Çin Arabalarıyla İlgili Bazı Kronik Sorunlar

Çin’deki en büyük dört araba imalat firması Chang’an, Dongfeng, Geely ve SAIC Motor’dur. Çin’deki araba endüstrisi hızla genişliyor ve artık lüks segmenti hedefliyor.

Batı’daki bir çok tüketici sık sık Çin arabalarının öteki küresel markalarla rekabet edip edemeyeceğini soruyor. Çinli araba üreticilerinin dünyanın en büyük markalarından bazılarıyla ortak girişimleri bulunduğunu biliyoruz.

Bu makalede Çin otomobillerinde karşılaşabileceğiniz birtakım genel problemleri tartışacağız.

Başlayalım.

Başlayamama

Çinli araba üreticisi Chery, vasıta sahiplerinin çalıştırılamayan arabalarla alakalı şikayetleriyle boğuşuyor. Cherry J11 maksimum yakınma alan listenin başlangıcında yer alıyor.

Chery J11 TX1, hem makul fiyatlı hem de çok yönlü bir yarı kompakt SUV‘dur. Otomobil kendi segmenti için cazibeli görünüyor ve birkaç lüks dokunuş içeriyor.

Chery J11’in bir çok sahibi, arabanın çalıştırılamaması konusu ile alakalı şikayetçi. Bu vaziyet daha fazla vasıta soğukken meydana geliyor.

Motoru çalıştırmak için anahtarı çevirdiğinizde motordan bir tıklama sesi duyulabilir. Bu, arızalı bir marş motoru ya da zayıf akü halinde duyacağınız türden bir sestir.

Maalesef Chery J11 sahipleri için problem basitçe teşhis edilemedi ve uzman yardımına gereksinim duyuldu. Basit bir akü, kablolama ve sigorta teşhisi kafi değildi zira problemin çözümü o denli basit değildi.

Bu arabaların çoğunda, arızanın nedeni marş rölesinin arızalı olduğu için kaynaklanıyordu . Marş rölesi, kontak anahtarını çevirdiğinizde marş motoruna güç göndermekten sorumludur.

Arabanın çalışmaması ve tıklama sesi gibi emareler direkt olarak arızalı marş motoru rölesiyle bağlantılıdır. Rölede marş motoruna giden güç akışını etkileyen toz ve döküntü olduğunda bu vaziyet meydana gelebilir.

Nitelikli bir tamirci, tam akü kullanarak ve irtibat terminallerini denetim ederek marş rölesini test edecektir. Düzeltme makul bir seçenek değilse, marş rölesinin yenisiyle değiştirilmesi gerekecektir.

Cherry J11 için yeni bir röle size aşağı yukarı 100 $ geri getirecek. Buna hem parçalar hem de işçilik dahildir. Neyse ki, yedek marş motoru rölesi tekrardan bozulmadan ilkin uzun bir müddet dayanıyor.

Yakıt Kapağı Sorunları

Yakıt kapağı, yakıt deposuna erişim sağlar, böylelikle araca yakıt koyabilirsiniz. Bu kapağın bozulması halinde, yangınlara, döküntülerin ya da suyun yakıt deposuna girmesine ve yakıta karışmasına niçin olabilir.

2012 senesinde Çin pazarına giren Changan CS35 SUV’da da tam anlamıyla bu yaşandı. Changan, problemi engellemek için bedava yakıt kapağı değişimi sunarak problemi çözüme ulaştırmak zorunda kaldı.

Changan CS35 sahipleri, araçlarında yakıtın suya karışmasıyla alakalı bir problem bulunduğunu bildirdi.

Sorunun Çin pazarındaki aşağı yukarı 12.000 aracı etkilediği tahmin ediliyor. Şirket, hükümet kurallarına göre geri çağırma yapmak zorunda kaldı.

Yakıt suyla karışmamalı, bu durumda motora ciddi zararlar verebilir. Changan, problemin şu ana kadar aşağı yukarı üç modelini etkilediğini doğruladı.

Sorunun, arabanın karter havalandırma sistemi borularında hava yoğunlaşması olduğu belirlendi. Neyse ki şirket, problemin ilk dile getirilmesinden iki hafta sonra etkilenen araçları geri çağırmaya başladı.

Yakıt deposuna su sızmasını elde eden yakıt kapakları firma tarafınca bedava olarak değiştirildi. Yakıt kaynağı kapağını değiştirmemeye karar verirseniz, firma garantinizi bir sene ya da 20.000 km süreyle uzatır.

Sorun sebebiyle motorları ölen sahiplere bildirilmedi. Bu problem sebebiyle motor arızalandıktan sonra ne olacağını bilmiyoruz.

Arızalı Yakıt Pompası Desteği

Avustralya’ya gönderilen aşağı yukarı 1000 Chery J11 SUV, yakıt pompası arızası sebebiyle geri çağrıldı. Çinli araba üreticisi bu geri çağırma prosedürünü Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu’nun sayesinde gerçekleştirdi.

Chery J11’in önceki üretimlerinde yangına yol açabilecek bir yakıt pompası problemi vardı. Chery J11’in karşılaşmış olduğu sorunlar, araba üreticisinin Avustralya pazarına yavaş giriş yapmasına niçin oldu.

Çatlak bir yakıt pompası desteği yakıt sızıntısına yol açabilir ve potansiyel olarak yangına yol açabilir. Bu nedenle Chery’nin etkilenen arabaları geri çağırması çok büyük bir sorundu.

Sorunu gören şirket, alternatif bir yakıt pompası desteğinin tekrardan tasarlanması üstünde çalışmaya başladı. Daha iyi bir versiyon yapılmış oldu ve bu problemi yaşayan sahipler bunu bedava olarak değiştirebildi.

Şirket ilaveten etkilenen öteki parçaların da bedava olarak sunulmasını sağladı. Buna, arızalı yakıt pompası desteğinden ciddi şekilde etkilenen parçalar ya da bileşenler de dahildir.

Geri çağırmanın duyurulduğu sırada rastgele bir yangın bildirilmedi.

Düşük Çarpışma Testi Puanları

Geçtiğimiz birkaç yılda Çinli araba üreticileri kafi ve kusursuz çarpışma testi puanları alıyor. Ancak seneler süresince vaziyet her vakit bu şekilde olmadı zira muhtelif Çin markaları testleri geçemedi.

Brilliance BS6, son vakit korkulu önden çarpma testleri sebebiyle bir miktar geri tepme görmüş bir Çin arabasıdır.

Saatte 40 mil hızla çarpışma testi yapılmış oldu ve arabanın çerçevesi ciddi şekilde saptı. Bu, arabanın kapsamında ve yapısında bir bütünlük eksikliğini kanıtladı.

Ne yazık ki araba üreticisi için yan darbe çarpışma testi puanları, ön test kadar kötüydü. Test aynı segmentteki öteki arabalarla karşılaştırıldı ve bu kadar ciddi bir hasar göstermediler.

Brilliance BS6, ADAC Test Merkezi’nden alınan test puanlarında başarısız olan tek Çin otomobili değildi. 2005 senesinde aynı derecede fena performans yayınlayan Jianling Landwind SUV’yi de test ettiler.

Chery J11 ilaveten yan darbe çarpışma testi puanlarının zayıf olması sebebiyle geri çağrıldı. Çin yapımı modele ANCAP tarafınca 2 yıldızla fena not verildi.

Chery, iç puanlarının çok daha yüksek olması sebebiyle düşük puan karşısında olabildiğince şaşırdıklarını ve hüsrana uğradıklarını bildirdi.

Şirket, test neticelerini iyileştirme lafı verdi ve bunun birazcık vakit alabileceğini kabul etti.

Geely ve Great Wall gibi öteki Çinli araba üreticisi markalarının birazcık daha yüksek puan alan modelleri vardı. Bu, Çin araba pazarının artık daha güvenilir ve bunun yanı sıra makul fiyatlı arabalara doğru ilerlediği anlamına geliyor.

Düşük Kalite Sorunları

Dünyadaki her araba üreticisinin müşterilerine güvenli, güvenilir ve makul fiyatlı arabalar sunma yükümlülüğü vardır. Bazı üreticiler araçlarının maliyetini düşürmek için düşük kaliteli malzemeler kullanıyor.

Çin arabalarının öteki küresel üreticilere göre makul fiyatlı seçenekler olduğu biliniyor. Bunun sebebi birtakım durumlarda modellerinin imalatında ucuz araç-gereç kullanmaları olabilir.

Araba yapımında kalitesiz malzemelerin kullanılması paslanma, düşük çarpışma testi puanları ve düşük performans yayınlayan motorlar gibi sorunlara yol açar. Küresel markalarla karşılaştırıldığında bir çok Çinli araba üreticisinin sıkıntı yaşamış olduğu nokta burasıdır.

Otomobilin gövdesinde ince metal kullanılması korozyona ve gövdenin basitçe çizilmesine niçin olur. Bu, otomobilin tekrardan satış değerinin çoğunu kaybedeceği anlamına gelir.

Kötü bir motor tasarımı, otomobilin birden fazla bileşenden meydana gelen periyodik sorunlarla başına gelebilecek anlamına gelir. Yakıt sistemi ve elektrik sistemi gibi kritik sistem ve bileşenler, problemleri erkenden gösterebilir.

Belki de Çin yapımı arabaların en büyük problemi motor sorunlarıdır. Bunun nedeni, motorla alakalı problemlerin düzeltilmesinin olabildiğince zor ve pahalı olmasıdır.

Tüm Çin arabalarının düşük nitelik sorunlarıyla karşılaşmadığını belirtmek önemlidir, fakat bunun üreticilerin çoğunluğunda bulunduğunu söylemek kolaydır. Çin’de sektör büyüdükçe, seneler içerisinde birtakım gelişmeler de yaşandı.

Elektrikli Araçların Alev Alması

Bir süre ilkin elektrikli araçların ortaya çıkışından bu yana, arabaların alev aldığına dair birden fazla rapor var. Bu rakam Çin elektrikli vasıta pazarında hızla arttı.

Çin, EV endüstrisindeki muhtelif büyük markalar için en büyük elektrikli araba aküsü tedarikçilerinden biridir.

Çin artık pazarı kasıp kavurmak amacıyla ufak ve makul fiyatlı elektrikli arabalar üretmeye başladı. Ne yazık ki, bu arabalardan bazıları alev almaya eğilimlidir.

2018 senesinde elektrikli otomobillerin pazara sunulmasıyla beraber pazarda büyük bir patlama yaşandı. Arabalarda her şey yolundaydı fakat piller yeteri kadar iyi tasarlanmamıştı.

Çinli araba üreticilerinin muhtelif modellerinde elektrikli vasıta aküleri patlamaya ve alev almaya başladı. Piller aşırı ısınıyordu ve kabloları yanmıştı.

Araç sahipleri, kabloların yanması sebebiyle otomobilden yanık kokusu geldiğini bildirdi. Aküler aşırı yüksek sıcaklıklara ulaşıyor ve arabanın içerisindeki kabloları yakıyor, bu da fena bir koku oluşturuyordu.

Ünlü Markaların Kopyalanması

Çinli araba üreticilerinin meşhur araba markalarının araba tasarımlarını kopyaladığı biliniyor. Buna Mercedes Benz, Bentley, Porsche ve Volkswagen gibi markaların kopyaları da dahildir.

Pek çok Çin modeli, batı tasarımı meşhur araçlardan kopyalandı ve daha düşük fiyatlarla sunuldu. Son yıllarda oluşturulan davalar ve eleştiriler vasıtası ile bu vaziyet azaldı.

Kopyalanan modellerden kimilerine bakarsanız, bunların aslında orijinalin tam bir kopyası bulunduğunu söyleyebilirsiniz. Tasarımlar tamamiyle aynıydı fakat iç tasarımlar daha ucuz olduğu için fiyatlar daha ucuzdu.

Ünlü bir arabanın kopyası orijinaline benzeyebilir fakat motor tasarımını kopyalamak çok zordur. Motorun kopyalanması olabildiğince pahalıdır ve arabanın maliyetini artırır.

Landwind X7, Zotye SR8 ve K-One gibi Çin modellerinin tümü meşhur batı arabalarının kopyalarıydı. Bunlar sırayla Range Rover Evoque, Porsche Macan ve Mercedes-Benz GLA’nın kopyalarıydı.

Bu kopyalar orijinalleriyle aşağı yukarı aynı görünse de dahili bileşenler kopyalanamaz.

Bu kopyaların iç mekanları iyi tasarlanmamıştır ve genelde uzun mesafeler için huzurlu değildir. Bu, kopyalanan arabaların başarıyla kopyalanamayan motoru ve gücü için de geçerlidir.

Kopyalanan tasarımlar sıklıkla Batılı arabaların fiyatsız görünümünü beğenen Çinli tüketicileri hedef alıyordu. Taklit arabaların daha ucuz maliyeti, onları birtakım tüketiciler için cazip hale getirdi.

Günümüzde, üreticilerin otomobillerini sıfırdan tasarlamayı hedeflemesi sebebiyle Çin’deki taklit araba pazarı giderek azalıyor. Bu, dizayn özgürlüğüne imkân tanıyor ve markalar, otomobillerini istedikleri kadar makul fiyatlı hale getirebiliyor.

Çin Arabalarının Genel Artıları Ve Eksileri

İşte Çin arabalarının birtakım genel artıları ve eksileri:

Artıları

• Uygun fiyatlı modeller
• Diğer ülkelerde mevcut
• Düşük bakım maliyetleri
• Modern teknolojiler
• Çok muhtelif modeller

Eksileri

• Başlayamama
• Arızalı Yakıt Pompası
• Yakıt Kapağı Sorunları
• Düşük çarpışma testi puanları
• Kötü kalite
• Elektrikli araçlar alev alıyor
• Ünlü Markaları Kopyalamak
• Arızalı Yakıt Pompası Desteği

Sıkça Sorulan Sorular?