2020 Honda Civic Sorunları

2020 Honda Civic, şu anda kompakt araba pazarında bulacağınız kadar mükemmele yakın. Düşük basınçlı yakıt pompasının geri çağrılması ve birtakım elektrik kesintileri de dahil olmak suretiyle problemleri yok değil, fakat vaka payı şu ana kadar olabildiğince düşüktü.

• Çarpık Ön Fren Rotorları Frenleme Sırasında Titreşime Neden Olabilir
• 2020 Honda Civic, düşük basınçlı yakıt pompası arızası sebebiyle ancak bir kez geri çağrıldı.
• Bir avuç manuel şanzımanlı Si modelinde debriyaj kayması rapor edildi.
• Bir sürü değişik elektrik sorunu, program hatalarına ya da kabloları kemiren kemirgenlere işaret edebilir.
• Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, çarpışma testinde 2020 Civic’i En İyi Güvenlik Seçimi olarak ödüllendirdi ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, araca genel hatlarıyla beş star verdi.
• 2020 Civic için NHTSA’ya kayıtlı toplam 69 yakınma var ve rastgele bir tahkîkat yok.

2020 Honda Civic İyi Bir İkinci El Araba mı?

• Genel Derecelendirme 9/10 – 2020, kuvvetli ve bereketli motor seçenekleri sunduğundan Honda Civic için kusursuz bir yıl. Sahip incelemeleri, ileri teknolojinin yanı sıra sportif sürüş deneyimini, düşük haiz olma maliyetlerini övüyor.
• İç Mekan, Konfor ve Kargo 8/10 – İç mekan malzemeleri makul fiyatlı bir araba için yeterli, koltuklar uzun yolculuklarda destekleyici, kargo alanı da boyutuna göre harika.
• Güvenilirlik 9/10 – 2020 Honda Civic’te yaygın bir problem bulunmuyor. 2010’dan 2022’ye kadar olan modellerin tümü, ciddi mekanik problemleri olmayan güvenilir seçimlerdir.
• Performans 9/10 – Temel motorların performansı ufak bir araba için yeterliyken Type R modeli dünyanın en süratli önden çekişli otomobillerinden biridir.
• Güvenlik 10/10 – 2020 Civic son aşama güvenlidir ve hükümet çarpışma testlerinden kusursuz bir 5 star puanı almıştır. Standart özellikler arasında şerit takip asistanı, otomatik frenleme ve arka görüş kamerası yer alıyor. İsteğe bağlı yükseltmeler kör nokta izlemeyi içerir.
• Gaz Kilometresi 9/10 – Yakıt ekonomisi, 34 MPG’ye kadar mükemmeldir ve 12,4 galonluk tanktan 420 mil menzil sağlar. Benzin maliyetleri ayda takribi 135 dolardan 60 dolar daha ucuzdur.
• Değer 9/10 – 2020 Honda Civic birtakım rakiplerden daha pahalıdır, fakat düşük haiz olma maliyetleriyle beraber yavaş amortisman onu uzun vadeli harika bir kıymet haline getirir.

2020 Honda Civic’in Ortak Sorunları Nelerdir?

2020 Honda Civic’te bulunan yaygın problemler arasında stereo sistemin donması, çatlak ön camlar ve klima sisteminin çalışmaması yer alıyor . Genel olarak bu sorunlar, piyasadaki öteki kompakt arabalarla karşılaştırıldığında nispeten küçüktür ve Civic yaşlandıkça tamir maliyetlerinin düşmesine niçin olur.

Stereo sistemin donması, 2020 Honda Civic’teki en yaygın şikayettir ve ilk 5.000 milde ortaya çıkar. Stereo sistem için güvenilirliği artıran program güncellemeleri mevcuttur. Bayilerin bir çok bu program güncellemelerini bedava olarak yüklerken, bazıları 50$ civarında ücret alıyor.

Bazı Civic modellerinde de ilk 10.000 milde çatlak ön camlar görülüyor. Sahipler, ön camları çatlamadan ilkin rastgele bir çizik ya da darbe olmadığını bildirdi. Genellikle bu, ön camın ısıtma ve soğutma esnasında çatlamasına yol açan bir üretim hatasının işaretidir. Ön camın değiştirilmesinin maliyeti mahalli işçilik oranlarına bağlı olarak aşağı yukarı 550 $’dır.

Klima sisteminin çalışmadığı da 2020 Civic’te 15.000 milde rapor edildi. Genellikle sorun, klima sisteminden hava akışını engel olan tıkalı ya da pis kabin hava filtresinden kaynaklanır. Hava filtresinin değiştirilmesinin maliyeti aşağı yukarı 35 $’dır. İlave üfleyici ya da kompresör problemleri varsa, onarımlar 300 $’dan 1.000 $’a kadar değişebilir.

2020 Honda Civic’te diğer kompakt otomobillerden daha iyi olan tek bir geri çağırma var . Geri çağırma, sürüş esnasında arızalanabilecek yakıt pompasını kapsıyor. Honda, etkilenen modellerde yakıt pompasını bedava olarak değiştirecek.

2020 Civic’in Tabanının Geri Çağrılmasında Düşük Basınçlı Yakıt Pompası Arızası Sonuçları

2021’de meydana getirilen yakıt pompası geri çağırma işlemi , aralarında birkaç 2019-2020 Civic’in de bulunmuş olduğu yarım milyondan fazla Honda ünitesini kapsıyordu. Bu, şayet son birkaç yılda üretilmiş bir Civic kullanıyorsanız, geri çağırma kapsamına girdiğinizi varsayarak VIN’inizi denetim etmeniz gerektiği anlamına gelir.

Geri çağırmanın amacı düşük basınçlı yakıt pompasının arızalanmasıydı. Referans olarak, düşük basınçlı yakıt pompası, yakıt deposunun içerisinde bulunan pompadır. Düşük tazyik pompasının rolü yakıtı depodan motora taşımaktır. Yüksek basınç pompası daha sonra bu yakıtı yanma sistemine dağıtmakla görevlendirilir.

Bununla birlikte, birinin ve ötekinin semptomları aşağı yukarı aynıdır. Hangi yakıt pompası arızalanırsa arızalansın, motorun durduğunu, tekleme yaptığını ve lokomotif gücü kaybıyla karşılaşacaksınız. Hangi yakıt pompasının işini yapmadığını söylemek her vakit kolay değildir.

Bu durumda çözüm çok basitti; bayiler yakıt pompası grubunu yenisiyle değiştiriyordu. Şu ana kadar parça sıkıntısına ilişkin rastgele bir yakınma yaşanmadı, bu nedenden dolayı geri çağırma kapsamındaki kullanılmış bir Civic satın alıyorsanız bu bir problem olmamalıdır.

Manuel Si Modellerinde Debriyaj Kayması Oluşabilir

Çoğu Honda Civic sürücüsü tek vitesli CVT’yi kullanacak ve bu problem hiç bir vakit gündeme gelmeyecek. Ancak Civic’in sportif hissi sebebiyle ilginizi çekiyorsa ve manuel şanzımanlı Si modelini tercih ediyorsanız, bir miktar debriyaj kayması yaşamanız ihtimali var.

Bu, debriyajınızın olması gerektiği gibi yakalayamadığı anlamına gelir ; bu da, doğru şekilde vites değiştirmediği için gücü tekerleklere tam anlamıyla aktaramadığı için otomobilinizin kuvvetsiz ve havada asılı kalmasına niçin olur. Şu anda dosyada 15 güç transfer organı şikayeti var ve yinelenen tema debriyaj kayması.

Bu şikayetlerin ikisi haricinde tümü 2021 ya da sonra kaydedildi, üçte biri geçen sene bildirildi. Bu, debriyaj kayması sorunun derhal gelişmeyebileceği anlamına gelir. Araba birkaç sene yolda kalana kadar ortaya çıkmayan bir şey olabilir.

Araç hala güvence kapsamındadır fakat debriyaj kaymasına ilişkin rastgele bir tahkîkat ya da geri çağırma prosedürü yapılmamıştır; bu da tamir faturasını karşılama mevzusu ile ilgili Honda’ya güvenemeyeceğiniz anlamına gelir. Yeni bir debriyajın maliyeti genelde parçalar ve işçilikle beraber aşağı yukarı 1.500 $ olacaktır, bu nedenden dolayı manuel Si satın alırken bu harcaması aklınızda bulundurun.

Elektrik Sorunlarının Rastgele Çeşitliliği Yazılım Sorunlarına ve Kötü Kablolamaya İşaret Edebilir

Genel bir öngörülemezlik eğiliminin yanı sıra birkaç net modelin ortaya çıkmış olduğu çok muhtelif elektrik problemleri rapor edildi. Bir sürücü, yerleşim bölgesinde yavaş sürüş esnasında hava yastıklarının açıldığını bildirdi. Başka bir sürücü, frenlerin kendi kendine devreye girdiğini ve bagajın sebepsiz yere açıldığını bildirdi.

NHTSA’da toplam 13 elektrik şikayeti bulunuyor; ilaveten elektronik balans denetimi için bir, şeritten ayrılma için iki ve servis frenleri için beş yakınma var. Semptomlar çok muhtelif olduğundan, bunu tek bir nedene bağlamak zordur.

Bununla birlikte, katkıda bulunan iki faktör, kemirgenleri çeken soya bazlı tel kaplama ve kolay program hataları olabilir. Arabalar artık araçtaki bilgisayarlara her zamankinden daha çok bağımlı ve hiç bir program piyasaya sürüldüğünde kusursuz olamaz.

Yazılım hataları mevzubahis olduğunda yapabileceğimiz tek şey güncellemelerin yayınlanmasını beklemek. Soya bazlı tel kaplamaya gelince, bir çok araba mağazası, farelerin ve sıçanların elektrik sisteminizi kemirmesini önlemek için kabloların üstüne püskürtebileceğiniz bir kovucu satıyor.

Hiçbir Araba Mükemmel Değil Ama 2020 Honda Civic Oldukça Yakın

Yalnızca bir geri çağırma, 69 NHTSA şikayeti, beş yıldızlı çarpışma testi notu ve IIHS’den Top Safety Pick ödülüyle 2020 Honda Civic, günümüzün yollardaki en güvenilir ve en güvenilir araçlarından biri. rastgele bir sınıfta.

En büyük endişeniz önceki sürücünün araca iyi mi davranılmış olduğu olacaktır. Eğer manuel şanzımanlı kullanılmış bir Si satın alıyorsanız bu iki kat daha doğrudur zira sert vites değişiklik yapma ve fena sürüş alışkanlıkları, güç transfer mekanizmasının ömrünü senelerce kısaltabilir.

Ancak muayeneyi geçerse, yokuşları ve otoyol hızlarını iyi bir halde karşılıyorsa, 2020 Civic’in direksiyon başlangıcında endişelenecek pek bir şeyiniz olmayacak.

Sıkça Sorulan Sorular?

Bu ancak birtakım yaygın sorulara verilen genel cevaplardır. Daha özel sorularınız varsa, lütfen belirtin ve size daha çok malumat sağlamaktan saadet duyarım.