Peugeot 308 1.6 BlueHDi Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Ancak, tıpkı 1.5 BlueHDi motorlarda olduğu gibi, bu motorda da en çok karşılaşılan süreğen problem AdBlue sistemi arızalarıdır. AdBlue pompası, sensörleri ve tankıyla alakalı problemler, kullanıcıları maddi olarak ve vasıta kullanması açısından negatif etkileyebilmektedir.

Peugeot 308 1.6 BlueHDi Bazı kullanıcılar DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması sorununu da yaşamaktadır, bilhassa kent içi kısa mesafelerde sık kullanımda bu vaziyet daha bariz hale gelebilir. Nadiren de olsa turbo sorunları ve erken model yıllarında (2014-2018 arası) birtakım kullanıcılar tarafınca bildirilen zincir gergisi problemleri de potansiyel süreğen problemler içinde sayılabilir. Kullanıcı yorumlarında, yakıt tasarrufu ve konfor methiye alırken, AdBlue arızaları ve ihtimaller içinde öteki mekanik problemler endişe deposu olarak öne çıkmaktadır.

Özellikle ikinci nesil Peugeot 308‘de (2014-2021) kullanılan 1.6 BlueHDi motor ile alakalı özet bilgiler:

Motor Özellikleri:

• Tip: 1.6 litre, 4 silindirli, turbo beslemeli dizel (BlueHDi)
• Güç: Genellikle 100 HP ya da 120 HP seçenekleri sunar. Model yılına ve pazara göre farklılık gösterebilir.
• Tork: Genellikle 254 Nm (100 HP) ya da 300 Nm (120 HP) civarındadır.
• Yakıt Püskürtme: Common Rail doğrudan enjeksiyon
• Emisyon Standardı: Euro 6 ve üzeri

Yakıt Tüketimi:

• Fabrika verilerine göre olabildiğince düşüktür (ortalama 3.5 – 4.5 litre / 100 km civarında). Gerçek kullanımda bu değerler birazcık daha yüksek olabilir.

Şanzıman:

• Genellikle 5 ya da 6 ileri manuel
• 6 ileri otomatik (EAT6) seçenekleri sunulmuştur.

Peugeot 308 1.6 BlueHDi motorlu versiyonu, yakıt ekonomisi ve performansı dengesiyle en önemli bir dizel seçenektir. Ancak, birtakım potansiyel süreğen problemler ve kullanıcı yorumları dikkate alınmalıdır:

Peugeot 308 1.6 BlueHDi Kronik Sorunları

AdBlue Sistemi Kaderi: Belki de en “ilginç” süreğen sorun, AdBlue sistemiyle alakalı olanıdır. Kullanıcı şikayetleri, AdBlue pompası arızaları, sensör hataları ve “üretime arızası” ikazlarının neredeyse kaçınılmaz bulunduğunu düşündürmektedir. Bazı kullanıcılar, bu problemin o denli yaygın bulunduğunu ve maliyetli tamirlerden kaçınmak için yazılımla AdBlue sistemini dönem dışı bırakma yoluna gittiklerini belirtiyor. Bu durum, emisyon standartlarını hiçe saymak anlamına gelse de, arızanın sıklığı ve onarım maliyeti hesaba katıldığında birtakım kullanıcılar için tek çare gibi görünüyor.

Gizemli Zincir Sesleri (Erken Modellerde): Peugeot 308 1.6 BlueHDi Özellikle 2014-2018 yılları arasındaki 1.6 BlueHDi motorlarda zamanlama zinciri gergisi problemleri da enteresan bir detay. Bazı kullanıcılar, motorun soğukken çalıştırılmasında ya da hızlanmalarda zincirden gelen “tıkırtı” seslerinden bahsediyor. Bu sesler, zincirin gerginliğinin kifayetsiz bulunduğunu ve potansiyel olarak daha ciddi motor hasarlarına yol açabileceğini gösteriyor. Bu durum, erken model sahiplerinin dikkatli olması ihtiyaç duyulan bir nokta.

DPF’nin Şehir Hayatıyla İmtihanı: Dizel Partikül Filtresi (DPF) tıkanması da enteresan bir kent içi/uzun yol paradoksu yaratıyor. Yakıt ekonomisi için tercih edilen dizel motor, şayet vasıta devamlı kısa mesafelerde kullanılırsa DPF’nin kendini temizlemesi için kafi sıcaklığa ulaşamıyor ve tıkanma problemleri baş gösteriyor. Bu durum, dizel araçların kullanım alışkanlıklarına göre potansiyel bir süreğen problem haline gelebiliyor.

• AdBlue Sistemi Arızaları: Peugeot 308 1.6 BlueHDi motorlu modellerde AdBlue tankı, pompası ve sensörleriyle alakalı arızalar sıkça rapor edilmektedir. Bu arızalar, araçların çalışmamasına ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabilir. Kullanıcılar, bilhassa yüksek kilometreli araçlarda bu soruna dikkat çekmektedir.
• DPF (Dizel Partikül Filtresi) Sorunları: Özellikle kent içi ağırlıklı kullanılan araçlarda DPF tıkanması ve rejenerasyon problemleri yaşanabilir. Bu vaziyet yakıt tüketimini artırabilir ve performansı düşürebilir.
• Turbo Problemleri: Bazı kullanıcılar, bilhassa yüksek kilometrelerde turbo arızaları yaşadıklarını belirtmektedirler. Turbo borularında sızdırma ya da turbonun kafi tazyik üretememesi gibi problemler görülebilir.

Kullanıcı Yorumları:

• Olumlu Yorumlar:
  • Yakıt Ekonomisi: Genellikle bu motorun yakıt tüketimi olabildiğince düşüktür ve kullanıcılar bu özellikten memnundur.
  • Performans: 1.6 BlueHDi motor, bilhassa ara hızlanmalarda kafi performansı sunmaktadır.
  • Sürüş Keyfi: Torklu yapısı vasıtası ile eğlenceli bir sürüş tecrübesi sağlamış olduğu belirtilmektedir.
  • Yalıtım: Bazı kullanıcılar motor ses yalıtımının etkin bulunduğunu anlatım etmektedir.
• Olumsuz Yorumlar:
  • AdBlue Sorunları: En sık dile getirilen sorunlardan biridir ve maliyetli onarım gerektirebilir.
  • Süspansiyon Konforu: Bazı kullanıcılar süspansiyonun sert bulunduğunu ve bilhassa sorunlu yollarda konforun azaldığını belirtmektedir.
  • Arka Diz Mesafesi: Özellikle uzun yolculuklarda arka koltuklardaki diz mesafesinin kifayetsiz olduğu yönünde yorumlar bulunmaktadır.
  • Multimedya Sistemi: Bazı kullanıcılar multimedya sisteminin yavaşlığından ya da kullanımının karmaşıklığından yakınma etmektedir.

Önemli Not: Bu bilgiler genel eğilimleri yansıtmaktadır ve her araçta aynı problemlerin yaşanacağı anlamına gelmez. Araç almadan ilkin kesinlikle ayrıntılı bir inceleme yapılması, mümkünse bir kontrol sürüşü gerçekleştirilmesi ve aracın geçmiş bakım girdilerinin incelenmesi önemlidir. Özellikle ikinci el almayı düşünenlerin AdBlue sistemi ve DPF durumu ile alakalı malumat alması önerilir.

Sıkça Sorulan Sorular