Araba Kablosuz Şarjı Nasıl Çalışır?
Arabalar için kablosuz şarj sistemi nedir?
Dünya, arabaların tamamiyle elektrifikasyonuna doğru ilerliyor. Yeni elektrikli araçlar yollara çıkıyor ve bunların şarj edilmesi gerekiyor. Araç kablosuz şarjı, hareket halindeyken şarj etmede oldukça mühim bir rol oynayacaktır.
Ayrıca mevcut şarj sistemi, elektrikli aracı şarj etmek için muhtelif şarj cihazları ve kablolar içeriyor. Ancak, vasıta kablosuz şarjı için kablo gerekmez. Bunun yerine kablosuz çalışır ve endüktif şarj teknolojisini kullanır. Bu teknolojinin iyi mi çalıştığını ve EV’leri şarj etme zorluklarını iyi mi ortadan kaldırdığını detaylı olarak açıklayacağız.
Genel Bakış
Aracın kablosuz şarjı, kablo ihtiyacını tamamiyle ortadan kaldırıyor. Bu nedenle, sistem evde ya da işte elektrikli otomobilleri şarj etmek için yararlı ve uygundur. Ayrıca, aracınızı belirlenmiş bir kablosuz şarj konumuna park edebilirsiniz.
Ayrıca akıllı park sistemlerine sahip mevcut araçlar , aracı kendiliğinden yönlendirebilmektedir. Böylece, park etme zorluğunu ortadan kaldırır. Yeni gelişmiş park yardımı ve EV kablosuz şarj, yanlış park etme hizasını azaltmak için bir araya getirildi.
Ek olarak, endüktif şarj, elektrikli araçların genel şarj verimliliğini artırır. Böylece aynı anda hem park etme hem de şarj etme olanağından yararlanabilirsiniz.
Gelişmiş park sistemi, arabaların kablosuz olarak şarj edilmesinde oldukça mühim bir rol oynuyor. Sistem, aracın direksiyonunu kendiliğinden çalıştırır ve aracı belirlenen şarj noktasına yönlendirir. Ekrandaki yönlendirme, ekrandaki kılavuza göre yalnızca gaza basıp frene basarak sürücüye park etme konusu ile ilgili da destek olur.
Araba kablosuz şarjı iyi mi çalışır?
Sistem bobinlerden oluşmakta ve manyetik akı prensibi ile çalışmaktadır. Toprak iletim ünitesi akım taşıyan bir bobinden oluşur. Akım birincil bobinden geçtiğinde bobin dikey manyetik akı üretir. Bobinin konumu, belirlenmiş bir park yerinden diğer bir şey değildir.
Ayrıca, arabadaki tali bobin zemindeki birincil bobinle örtüştüğünde elektrik basıncı oluşturur. Sonuçta, arabadaki tali bobin elektromanyetik indüksiyon sebebiyle akım taşır. Bu nedenle, elektrik akımı arabadaki birincil bobinden zeminden tali bobine akar. Sonuç olarak, otomobiliniz kablosuz olarak elektriği alır ve aküyü şarj etmek için akım sağlar.
Araçların şarj edilmesinin benzersiz yolu %80-90 bereketlilik sağlıyor ve bu neredeyse kabloyla şarj etmeye eşdeğer. Ayrıca, gelişmiş park yardımcıları 360 derecelik kameralar kullanır ve çevredeki durumu anlar. Ardından, endüktif şarj ünitesinin etrafındaki hedef konumu ayarlar. Son olarak sistem, otoparkın kendisini park etmesine kadar olan bütün işlemleri hesaplar ve tamamlar.
Sonuç olarak, aracın kablosuz şarjı ve ileri park asistanı, EV’yi aynı anda park etme ve şarj etme zorluğunu ortadan kaldırır. Süreci zahmetsiz hale getirmek.
