Peugeot 2008 1.6 BlueHDi Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi: Bu motor, önceki 1.6 e-HDi motorunun tasarlanmış ve emisyon standartları Euro 6’ya makul hale getirilmiş versiyonudur.

Genel Özellikler (Model yılına ve güç çıkışına göre farklılık gösterebilir):

• Motor Tipi: 1.6 litre (1560 cc), 4 silindirli, turbo beslemeli dizel (BlueHDi).
• Güç Seçenekleri:
  • Genellikle 100 BG (Beygir Gücü) (74 kW) @ 3750 dev/dak.
  • Daha azca yaygın olsa da 120 BG (Beygir Gücü) (88 kW) versiyonları da bulunabilir (özellikle 2014-2015 yılları için).
• Tork:
  • 100 BG için aşağı yukarı 254 Nm @ 1750 dev/dak.
  • 120 BG için aşağı yukarı 300 Nm @ 1750 dev/dak.
• Şanzıman:
  • 100 BG sürümü genelde 5 ya da 6 ileri manuel şanzımanla gelir.
  • Bazı versiyonlarda 6 ileri ETG6 (Efficient Tronic Gearbox) yarı otomatik şanzıman da bulunmaktadır.
• Çekiş Sistemi: Önden çekişlidir (4×2).
• Performans (100 BG manuel sürümü için aşağı yukarı değerler):
  • 0-100 km/s Hızlanma: Yaklaşık 11.3 – 11.9 saniye.
  • Azami Hız: Yaklaşık 180 km/s.
• Yakıt Tüketimi (Fabrika Verileri, Karma): Yaklaşık 3.5 – 3.7 lt/100 km. (Gerçek kullanımda sürüş koşullarına bağlı olarak bu değerler 5-6 lt/100 km civarında olabilir.)
• Yakıt Deposu Hacmi: Genellikle 50 litre.
• Emisyon Standardı: Euro 6 normlarına uygundur. Bu, AdBlue (Üre) sistemi kullandığı anlamına gelir.
• Boyutlar (İlk Nesil 2008 için aşağı yukarı değerler):
  • Uzunluk: Yaklaşık 4159 mm
  • Genişlik: Yaklaşık 1739 – 1829 mm
  • Yükseklik: Yaklaşık 1556 mm
  • Aks Mesafesi: Yaklaşık 2537 mm
• Bagaj Hacmi: Yaklaşık 350 litre (arka koltuklar katlandığında 1194 litreye kadar).
• Öne Çıkan Özellikler:
  • AdBlue Sistemi: Emisyonları düşürmek için egzoz sistemine AdBlue sıvısı enjekte eder.
  • Start & Stop Sistemi (S&S): Bazı versiyonlarda bulunur, yakıt tasarrufu sağlar.
  • Turbo Besleme: Düşük devirlerden itibaren yüksek tork ve iyi bir çekiş gücü sunar.

Özetle: Peugeot 2008 1.6 BlueHDi, bilhassa düşük yakıt tüketimi ve dizel motorun sunmuş olduğu yüksek tork ile en mühim bir araçtır. Euro 6 emisyon normlarına makul olması vasıtası ile daha çevrecidir. Ancak, AdBlue sistemi ve potansiyel DPF problemleri gibi dizel motorların genel dezavantajları bu sürüm için de geçerlidir. Yarı otomatik ETG6 şanzımanla birleştiğinde, vites geçişleri birtakım kullanıcılar için hissedilebilir olabilirken, manuel şanzıman daha doğrudan bir sürüş sunar.

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 2008’de 1.6 BlueHDi motor genelde ilk nesil 2008’in son zamanlarında ve makyajlı versiyonlarında kullanılmıştır. İkinci nesil 2008’de ise genelde 1.5 BlueHDi motor tercih edilmiştir. Bu nedenle, 1.6 BlueHDi motorlu 2008’ler için süreğen problemler ve kullanıcı yorumları genelde daha önceki PSA modellerindeki (örneğin 308, 3008, C4, C5) 1.6 BlueHDi motor tecrübeleriyle benzerlik gösterir.

Kronik Sorunlar (1.6 BlueHDi Motorun Genel Geçmişinden Kaynaklı):

• AdBlue Sistemi Arızaları: BlueHDi motorların en bariz ve en çok karşılaşılan problemlerinden biridir.
  • AdBlue Pompası ve Sensörleri: Pompaların tıkanması ya da sensörlerin hata vermesi, “Üretime arızası” uyarısına ve aracın çalışmamasına yol açabilir.
  • AdBlue Tankı Kristalleşmesi: Düşük kaliteli AdBlue kullanması ya da araçların uzun süre kullanılmaması halinde tank içerisinde kristalleşme meydana gelebilir.
  • Bu arızalar genelde yüksek maliyetli tamirler gerektirir.
• DPF (Dizel Partikül Filtresi) Tıkanması: Dizel motorların genel bir sorunudur. Özellikle kent içi kısa mesafe kullanımlarında DPF’nin kendini yeteri kadar temizleyememesi (rejenerasyon) kararı tıkanma yaşanabilir. Bu vaziyet performans düşüşüne, yakıt tüketiminin artmasına ve arıza ışığına niçin olabilir.
• Enjektör Problemleri: Bazı 1.6 BlueHDi motorlarda enjektör arızaları bildirilmiştir. Bu vaziyet motorun gayri muntazam çalışmasına, teklemesine ya da güç yitirilmesine niçin olabilir.
• Turbo Sorunları (Daha Az Yaygın): Her turbo beslemeli motorda olduğu gibi, yüksek kilometrelerde ya da gayri muntazam bakımla turbo arızaları görülebilir. Yağlama eksikliği ya da kirlenmiş yağ, turbo ömrünü kısaltabilir.
• Intercooler Yağ Kaçağı (Bazı Modellerde): Özellikle 1.5 BlueHDi motorlarda daha sık dile getirilse de, seyrek 1.6 BlueHDi’de de intercooler etrafında yağ kaçağı şikayetleri olabilir.

Kullanıcı Yorumları:

• Olumlu Yorumlar:
  • Yakıt Ekonomisi: 1.6 BlueHDi motorun en büyük artılarından biridir. Özellikle uzun yolculuklarda olabildiğince düşük yakıt tüketim değerleri elde edilebilir.
  • Tork ve Performans: Dizel motorun sunmuş olduğu yüksek tork, bilhassa ara hızlanmalarda ve yokuşlarda tatminkar bir performans sağlar. Günlük kullanım için kafi gücü sunar.
  • Sürüş Konforu: Genellikle konforlu bir sürüş sunmuş olduğu belirtilir. Motorun sesi iyi izole edilmiştir.
  • Güvenilirlik (AdBlue hariç): AdBlue sistemi dışındaki öteki mekanik aksamların (iyi bakılmış olduğu takdirde) genel hatlarıyla problemsiz olduğu yorumları bulunur.
• Olumsuz Yorumlar / Potansiyel Endişeler:
  • AdBlue Kabusu: AdBlue sistemi sorunları, kullanıcılar arasında ciddi bir hastalık ve maliyet kaynağıdır. Özellikle sistemin arıza vermesi halinde aracın çalışmayı durdurabilmesi büyük bir endişedir.
  • DPF Bakımı: Şehir içi ağırlıklı kullananlar için DPF tıkanma riski sebebiyle birtakım zamanlar uzun yola çıkarak rejenerasyon yapma ihtiyacı doğabilir.
  • Servis Maliyetleri: Dizel motorların genel hatlarıyla benzinli motorlara göre servis ve parça maliyetleri birazcık daha yüksek olabilir. Özellikle AdBlue hakkında arızaların tamiri pahalıya mal olabilir.
  • Yüksek Hızlarda Ses: Bazı kullanıcılar çok yüksek hızlarda motor ve rüzgar sesinin birazcık daha belirginleştiğini anlatım edebilir.

Özet:

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi, düşük yakıt tüketimi, torklu motoru ve genel sürüş konforu ile cazip bir dizel SUV seçeneğidir. Ancak, bilhassa AdBlue sistemi hakkında potansiyel süreğen problemler ve DPF tıkanma riski mühim dezavantajlardır. Bu aracı almayı düşünenlerin, aracın AdBlue sisteminin geçmişini ve bakımlarını detaylıca sorgulaması, mümkünse yetkili servis kayıtlarını incelemesi ve uzun solukta AdBlue arızası olasılığını göz önünde bulundurması öneri edilir. Düzenli ve kaliteli yakıt ile AdBlue kullanımı, problemlerin önüne geçmede destek olabilir.

Sıkça Sorulan Sorular?