Toyota Land Cruiser Sorunları

Land Cruiser, Toyota’nın inanılmaz performansıyla ikonik bir SUV’udur.

Down Under’dan Sahra’ya kadar bir oldukça arazide kullanılabilen kuvvetli bir vasıta olan Land Cruiser, off-road tutkunlarının ve geniş ailelerin sevilmiş olduğu güvenilir bir insan nakliyat aracıdır.

Toyota Land Cruiser Sorunları Özet:

Toyota Land Cruiser modelinde sıkça karşılaşılan arızalar ve sorunlar şunlar olabilir:

1. Motor Problemleri: Toyota Land Cruiser’da motor problemleri yaşanabilir. Bu sorunlar arasında ateşleme bobini arızaları, yakıt enjektörü sorunları, egzoz sistemi sızıntıları ya da motor yağı sızıntıları bulunabilir. Düzenli bakım ve periyodik kontroller ile bu tür sorunlar önlenebilir.
2. Şanzıman Sorunları: Toyota Land Cruiser’da şanzıman problemleri yaşanabilir. Bu sorunlar arasında vites geçişlerinde zorluk, kayma ya da sarsıntı gibi emareler bulunabilir. Şanzıman hasım değişimi ya da şanzıman bileşenlerinin onarımı gerekebilir.
3. Elektriksel Problemler: Toyota Land Cruiser’da elektriksel sorunlar yaşanabilir. Bu sorunlar arasında akü sorunları, kablo bağlantılarının gevşemesi, sigorta ya da röle arızaları, far ya da sinyal lambalarının yanmaması gibi sorunlar bulunabilir. Düşük voltaj ya da fena linkler bu tür problemlere niçin olabilir.
4. Fren Sistemi Sorunları: Toyota Land Cruiser’da fren sistemi problemleri da görülebilir. Bu sorunlar arasında fren balatalarının aşınması, fren disklerinin yıpranması, fren hidroliği sızıntıları ya da fren pompası arızaları bulunabilir. Düzenli bakım ve denetim ile bu tür sorunlar önlenebilir.
5. Süspansiyon Sorunları: Toyota Land Cruiser’ın süspansiyon sistemi birtakım durumlarda sorunlar yaşayabilir. Bu sorunlar arasında süspansiyon yaylarının sıkışması ya da gevşemesi, amortisörlerin aşınması ya da sızıntı yapması bulunabilir. Süspansiyon sistemi derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.
6. Klima Sorunları: Toyota Land Cruiser’ın klima sistemi birtakım durumlarda sorunlar yaşayabilir. Bu sorunlar arasında klima kompresörünün arızalanması, soğutma gazı sızıntıları ya da klima fanının çalışmaması bulunabilir. Bu tür sorunlar için klima sistemi derli toplu olarak denetim edilmeli ve lüzumlu bakımlar yapılmalıdır.

Bu arızalar ve sorunlar genel hatlarıyla Toyota Land Cruiser modellerinde karşılaşılan sorunlardır. Ancak, her araçta yaşanabilecek sorunlar araçın yaşına, kilometre durumuna ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Düzenli bakım ve periyodik kontroller, aracın sağlığını güvenliğini sağlamak ve problemleri önlemek için önemlidir.

Toyota Land Cruiser Sorunları Nelerdir?

Popülerliğine karşın Land Cruiser sahiplerinden bildirilen oldukça azca problem var.

Öyleyse, Land Cruiser’ın üç ana sorununu, sahiplerinin şikayetlerine dayanarak tartışalım.

1. İletim Sorunu

Bir aracın şanzımanı asla kuşkusuz bir aracın en mühim bileşenlerinden biridir.

Toyota araçlarında en mühim konuların başlangıcında şanzıman problemi geliyor.

Car Complaint’e göre şanzıman problemi son zaman 2016 Land Cruiser model yılı arasında sıklıkla görülüyor.

RepairPal, iletim problemininin daha detaylı bir tanımını verir. Bu problemin 125.000 ila 150.000 mil arasındaki daha yüksek kilometrelerde meydana geldiğini bildirdiler.

Sorun bunun yanı sıra 1990’dan 1999’a kadar olan model yıllarını da etkiliyor.

Land Cruiser’ın ana şanzıman sorunu, aracınızın muntazam hareketini etkileyen vites değişiklik yapma sorunudur.

Olası Nedenler ve Çözümler

Çoğu Land Cruiser’da şaft sorununa niçin olan iki ana problem şunlardır:

1. Gaz kelebeği konum sensörü ayarsız
2. Vites değişiklik yapma solenoidinin değiştirilmesi gerekiyor

Bu problemlerin daha ilkin Toyota SUV’larda görüldüğünü de belirtmekte yarar var.

Gaz Kelebeği Konum Sensörü Ayar Dışı

Bir aracın problemsiz çalışması için kusursuz bir hava ve yakıt karışımına ihtiyacı vardır. Yakıt pompası motora lüzumlu yakıtı sağlarken, hava emme sistemi motordaki hava miktarını denetim eder.

İşte burada gaz kelebeği sistemi devreye giriyor. TPS, motorun hava girişini denetim eden hayati bir bileşendir.

Gaz kelebeği gövdesindeki erozyon ya da karbon birikmesi sebebiyle gaz kelebeği konum sensörünün ayarı bozulabilir.

Normalde gaz kelebeği konum sensörünün rölanti zamanlaması 30 derecenin altındadır fakat konumdaki hafifçe bir değişiklik, rölanti zamanlamasının 30 derecenin üstüne çıkmasına niçin olacaktır.

Gaz kelebeği konum sensörü aşındığında ve zamanlamada doğru şekilde ilerlemediğinde, güç eksikliğine ve düşük yakıt ekonomisine niçin olarak oldukça yüksek HC ve NO2 emisyonlarına yol açar.

Daha kolay bir ifadeyle Toyota Land Cruiser’ınızdaki gaz kelebeği konum sensörü, şoför gaz pedalına bastığında detayları motor bilgisayarına iletir.

Bu nedenle, sensör arızası aracın hızlanma oranını etkileyerek ya zayıf hızlanmaya ya da hızlanma olmamasına yol açacaktır. Aşırı durumlarda sorun, motor denetim ışığının etkinleştirilmesine niçin olabilir.

Gaz kelebeği konum sensörü bunun yanı sıra vites değişiklik yapma işleminden de sorumludur.

Arızalı bir TPS’nin yaygın emareleri şunlardır:

• Motor durabilir ya da tekleme yapabilir
• Kötü motor performansı
• Güç eksikliği
• Sert vites geçişleri

Gaz kelebeği konum sensörü onarıldığında ya da değiştirildiğinde aşağıdakilerin yapılması gerekir:

• Minimum rölanti hızını yapınak spesifikasyonlarına sıfırlayın
• Sorun kodlarını temizleyin
• Yeni bir gaz kelebeği konum sensörü sabitlendiğinde program güncellemesini denetim edin

Vites Değiştirme Solenoidinin Değiştirilmesi Gerekiyor

Vites değişiklik yapma solenoidi, vites yükseltme/vites küçültme için Şanzıman Kontrol Ünitesinden (TCM) gelen sinyalleri yürütür. Şanzımanın içerisinde solenoid, tel sarılı yay yüklü bir pistondur.

TCM bu tel bobinine bir elektrik yükü gönderdiğinde, pistonu açarak şanzıman sıvısının valf gövdesine akmasına ve kavramalara ve bantlara tazyik uygulanmasına izin verir. Bu durumda şanzıman bir sonraki vitese geçer ve yolunuza devam edersiniz.

Bir şanzıman solenoidi iki ana problem sebebiyle arızalanabilir:

• Elektrik sorunları
• Kirli sıvı

Bu sorunlar şanzıman hasım basıncını değiştirerek aşağıdaki gibi diğer sorunlara yol açar:

Düzensiz Vites Değiştirme: Sorunlu bir şanzıman solenoidi, vites kutusunun vites yukarıya ve aşağı atlamasına, vitesler arasında yeniden bir daha ileri geri geçiş yapmasına ya da bir vitese takılıp vites değiştirmeyi reddetmesine niçin olabilir.

Şanzıman Vites Küçülmüyor: Bu, vites değişiklik yapma solenoidlerinden birinin açık/kapalı kalması halinde oluşur ve doğru vitese tazyik vermek için sıvının şanzıman valfi gövdesine girmesini engeller.

Gecikmeli Devreye Alma: Elektronik olarak denetim edilen bir otomatik şanzımanın vites değiştirmesi için, solenoidin vitesi etkinleştirecek sıvı basıncını düzenleyebilmesi gerekir. Arızalı bir solenoid bu süreci etkileyerek devreye girmenin gecikmesine niçin olur.

Ne yapalım

Çoğu durumda şanzımanın tamamiyle elden geçirilmesi gerekmez. Tamamlanması aşağı yukarıya 2 ila 4 saat sürer ve tamirciler genelde saat başına aşağı yukarıya 60 ila 100 Amerika Doları arasında satmaca keser. Bir tanesini teşhis etmenin ve değiştirmenin takribi maliyeti 150 ile 400 dolar arasındadır.

2. Toyota Land Cruiser Motorunun Aşırı Yağ Yakması

Yaptığımız araştırmalara göre Land Cruiser araçlarının en oldukça karşılaşmış olduğu sorunlardan biri motor hasım yakma problemidir.

Yüksek kilometreli Land Cruiser’larda her 1 ya da 2 bin milde bir litre kadar aşırı yağ tüketimi olması oldukça yaygındır.

Toyota Land Cruiser Aşırı Yağ Yakma Belirtileri

Yağ yakmanın en yaygın emareleri ve semptomları şunlardır:

Mavi Duman: Land Cruiser’ınızın fazla yağ yaktığının en yaygın ve bariz işareti egzozdan mavi duman çıkmasıdır. Mavi duman, motor yağının yanma odasına aktığının, yandığının ve egzozu maviye boyadığının bir işaretidir.

Yanık Kokusu: Egzozdan güzel bir koku gelmese de fazla yağ yakan motorun kendine özgü bir kokusu vardır. Bu koku genelde mavi dumandan ilkin gelir fakat bariz değildir ve bir oldukça insan bunu ayrım etmez.

Bujilerdeki Yağ: Yağ, valf contalarından sızıp bujinin üstünde belirdiğinde, yüksek yağ kullanımına niçin olan bir sızıntı vardır. Bujideki yağ, Land Cruiser’ınızın tekleme yapmasına yol açabilir zira buji artık pak bir kıvılcım üretemez.

Bu arada, Toyota Land Cruiser’ın en iyi ve en fena yıllarını da daha derinlemesine araştırmalısınız.

Olası Nedenler ve Çözümler

Toyota Land Cruiser’larda aşırı yağ yakımının en yaygın sebepleri piston segmanları ya da supap kılavuzlarıdır.

Piston Segmanları: Piston segmanı, karter ile yanma odası arasındaki boşluğu kapatır. Yağın karterden çıkıp yanma odasına akmasını önler.

Land Cruiser’ınızın piston segmanı aşındığında ya da arızalandığında yanma odasına yağ girer. Bu da mavi duman sorununa yol açıyor.

Valf Contası: Land Cruiser’ınızın motorundaki valfler, hava ve yakıtın yanma odasına iyi mi girdiğini denetim eder. Buji ateşlendiğinde valf kapanır, sonrasında egzozun dışarı çıkması için açılır. Supap gövdesi contası aşındığında, çatladığında ya da kırıldığında, yağ yanma odasına girecek ve mavi duman çıkacaktır.

Ne yapalım

Land Cruiser’ınızın piston segmanı ya da supap contası bozuksa en iyi çözüm, motorunuza yeni bir piston segmanı ve supap contası almaktır.

3. Land Cruiser Sürüş Sırasında Aniden Kapanıyor

Land Cruiser’ın son dönemdeki en büyük problemlerinden bir tanesi de sürüş sırasında motorun stop edebilmesidir. Bu, motorun bir anda kapanmasına ve kaza riskinin artmasına niçin olabilir.

Sorun genelde yakıt kaynağı içerisindeki düşük basınçlı yakıt pompasının arızalanmasından kaynaklanır. Land Cruiser’ın motoru sert çalışmaya başlayabilir ve gösterge tablosu uyarı ışıkları görünebilir.

Yakıt pompasının işlevi, yakıt raylarına yüksek basınçlı yakıt göndermektir. Bu prosedür engellenirse ve yakıt basıncı düşükse benzin muntazam şekilde atomize olmaz ve motor ölebilir.

Yakıt pompası arızası oldukça kritik bir mevzudur zira Toyota Land Cruiser’ınızın yüksek hızda çarpmasına niçin olabilir. Bu vaziyet 2013 ile 2019 arasındaki model yıllarında sık görülür ve oldukça azca geri çağırmaya yol açmıştır.

Ne yapalım

Arızalı bir yakıt pompası için yukarıda tartışıldığı gibi en iyi çözüm yakıt pompasını değiştirmektir.

4. Toyota Land Cruiser Genel Artıları ve Eksileri

İşte Toyota Land Cruiser’ın birtakım artıları ve eksileri:

Artıları

İşte Land Cruiser’ın satış noktalarından bazıları:

Efsanevi Güvenilirlik: Toyota Land Cruiser, birinci derslik dayanıklılığıyla tanınır. Uygun bakım yapıldığı takdirde büyük sorunlar yaşamadan 400.000 mil yol kat edebilen azca sayıdaki araçtan biridir. Üstelik Land Cruiser sorunlarının bir oldukça düşük kilometrede meydana geliyor.

Brawny V8 motor: Land Cruiser, günlük sürüş ve arazi gezileri için oldukça makul olan kuvvetli bir V8 motora sahiptir.

Mükemmel Yeniden Satış Değeri: En iyi tercih edilen SUV olmasının bir sebebi de budur. Land Cruiser’ınız 150.000’den fazla kilometre kat etmiş olsa da, onu satışa çıkarırsanız gene de iyi bir fiyata alabilirsiniz.

Konforlu Koltuklar: Hem şoför hem de yolcu koltukları oldukça huzurlu olmasından siz ve yolcunuz rahatlayabilir ve yolculuğun tadını çıkarabilirsiniz. Üçüncü sıranın bacak mesafesi sınırı olan olsa da ilk iki sıra bilhassa geniştir. İlginçtir ki, uzun yol yolculuklarını daha rahatlatıcı hale getiren destekleyici bir şoför koltuğuna sahiptir.

Standart Güvenlik Teknolojileri: Toyota, Land Cruiser’ı hem sürücüler hem de yolcular için aracı güvenilir kılan son olarak teknolojiyle donattı. Land Cruiser’ın en yeni modelleri, yaya tespitli çarpışma öncesi sistemi ve potansiyel darbe dedektörü gibi birtakım inanılmaz işlevlere sahiptir.

Eksileri

• Gaz konusu ile ilgili pek iyi değil
• Yakıt pompası arızası
• Aşırı Yağ Yanması
• İletim Sorunu

5. Eleştirmenler Ne Diyor?

“Ana akım bir araba üreticisinin neredeyse altı rakamlı bir fiyat etiketi bir oldukça şahıs için şok edici olabilir, fakat Church of Land Cruiser’ın öğrencileri, iri SUV’un inanılmaz fiyat etiketini hak ettiğini biliyor”.

Cameron Rogers (edmunds.com)

“Toyota Land Cruiser, Toyota’nın SUV serisinin zirvesini temsil ediyor. Büyük Sequoia’dan boyutsal olarak daha ufak olduğu halde Land Cruiser’ın mirası ve off-road becerisi, Kuzey Amerika’da satılan en pahalı Toyota unvanını haklı çıkarıyor”.

Duncan Brady (motortrend.com)

Sıkça Sorulan Sorular?