Çelik açıklamalarında; Erzurum-Aşkale-Of-İyidere demiryolu hattının proje veya ihalesi ile ilgili henüz resmi hiç bir kanalda bilgi belgenin yer almadığı, Erzincan-Trabzon demiryolu hattının ise 2026 Kamu yatırım Programın da yer aldığı, ÇED, Etüt-Proje, Fizibilite Etüdü’nün tamamlanmış yada tamamlanmak üzere olduğu, Kendilerinin Trabzon’a yapılan yatırımlara karşı çıkmasının mümkün olmadığını, bunun vizyonsuzluk olacağını, Bir saatlik mesafemizdeki Trabzon’un turizmi, sanayisi ve dolayısıyla ekonomisi ne kadar gelişirse Rize’ye de okadar katkı sağlayacağını belirtti.
Çelik; İyidere Lojistik Limanı projesinin sadece İyidere, Rize’nin değil Türkiye’nin stratejik amaçlarına hizmet eden mega bir proje olduğunu, tüm uzmanların söylediği gibi bu projenin uluslararası lojistik koridorlarına demiryolu ile bir an önce bağlanması gerektiğini ifade etti.
Çelik; İyidere Lojistik Limana demiryolu bağlantısında Samsun-Sarp hızlı tren projesinden bahsedildiği, oysaki Samsun-Sarp hızlı tren projesinin henüz adının olduğu ve uzun süreceği, daha çok yolcu taşıma amacıyla kurgulanmış çok faydalı ama lojistik limanın diğer lojistik koridorlarına bağlanmasına direkt etki edecek bir proje olmadığını, lojistik limanın demiryolu bağlantısının uzmanların belirttiği gibi; lojistik koridorların geldiği güney aksdan yapılması gerektiğini ifade etti.
[eii post_id=”61530″ theme=”1″]
Çelik son olarak; İyidere Lojistik Limanı ve demiryolu bağlantısı hususnda sivil toplum kuruluşu olarak benimsedikleri ilkenin ilim, irfan ve şeffaflık olarak üç kelimeden oluştuğunu, bu ilke uygun her işin destekçisi olacaklarını ifade etti.
