmaya maruz kaldığını değerlendirmeniz gerekecektir.

Pas, aşırı rutubet ve oksijen maruziyetine cevap olarak metal üstünde gerçekleştirilen kimyasal bir reaksiyondur.

Bu nedenle rutin olarak yağmura, kara, neme, tuzlu hava ya da suya ve yol tuzlarına maruz kalan bir motosiklet zincirinde pas, korozyon ya da demir oksit oluşur.

Ayrıca, motosikletinizin nemli ya da kapalı alanlarda, aşındırıcı havadaki kimyasallarla beraber depolanmasından da kaynaklanabilir.

Motosikletinizin mesul bir halde kullanıldığından ve depolandığından ve zincirinizin yağlanıp zararlı sürüş koşullarına maruz kalmaya hazır olmasından emin olduğunuzu varsayalım.

Bu durumda, bir sonraki adım, değiştirilmesi gerekip gerekmediğini ya da pas tabakasının çıkarılacak kadar hafifçe olup olmadığını belirlemek için zinciri incelemektir.

Aşağıdaki ipuçlarını göz önünde bulundurun.

• Yüzeyindeki huysuz pas tabakasının altında özgün renginin ne kadarının olduğunu görmek için zinciri inceleyin.
• Zinciri rastgele bir talaş, eğilme ya da bükülme açısından inceleyin. Zincirin metali zarar görmüşse değiştirilmesi gerekir.
• Hareket edemeyecek kadar sert olmadıklarından ya da yumuşak bir halde esnemediklerinden emin olmak için linkleri kaldırın.
• Zinciri kırık baklalar ya da çatlaklar açısından inceleyin.
• Zincir makaralarınız ve dişlileriniz gibi öbür transfer organı bileşenlerini pas kaynaklı erozyon açısından inceleyin. Hasarlı dişliler, zinciri onarım ettikten sonra bile zincirinize daha çok zarar verecektir.

Gevşek bir motosiklet zincirinin iyi mi belirleme edileceğini de denetlemek isteyebilirsiniz .

3. Karbonat Çözeltisini Fırçayla Uygulayın

Motosiklet zincirindeki pası çıkarmak için kullanabileceğiniz öbür bir teknik de kabartma tozu solüsyonu hazırlayıp bir fırça ya da süngerle uygulamaktır.

İşte izlenecek bir rehber:

1. İlk olarak, kalın bir macun oluşana kadar karbonatı suyla karıştırın.
2. Ardından, altındaki metale zarar vermeden pası ovmak için yeteri kadar kalın bir sünger ya da fırça ile solüsyonu zincire uygulayın.
3. Zinciri kabartma tozu macunu ile kaplamak için fırça ya da sünger kullanın ve bu sırada pası temizleyin.
4. Karbonat solüsyonunu 15 dakika bekletin. Bu, kabartma tozu içerisindeki kimyasalların oksidasyonu parçalamasına ve metalden pası gevşetmesine izin verir.
5. Bir ovma süngeri ya da eski bir diş fırçası alın, gevşeyen pası fırçalayın ve karbonat hamurunu çıkarın.
6. Zinciri, kabartma tozu ve hala yapışmış olabilecek gevşek pas parçacıklarından arındırılana kadar yumuşak suyla durulayın.
7. Zinciri yumuşak bir havluyla iyice kurulayın.

Biraz pas kalırsa yağlama için son parçaya geçmeden ilkin yukarıdaki tekniği tekrarlayabilir ya da aşağıda açıklanan öbür yöntemlerden birini deneyebilirsiniz.

Not: Her vakit olduğu gibi, bu makalede belirtilen yöntemlerden rastgele birini denemeden ilkin motosikletinizin markası ve modeli için kullanıcı ve servis kılavuzlarına bakmanızı öneririz.

Üreticinin önerilerine bizim ve web’de karşınıza çıkan öbür önerilerin yerine öncelik vermek en iyi tatbik değildir.

4. Zinciri WD-40’a batırın

Motosiklet zincirinizdeki pası gidermeye yönelik bir öbür kolay adım, WD-40 gibi metali aşındırmayan çok amaçlı bir spreyi direkt olarak zincirin paslı kısımlarına püskürtmektir.

Aşağıda izlenmesi ihtiyaç duyulan kolay bir kılavuz bulunmaktadır.

1. WD-40’ı direkt olarak zincirin paslı bölümüne püskürtün ve en azca 5 dakika bekletin.
2. WD-40 ıslandıkça pası çözecek ve metal zincirden gevşetecektir.
3. Zinciri bir tel fırça ya da sağlam bir diş fırçasıyla pas zincirden pul pul dökülmeye başlayana kadar fırçalayın ve kalan bütün paslar gevşeyene kadar devam edin.
4. Tüm pas giderilene ya da en azından gevşeyene kadar bu prosedürü tekrarlayın.
5. Zinciri hafifçe suyla durulayın.
6. Motosiklet zincirinizi iyice kurulayın.

WD-40’ın metal yüzey kirini etkili bir halde çözüp gevşetebilmesine rağmen, uzun soluklu bir yağlayıcı olması amaçlanmamıştır. Bu yağlayıcı, kalın korozyon katmanlarını ortadan kaldırmayabilir ya da zincirinizin gelecekte daha çok paslanmasını önlemeyebilir.

Biraz pas kalırsa son parçaya geçmeden ilkin aynı tekniği tekrardan deneyebilir ya da aşağıda açıklanan öbür yöntemlerden birini inceleyebilirsiniz.

5. Sirke Limon Suyu Sıkın ve Ovalayın

Önceki iki yöntemden birini kullandığınızı ve zincirinizin sıklıkla passız olduğunu, fakat birtakım hafifçe pas lekelerinin hala motosiklet zincirinizi kapladığını varsayalım.

Bu durumda, limon suyu ya da sirke gibi tabii bir asit uygulayarak ve pasa sürterek kalanları çıkarabilirsiniz.

Bunun iyi mi yapılacağı hakkında aşağıdaki kılavuzu izleyin:

1. Asitli limon suyunu zincirdeki paslı bölgelere sıkın.
2. Limon suyunun 15 dakika – 1 saat pasın içerisinde kalmasına izin vererek pası nötralize etmesine, metal zincir üstündeki tutuşunu azaltmasına ve çıkarılmasını kolaylaştırmasına izin verin.
3. Pastan kurtulmak ve fazla limon suyunu çıkarmak için zinciri çelik yün ya da kuvvetli bir fırça ile ovun. Gerektiği kadar tekrarlayın.
4. Zinciri hafifçe suyla durulayın.
5. Tüm rutubet gidene kadar zinciri yumuşak bir havluyla iyice kurulayın.

Bir motosiklet zincirindeki pası çıkarmak için limon suyu kullanmanın faydaları, tabii özelliklerinden kaynaklanmaktadır.

Limon suyu öbür pas sökücü kimyasallar gibi cildinize ve ciğerlerinize zarar vermez. Ayrıca çoğu evde ucuz ve basitçe erişilebilir.

Ayrıca, limon suyu olabildiğince asidiktir, bu da pası nötralize etmek ve çözüme ulaştırmak için pratiktir.

Oksidasyona ek olarak, bu meyve suyu metal yüzeylerde de birikebilen kireç gibi alkali lekeleri çıkarır.

Özellikle pas kaplaması kalınsa ve motosiklet zincirinizi kapsamlı bir halde kaplıyorsa, limon suyunun öbür yöntemlerden daha azca etkili olduğunu unutmayın.

Limon suyunun ıslanması da uzun vakit alır. Bazı kaynaklar yalnızca 15 dakikada etkili olabileceğini söylerken, ötekiler pası tamamiyle nötralize etmesi için bir ya da birkaç saat icap ettiğini iddia ediyor.

6. Paslı Zincire Gazyağı Sürün

Bir motosiklet zincirindeki son pası çözüme ulaştırmak için kullanabileceğiniz bir öbür standart ürün de kerosendir. İşlem esnasında yağlarken zincirin performansını, dayanıklılığını ve güvenilir işlevselliğini geri kazanmasına destek olabilir.

Bununla birlikte, şimdiye kadar bahsedilen öbür birtakım yöntemlerden değişik olarak, motosiklet zincirinize kerosen uygulamak, zincirin bisikletten çıkarılmasını gerektirir. Bunun dışında, aşağıdaki adımlara ihtiyacınız olacak.

1. Önce, ürünün talimatlarını izleyerek ya da daha ilkin bahsedilen yöntemlerden birini kullanarak zinciri bir zincir temizleme spreyi ile temizleyin.
2. Zinciri durulayıp iyice kuruttuktan sonra motosikletinizden çıkarın.
3. Zinciri, kerosen ile dolu temiz, dayanıklı bir kaba batırın.
4. Zinciri eldivenli olarak kerosen kabından çıkarın ve bir tel fırça ile pastan arındırın.
5. Zinciri hafifçe suyla durulayın.
6. Motosiklet zincirinizi nemsiz kalana kadar iyice kurulayın.
7. Önleyici bakım amacıyla zincirinizi yağlamak, greslemek ya da cilalamak için son bölümdeki ya da kullanım kılavuzundaki adımları izleyin.
8. Motosiklet zincirinizi tekrardan takın.

Gazyağı nispeten ucuzdur ve izini sürmesi kolaydır. Özellikle daha ilkin açıklanan yöntemlerden biriyle temizlendikten sonra, bir motosiklet zincirinde hafifçe ila orta dereceli pasın işlenmesinde etkilidir.

7. Gelecekte Aşınmayı Önlemek İçin Motosiklet Zincirini Zincir Balmumu İle Yağlayın ve Yağlayın

Zincir mumu, motosiklet zincirinize makul şekilde uygulandığında sürtünmeyi engel olan kalın ve yapışkan bir maddedir. Ayrıca ilk neme, aşınmaya, korozyona ve paslanmaya karşı korur.

Paslanmış motosiklet zincirinizi temizledikten ya da değiştirdikten sonra, zincir gresi şeklinde de adlandırılan zincir cilası uygulamak, yeni/onarılmış zincirin ve dişlilerinin ömrünü uzatacaktır.

Zincir mumu yalnızca zincirinizin dayanıklılığını uzatmakla kalmaz, bunun yanı sıra gelecekte bağlı olan zincire daha çok leke ve nemin girmesini de önler.

Ayrıca zincirin yağlanması, zincirin aşırı ısınmasını ve sürtünme sebebiyle biçim değiştirmesini de önler.

Bu tekniği kullanmak için aşağıdaki adımları izleyin.

1. Zinciri, OEM tarafınca tavsiye edilen bir perakende zincir temizleme spreyi ya da yukarıda açıklanan yöntemlerden biriyle temizleyin.
2. Önceki bölümdeki adımları izleyerek kerosene batırın.
3. Zincir kirden, pastan ve eski zincir yağından arındırıldığında, mikrofiber bir havluyla iyice kurulayın ya da basınçlı havayla kurutun.
4. Kapatma anahtarınızın “kapalı” olarak ayarlandığından ve bisikletinizin boşta olmasından emin olun.
5. Arka tekerlek yerden kalkacak şekilde bisikletinizi bir lifte ya da bir orta sehpaya koyun.
6. Zinciri döndürmek için motosikletinizin arka lastiğini döndürün, özgür elinizle salınım kolunun dibine zincir cilasını üzerine püskürtün.
7. Orta sehpanız ya da kaldıracınız yoksa, bir dostunuz dönen zincire püskürtürken siz motosikleti boşta yürütebilirsiniz.
8. Tüm zincir baklalarını ve makaraları zincir mumu ya da gresi ile kaplayın.
9. Bisikletinizin zincirinin dış tarafını kaplamış olabilecek fazla cilayı bir bezle silin.
10. Bu işlemi, kullanım kılavuzundaki özelliklere bağlı olarak ya da çamurlu, kaygan ya da tozlu koşullarda sürdükten sonra her 300 – 500 milde bir tekrarlayın.

Sıkça Sorulan Sorular?

Kaynak: motorandwheels.com/removing-rusty-motorcycle-chain/