Şerit Merkezleme Yardımı Nedir Nasıl Çalışır?

Şerit Merkezleme Yardımı Nedir?

Şerit merkezleme yardımı, ADAS’taki hayati sistemlerden biridir . ADAS, Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi anlamına gelir. Şerit işaretlerinden ipuçlarını alarak araçları tek bir şeritte merkezde tutmada kritik bir rol oynar.

Her şeyden önce, Şerit Merkezleme Asistanı, otonom sürüşte kapsamlı bir işlevselliğe sahiptir. Bu şoför yardımcı sistemi, devamlı olarak sol ve sağ şeritleri denetler ve aracı merkezde tutar.

Ayrıca, sürücülerin dikkat dağınıklığı ve yorgunluğu, istemeden şerit çizgilerinin üstünden kaymaya niçin olabilir. Bu tür davranışlar daha fazla uzun ve yorucu yolculuklarda ortaya çıkar. Küçük bir sapma bile yıkım bir duruma niçin olabilir. Bu tür koşullarda Şerit Merkezleme, şerit işaretlerini etken olarak izleyerek aracı şeridinde tutmaya yardımcı olur. Böylece sistem yolcuları, sürücüleri ve araçları her vakit güvende tutar.

Şerit Merkezleme Sistem Bileşenleri

Sistem ağırlıklı olarak oldukça amaçlı bir kameradan oluşmaktadır. Bu kamera, suni zekayı klasik imaj işleme ile birleştirir. Sonuç olarak, bilhassa şerit işaretleri olmak suretiyle çevrenin en doğru resmini üretir.

İkinci temel bileşen elektro-hidrolik direksiyon sistemidir . Bu sistem etken hıza dayalı sürüş yardımı sunar. Aynı zamanda hareketli bir geri dönüş özelliği ve öteki muhtelif şoför yardımcı sistemleri sağlar.

Şerit Merkezleme Yardımı iyi mi çalışır?

Çeşitli vasıta üreticilerinin kendi şerit merkezleme teknolojisi vardır. Bu teknolojiyi burada genel olarak anlatacağız. Şerit merkezleme sistemi, aracın konumu ile beraber şerit işaretlerini etken olarak izler ve gerek görülürse düzeltici tedbir alır.

Ayrıca sistem, aracı kendiliğinden yönlendirir ve manuel müdahale olmaksızın aracı şeridin ortasında tutar. Genel olarak, bu sistemler anlık resim veri beslemesi almak için kameraları kullanır. Ayrıca, sistem şerit işaretlerini, sınırları ve öteki araçları algılar. Daha sonra bu verileri aracın şeritteki konumu ile karşılaştırır.

Ayrıca sistem, verileri yakalamak için radar, lidar, kızılötesi ya da öteki sensörler gibi öteki araçları da kullanır. Ayrıca Şerit Merkezleme Yardımcısı, Sensör Veri Füzyonu sayesinde Adaptif Hız Sabitleyici ile beraber çalışabilir . Böylece yarı otonom bir sürüş deneyiminin kapılarını aralıyor.

Uyarlanabilir Hız Sabitleyici , akan trafiğe göre durağan(durgun) hızı korur. Aynı zamanda Şerit Merkezleme, aracı şeridinde tutar. Her ikisinin bir kombinasyonu, yeni bir yarı otonom sürüş tecrübesi yaratır.

Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Şerit Değiştirme Uyarısı arasındaki fark

Şeritten Ayrılma Uyarı sistemi , Şerit Merkezleme Yardımı teknolojisinden mühim seviyede farklıdır. Şeritten Ayrılma Uyarı sistemi, sürücüyü sesli, resim ya da dokunsal geri bildirimle uyarır. Aynı zamanda sistem kendi başına aracın kontrolünü ele alır. Her iki sistem de temel olarak oldukça farklı.

Şerit Merkezleme Avantajları

Şerit Merkezleme Asistanı, rastgele bir manuel müdahale olmaksızın aracı devamlı olarak şeridin ortasında tutar. Sonuç olarak, sistem uzun ve yorucu yolculuklarda faydalıdır.

Ayrıca sistem, aracı ve içindekileri de güvende tutar. Sadece sürüş hatalarını önler. Sistem, istem dışı sürüş davranışlarını önler ve güvenliği artırır.

Sonuç olarak, Şerit Merkezleme Yardımı sizi ve sevdiklerinizi yolda güvende tutan mükemmel bir teknolojidir. Üstelik bizi otonom sürüşe bir adım daha yaklaştıracağı kesin.

Videonun İzniyle: Ford

Şerit Merkezleme Yardımını çalışırken izleyin:

Sıkça Sorulan Sorular?