Araba Lastik Rotasyonu Nasıl Yapılır?

Lastik rotasyonuna geçerek aracınızın sağlığı konusu ile ilgili proaktif davrandığınız için size aferin, başkalarının da bu kadar dikkatli olmasını dileriz. Lastiklerinizin rotasyonunu yapmak, lastiklerin performans özelliklerini güvenliğini sağlamak ve hepsinden önemlisi paradan tutum etmek için çok önemlidir. 

Araba Lastik Rotasyonu Yapımı Özet:

Araba lastik rotasyonu, lastiklerin eşit erozyon sağlamak ve ömrünü uzatmak için derli toplu olarak yer değiştirmesini içeren bir işlemdir. İşte otomobil lastik rotasyonunun iyi mi yapılacağı adımları:

1. Araştırma yapın:

• Araç üreticisinin önerilerini ve lastik üreticisinin talimatlarını denetim edin. Her vasıta ve lastik modeli için değişik rotasyon şekilleri olabilir.

2. Araçı düz bir zemine park edin:

• Araçı düz bir zemine park edin ve el frenini çekin. Güvenlik için aracın hareket etmesini önlemek önemlidir.

3. Lastik basınçlarını denetim edin:

• Lastik basınçlarını deneyin ve gerek görülürse ayarlayın. Her lastiğin doğru basınçta olmasından emin olun.

4. Lastikleri yer değiştirin:

• Ön tekerlekleri arka tekerleklerle ve arka tekerlekleri ön tekerleklerle yer değiştirin. Örneğin, ön sol tekerleği arka sol tekerkle, ön sağ tekerleği arka sağ tekerkle değiştirin.
• Eğer aracınızda yedek lastik varsa, bu lastiği rotasyona dahil edebilirsiniz. Yedek lastiği rotasyon esnasında kullanarak lastiklerin eşit aşınmasını sağlayabilirsiniz.

5. Lastikleri sıkıca takın:

• Lastikleri sıkıca takının ve somunları elinizle sıkıca çevirerek denetim edin. Lastiklerin muntazam bir halde yerleştirildiğinden emin olun.

6. Rotasyon şemasını takip edin:

• Eğer aracınızın rotasyon şeması varsa, bu şemayı takip edin. Şema yoksa, lastiklerin yer değiştirdiği sırayı not alın ve bir sonraki rotasyonda bu sırayı takip edin.

Not: Araba lastik rotasyonu, lastiklerin eşit aşınmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için önemlidir. Eğer lastik rotasyonunu kendiniz yapmak istemiyorsanız, bir otomotiv servisine müracaat ederek ustalaşmış yardım alabilirsiniz.

Araba Lastik Rotasyonu Yapım Adımları:

Bir arabanın lastiği devamlı bir bozulma durumundadır ve siz de eşit bir erozyon sağlamak istiyorsunuz. Ağırlık, agresif sürüş, engebeli yollar ve hava koşullarının tümü lastiğin aşınmasında ve yıpranmasında rol oynar. Bu durdurulamaz fakat lastiklerinizi otomobilinizin bir köşesinden öteki köşesine döndürerek yönetebilirsiniz. Bu, aşınmanın eşitlenmesine ve lastik ile kaldırım içinde sağlam bir temas alanının korunmasına destek olur, bu da daha iyi kavrama sağlamaya destek olur. 

Araç sahipleri, aracın talimatlarında ve kullanıcı kılavuzunda ya da lastiklerle beraber gelen talimatlara göre lastiklerinin rotasyonunu yapmalıdır. Endişelenmeyin, yardım etmek için buradayız. O halde gelin bu mevzuya geçelim, lastiklerinizi iyi mi ve ne sıklıkta rotasyona doğal olarak tutmanız icap ettiğini açıklamasına izin verin.

Lastiklerinizi Ne Sıklıkta Döndürmelisiniz?

Kullanıcı el kitabınız size hususi aracınız için yönergeler ve talimatlar verecektir, fakat genel bir kaide olarak lastiklerinizi aşağı yukarıya olarak her 5.000 milde bir rotasyona doğal olarak tutmalısınız. Yağı her değiştirdiğimizde ya da öteki derli toplu bakımı yaptığımızda lastik dişlerinde eşit olmayan erozyon olup olmadığını denetim etme eğilimindeyiz. Eğer bu, yağ değişiklik aralıklarına uyuyorsa, her ikisini de aynı anda yapma alışkanlığını edinmek, hiç bir rotasyonu kaçırmadığınızdan emin olmanın mükemmel bir yoludur.

Lastiği Döndürmek Nedir?

Lastiği döndürmek, bir tekerleği çıkarıp onu otomobilinizin öteki bir tekerleğiyle değiştirmektir. Lastiklerin rotasyonu esnasında lastiklerinizin yeri, aracın tipine ve lastik tipine bağlı olarak muayyen bir düzende değiştirilir. Kısacası lastikleri aracın çevresinde döndürüyorsunuz fakat daire şeklinde değil.

Lastik Dönüş Güvenliği

Lastiklerinizin rotasyonunu yapmak kolay bir iştir, fakat dikkatli olmazsanız aceleyle tehlikeli hale gelebilir. Aracı havaya kaldıracağız, bundan dolayı her zamanki KKD’nin yanı sıra birtakım ek emniyet donanımlarına ihtiyacınız olacak. Tekerleklere takoz koymak ve kriko sehpaları kullanmak, kriko kullanırken basitçe meydana gelebilecek kazalardan kendinizi korumanın en iyi yoludur . Bunun dışında, ancak sağduyunuzu kullandığınızdan emin olmanız icap eder ve problem yaşamazsınız.

• Mekanik eldivenler
• Emniyet gözlükleri
• Kriko duruyor
• Tekerlek takozları

Lastiklerinizi Rotasyona Almak İçin İhtiyacınız Olan Her Şey

Lastiklerin döndürülmesi, yöntem olarak bir aracın standart makaslı krikosu ve yedek lastiği ile yapılabilecek olabildiğince kolay bir işlemdir. Ancak bunu olası olduğunca güvenilir ve çabucak yapmanızı istiyoruz. Koruma ve rahatlık için aşağıdaki araçları kullanın. 

Araç Listesi 

• Araba krikosu veya araba asansörü
• Lastik tazyik göstergesi
• Dört yönlü lastik ütüsü , tork anahtarı veya hava darbeli anahtarlı kompresör

Lastikler Nasıl Döndürülür? 

Çalışma alanı hazır olduğunda harekete geçme tarihi gelir, fakat bütün lastiklerin ve arabaların aynı olmadığını idrak etmek önemlidir. Lastikler yönlü ve yönsüz olarak ikiye ayrılabilir ve her vasıta türü değişik dönme düzenleri gerektirir. Açıklamamıza izin verin.

Yönsüz Lastikler

Yönsüz lastikler aracın her iki tarafında da kullanılabilir, fakat aracın transfer organları tipine bağlı olarak daha önceden belirlenmiş bir dönüş düzeninin takip edilmesi önemlidir. 

FWD, RWD ve 4WD araçlarda lastikleri döndürmek için lüzumlu modeller

Önden Çekişli

Gerekli Desen: Her iki ön lastik de arkaya doğru kayar. Arka lastikler öne ve çapraz taraflara doğru hareket eder.

1. Aracı park edin ve daha çok emniyet sağlamak için tekerleklerin arkasına takozlar yerleştirin.
2. Ön şoför tarafında, aracı krikoyla yukarıya kaldırın ve kriko standına indirin. (Bu size yabancıysa, Araba Nasıl Kaldırılır bölümünü ziyaret edin )
3. Anahtar ya da darbeli anahtarla tekerleğin bijon somunlarını sökün.
4. Tekerleği çıkarın.
5. Ön yolcu tarafında, aracı krikoyla kaldırın, sonrasında kriko sehpasına indirin.
6. İkinci tekerleği çıkarın.
7. Arka yolcu tarafında, aracı krikoyla kaldırın ve tekerleği çıkarın.
8. Arka yolcu yanındaki tekerleği alın ve ön şoför tarafına yerleştirin.
9. Ön yolcunun yan tekerleğini tutun ve arka yolcunun yanına koyun. 
10. Bijon somunlarını elle sıkın.
11. Arka yolcu tarafı köşesini indirin ve şoför tarafı yolcu köşesini kaldırın. 
12. Ön şoför yanındaki tekerleği alın ve arka şoför tarafına yerleştirin.
13. Arka şoför yanındaki tekerleği tutun ve ön yolcu tarafına yerleştirin.
14. Bijon somunlarını elle sıkın.
15. Arabanın ön kısmını krikoyla kaldırın, kriko sehpalarını çıkarın ve arabayı indirin. 
16. Bir tork anahtarı kullanarak bütün bijon somunlarını müstahsil spesifikasyonlarına göre sıkın.

Arkadan Çekiş/Dört Tekerden Çekiş:

Gerekli Desen: Her iki arka lastik de çaprazlama olmadan öne doğru hareket eder . Ön lastikler arkaya ve çapraz taraflara doğru hareket eder.

1. Aracı park edin ve ek bir emniyet katmanı için tekerleklerin dibine tekerlek takozları yerleştirin.
2. Ön şoför tarafında, aracı krikoyla yukarıya kaldırın ve kriko standına indirin. 
3. Şu köşeyi kriko standının üstüne bırakın.
4. Arka yolcu tarafında, aracı krikoyla kaldırın ve kriko sehpasına yaslanın.
5. Bijon somunlarını darbeli anahtar ya da anahtarla sökün ve tekerleği çıkarın.
6. Ön yolcu tarafında, aracı krikoyla kaldırın ve kriko sehpasına yaslanın.
7. Bijon somunlarını darbeli anahtar ya da anahtarla sökün ve tekerleği çıkarın.
8. Ön yolcunun yan tekerleğini alın ve arka şoför tarafına yerleştirin.
9. Arka yolcu tarafının yan tekerleğini tutun ve ön yolcu tarafına yerleştirin. 
10. Bijon somunlarını elle sıkın.
11. Ön yolcu tarafı köşesini indirin ve ön şoför tarafını yukarıya kaldırın. 
12. Arka şoför yanındaki tekerleği alın ve ön şoför tarafına yerleştirin.
13. Ön şoför yanındaki tekerleği tutun ve arka yolcu tarafına yerleştirin.
14. Bijon somunlarını elle sıkın.
15. Arabayı krikoyla kaldırın, kriko standlarını çıkarın ve arabayı yere indirin. 
16. Bir tork anahtarı kullanarak bütün bijon somunlarını müstahsil spesifikasyonlarına göre sıkın.

Dönen yönlü ve kademeli lastikler için lüzumlu modeller

Kademeli Lastikler : 

Gerekli Desen: Ön lastikleri soldan sağa ve sağdan sola değiştirin. Arka lastikleri soldan sağa ve sağdan sola değiştirin.

1. Ek bir emniyet katmanı için tekerleklerin arkasına tekerlek takozları yerleştirin.
2. Arka şoför tarafında, aracı krikoyla kaldırın, kriko sehpasını yerleştirin ve bijon somunlarını ve tekerleği çıkarın.
3. Arka yolcu tarafında, aracı krikoyla kaldırın, kriko sehpasını yerleştirin ve bijon somunlarını ve tekerleği çıkarın.
4. Arka yolcu tarafı tekerleğini arka şoför tarafına doğru hareket ettirin.
5. Arka şoför yanındaki tekerleği arka yolcu tarafına doğru hareket ettirin.
6. Bijon somunlarını elle sıkın, kriko sehpasını çıkarın ve arabayı yere bırakın.
7. Arka bijon somunlarını bir tork anahtarı kullanarak üreticinin belirttiği numaraya kadar sıkın.
8. Ön tekerlekler için adımları tekrarlayın.

Yönlü Lastikler

Yönlü lastiklerde lastikler aracın aynı tarafında kalır ve ön ya da arka lastiklerle yer değişiklik yapmak suretiyle düz ileri ya da geri hareket ettirilir. 

1. Kademeli lastikleri döndürmek için yukarıdaki adımları kullanın. Ancak tekerlekleri yan yana değişiklik yapmak yerine, her tekerleği ancak önden arkaya ve arkadan öne değiştirin.
2. Yukarıdaki talimatları izleyin. 

Araba Lastik Rotasyonu Nasıl Yapılır İle İlgili Video

Dönen lastikler, resim yardımlardan büyük oranda yararlanan bir şeydir. Web’in sunmuş olduğu en iyi detayları aldığınızdan emin olmak istiyoruz. Bu nedenle, mevzuyu daha iyi kavramanıza destek olmak için mevzuyu detaylı olarak açıklayan aşağıdaki videoyu ekledik.

Sıkça Sorulan Sorular?